【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (922ﾚｽ)
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
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130: 名無し三等兵 [] 2025/09/20(土) 20:13:56.71 ID:kGjkBZjP エンジンシステムという名前になったのは、テンペストでのエンジンやスターター／ジェネレータ以外のRRが担当分の 電力供給路、排熱路、エネルギーストア が含まれるからだろうね。それはRRの図を見れば明らか。 https://x.com/RollsRoyce/status/1965406314227437944/photo/1 結局GCAPはテンペストベースということだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/130
295: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/22(月) 11:31:18.71 ID:QlBjN5+2 XF9の次にくるべき技術はXFP30で検証中の高耐熱の燃焼器の 新構造(ALM)によりタービン入り口までのさらなる温度上昇と それに耐えられるNIMS第6世代合金使用によるTIT向上。 あとアダプティブサイクル。 まあハードルは高いから最低でも10年は先の話だろうな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/295
492: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/24(水) 15:47:58.71 ID:pKsRiilH XF5-1は95年開発開始で技術水準もEJ200世代、推重比でも劣る既存エンジン 正確には実用エンジンではないから既存エンジンというのも適切ではないがそもそも日本は国産実用戦闘機エンジンが無く、それしか使えるものがなかった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/492
654: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/25(木) 07:38:28.71 ID:4LgcIIeG 英伊と協力している以上はNATOやEUの基準に合わせて作らないといけないし、そうでないとドイツやスウェーデンに売るなんて無理だな 日本はNATOに近づきたいだろうから英伊のサポートを受けれるなら願ったりかなったりだろう BAEの技術者募集だとMoDAFの知識が条件になってたしおそらく開発はNAFに準拠して進めている その辺りは日本は知見がないし日本単独でエンジンを作っても欧州にそのまま売るのは無理でGCAPもXF9の系譜とは異なるものになるだろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/654
805: 警備員[Lv.4][新芽] [sage] 2025/09/26(金) 14:41:10.71 ID:bFNWrqny ビジネス機用のpearl 10Xを弄くったエンジンが F9エンジンの後継になるわけないじゃん どんだけ妄想してるのだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/805
891: 名無し三等兵 [] 2025/09/27(土) 00:00:10.71 ID:CjaMv/Rc というか仮に日本メーカー主導なら本拠地は日本に置くわな。 GIGO本部はイギリスだとしても、少なくとも実作業を担当するEdgeWing本部は日本に置くわな。 そうなっていないということは、つまりそういうことだ。IHIもわざわざイギリスに拠点作った http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/891
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