【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (740ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
660: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ea4e-s2Ur) 08/01(金)17:10 ID:QIk6r4rj0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:aerospaceglobalnews.com
ラファールの優位性を2060年迄保つ？
無理じゃね
661: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 2eac-1Be7) 08/01(金)17:30 ID:U03Jk2GV0(1) AAS
単に使うという意味なら、データリンクさえ更新すればFCASの後方でミサイルキャリアとして使えるやろ
662: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 3778-DXUJ) [age] 08/01(金)17:40 ID:MTXvVk0h0(1) AAS
国元にあるならラファールが相手するのは爆撃機のみでは。ロシアのヨーロッパ拠点もう使えんだろ。空母に乗せる際は…そも露に空母無いから関係ないか。
663(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ a348-z5Rb) 08/01(金)19:56 ID:bcpMQ3BP0(1/2) AAS
250801
防衛装備庁 更新情報
2025/8/1 防衛装備庁発令（7.8.1）を更新しました。
https
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
防衛装備庁 : 一般競争等に関する情報提供（長官官房会計官）
https
省6
664: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ea2c-s2Ur) 08/01(金)20:03 ID:awiNL40L0(1) AAS
次期戦闘機/GCAPとラファール性能格差は
かつてのF-16とミラージュF1との性能格差より遥かに大きい
665: 663 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ a380-z5Rb) 08/01(金)20:47 ID:bcpMQ3BP0(2/2) AAS
>>663 訂正 URL間違い失礼
防衛装備庁発令（7.8.1） のURLは
https
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
666: 警備員[Lv.7] (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0jLD) 08/02(土)05:15 ID:bO0/3GN8d(1/3) AAS
Is the UK already in a Military Alliance with Japan?
英国はすでに日本と軍事同盟を結んでいるのですか？
www.rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/uk-already-military-alliance-japan
> 英国は日本を積極的に誘致しており、米国の安全保障上の特権に匹敵すると見なされる可能性のある次世代能力のコレクションを蓄積しつつある。…
667: 警備員[Lv.8] (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0jLD) 08/02(土)07:18 ID:bO0/3GN8d(2/3) AAS
@
マイケル・シェルホルン博士、エアバス防衛・宇宙部門CEO、連邦首相宛て：
「全体として、FCASのさらなる継続のための根拠はもはや見られません。ただし、合意された基本原則に立ち返り、実際にそれを実行する場合を除きます。」
出典：griephan Briefe 031-034/25
//x.com/clemens_speer/status/1951198885562429593
668: 警備員[Lv.12][新] (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-s2Ur) 08/02(土)07:27 ID:GbRQ3n6W0(1) AAS
仏独西FCASはドイツがワガママ言ってるだけではない
フランスの技術開発も大して進んでいない
実証機すら当初予定から相当に遅延が確定
フランスに任せろとの主張の割に技術開発が遅れており
ドイツやスペインはフランスに黙って出資しろという態度が怒りを買っている
669(3): 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-dSvg) 08/02(土)07:40 ID:t0zgqjEs0(1/2) AAS
もう、ドイツはボラメに出資してMade in Germanyでライン作ればいいんじゃねえの？
MBDAやディールのミサイルを提供してさ。
タイフーンよりは製造シェアもらえるだろ。
670: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a384-ySW/) 08/02(土)09:19 ID:PT3Soc0f0(1) AAS
>>652
ほい
www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2018/pdf/30shiryo02.pdf#page=18
671: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 2eac-1Be7) 08/02(土)10:20 ID:sHUKJdyK0(1) AAS
>>669
今更４.５世代機に出資したらバカだろ
おまけに独自のエンジンすらない
672: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-zoeu) 08/02(土)11:42 ID:uKL/28d20(1/2) AAS
>>669
>もう、ドイツは
あのね、ドイツはエンジン以外は全部自国で開発できるんだよ。
そのエンジンもEJ200はドイツ担当分が多い(ホットセクションはRRが自社でやると独にやらせなかった)
その代償としてEJ200のユーロジェット社はわざわざドイツ国内に本社がある。
WW2の経緯もあって独自開発は避けてきたが、英仏が開発力が落ちたのでドイツは自国中心でやりたい
673(1): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 08/02(土)12:55 ID:8CRQti9a0(1/2) AAS
じゃあ日本と取引して大推力エンジン輸出に目処が立ったらフランスなんかいらないね
674: 警備員[Lv.9] (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0jLD) 08/02(土)13:46 ID:bO0/3GN8d(3/3) AAS
Japan and NATO to launch defense-industrial talks, top envoy says
日本とNATO、防衛産業協議開始へ、特使が発言
//www.japantimes.co.jp/news/2025/07/29/japan/politics/nato-ambassador-defense-industry-dialogue/
> 日本とNATOは防衛装備・産業対話を開始する予定であると、ますます緊密化するパートナーが相互運用性を高め、「より強固な」防衛サプライチェーンの構築を目指す中、東京からNATOに初めて専任する大使が述べた。
> 近々ブリュッセルのNATO本部で開催されるこの会談は、新たな協力分野を探り、日本と欧州の防衛・安全保障産業間の連携を促進することを目的としていると、伊沢修大使はジャパンタイムズとの最近の独占インタビューで語った。
675: 警備員[Lv.3][警] (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-zoeu) 08/02(土)14:08 ID:uKL/28d20(2/2) AAS
>>673
>フランスなんかいらない
エアバス(の独側)は、GCAP+FCAS統合しろ (=フランスエンジンやめよう)としつこく言っている
676: 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-dSvg) 08/02(土)14:08 ID:t0zgqjEs0(2/2) AAS
こっちを見るな
677: ハンター[Lv.136][木] 08/02(土)14:11 ID:hLEQdgXA(1) AAS
欧州はF-35買い増しでええやろ何が不満なんや
678: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ea94-coxT) 08/02(土)14:28 ID:peJ2O8/90(1) AAS
PL15はBVRのベンチマークになったな
まさに彼等は勝利した
679: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 08/02(土)15:10 ID:8CRQti9a0(2/2) AAS
「GCAP+FCAS統合」
これは勘弁願う
日本からエンジン買って後は自分で頑張ってくれとしか
それか開発参画を諦めてGCAPのライセンス生産権をお買い上げになるか
680: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-zh1S) 08/02(土)15:18 ID:5suCBzqX0(1) AAS
なぜFCASのような失敗プロジェクトと先行するGCAPを統合しないといけないのか理解に苦しむ
あっち側にしかメリットが無いやんけ
681: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-s2Ur) 08/02(土)15:22 ID:m2aeDa130(1) AAS
エアバスの勝手な主張を真に受ける必要なし
682: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 5b09-z5Rb) 08/02(土)16:07 ID:u/XOERol0(1) AAS
＞＞679
ブリカス「ドイツくんには（自前採用分の一部のライセンスと組み立てぐらいで）こっちの陣営に来ないかね？エアバス陣営のよしみで」（乗らないと思っているから割と破格な扱いをしている）うしたら購入許可は出してあげるよ。購入許可は」
683(1): ころころ [502] (ﾜｯﾁｮｲ d799-FtPA) 08/03(日)01:45 ID:+Sdt/zsu0(1/2) AAS
ドイツは次期戦闘機/GCAPのような大型双発機が欲しいのか？
現行FCASのような中型双発機かF-35のような単発機が欲しいのかわからんな
684: ころころ [502] (ﾜｯﾁｮｲ 05ad-rvvj) 08/03(日)02:00 ID:+DOhuQQK0(1) AAS
ドイツもフランスも自国主導で作りたいだけな気がする
685: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ ef93-H4MO) 08/03(日)03:06 ID:RR724I530(1) AAS
>>683
>現行FCASのような中型双発機かF-35のような単発機
英独仏伊以外の大部分の欧州国には、F-35Aは高価すぎ (GCAPはもっと無理、FCASも同じ)
ラファール+α程度か、ちゃんとステルスで戦闘で使えるグリペン寸法の単発機が必要でしょう。
独 = 大型戦闘機が必要 (Su-35 → Su-57以降に対抗) 加えて 自国で設計製造したい
686: 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ d799-FtPA) 08/03(日)03:25 ID:+Sdt/zsu0(2/2) AAS
ウェポンベイ収納を考えるとグリペンサイズは厳しい
特に対地攻撃重視の欧州は地上攻撃兵装を収納するウェポンベイのサイズが必要
FCAS(テンペスト)が苦し紛れに脱着式ウェポンベイを検討してたのも
対地攻撃兵装を収納できる十分なウェポンベイの大きさが確保できなそうだから
F-35のように海兵隊型や海軍型は必要ないから、空軍型のみなら幾らかF-35よりはコンパクトにはできる可能性はある
兵装もウェポンベイに収納しやすい形状の装備の開発も必要
687: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9fbd-rISM) 08/03(日)04:27 ID:42YYv4zZ0(1) AAS
完成までまだ10年以上かかる事を考えると大型ミサイルの運搬はドローンに任せて有人機は自衛＆管制に絞るみたいな選択肢を取る可能性はあるんでは
688: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1f8e-G7Kg) 08/03(日)08:33 ID:jWdnsBA10(1) AAS
ドローンも有人機も爆弾搭載するのにマンパワーが必要
飛行準備に1時間かかり攻撃するのに2時間かかるならラピッドドラゴンで巡航ミサイル詰むほうが負担小さい
無人機<<ラピッドドラゴンの方程式であり今後ラピッドのために輸送機増やしても無人攻撃機を大量運用するのは
整備マンパワー的に難しい
有人機はピーク600機?くらいあったが有人機+無人機の運用可能数も600位が限界
689: 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ c38c-Fc4s) 08/03(日)12:24 ID:y2SKzFvn0(1) AAS
それをF-3スレで言われても反応に困るし、大型機の方が整備自体は手がかかる
マンパワーを勝手に想像して勝手に方針決めても、は？なのでそのへんで
690: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 07a9-A/25) [age] 08/03(日)13:14 ID:pZAi7Lrd0(1) AAS
欧州は本質的には大型機はいらんだろ。同じ位艦載機はいらんってのが仏以外だろけど。西欧は何処も火種は遠い認識。実用性よりも商売。自国主導で商売がしたい。元手は掛けたくない。GCAPはいいカモにされそうな予感が…
691: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 79a0-FtPA) 08/03(日)15:14 ID:3kUMj/xo0(1) AAS
そもそも、イギリスやイタリアでさえ
ファスナーレス構造の機体なんて簡単には生産できんぞ
カモにするには高度過ぎる
692(1): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 99d2-3Yku) 08/04(月)07:08 ID:JT1HoJw10(1) AAS
>>669
あの韓国の戦闘機？はエンジンもレーダーも外国産技術に頼るガラクタじゃん
そんなものに出資する意味ないね
韓国抜きで米国などと共同開発すればいいだけ
693(1): 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ ef93-H4MO) 08/04(月)08:30 ID:In+uatJ70(1/2) AAS
>>692
>韓国の戦闘機？はエンジンもレーダーも外国産技術
契約情報から外国製なのは：主脚(伊)、射出座席・生命維持系(英)、機銃、空中給油、半埋め込みミサイルランチャー(英)。
レーダーは素子+冷却系(韓国)、レーダー本体部イスラエル製ベース、バックエンドソフトは確かスウェーデン?
694: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ 9733-d7oq) 08/04(月)11:00 ID:xpfxh41O0(1) AAS
>>693
レーダー冷却技術は確か朴槿恵がゴネて米国から技術移転を受けた中の一つでは？
まあ経緯はどうあれ合法的に韓国が保有する技術だから嘘にはならないけど
695(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-fbZT) 08/04(月)12:41 ID:g8E3XluId(1) AAS
レーダー素子も国産を予定してたけど結局米製になってなかったっけ？
696: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ ef93-H4MO) 08/04(月)12:52 ID:In+uatJ70(2/2) AAS
>>695
>レーダー素子
試作(米製)→量産(韓国)のような大昔の記事だったはずですが、その後の報道は追い切れていないです。
大々的報道がない == 米国製のままかもしれないですね
697: 警備員[Lv.13][新] (ﾜｯﾁｮｲ 79a0-FtPA) 08/04(月)12:55 ID:3YTqBKQv0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.defensenews.com
フランスとドイツの争いは終わらない
698: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2b9e-bcx2) 08/04(月)14:24 ID:n0cFz2Mg0(1) AAS
GCAPに搭載予定のレーダーは純国産やな
素子も基盤も冷却系統もバックエンドもソフトウェアもぜーんぶ日本製
699: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 1f8e-G7Kg) 08/04(月)17:11 ID:JtlUgj2D0(1) AAS
韓国が有する海外産の技術システム全般が2010年頃の古いシステムでその規格のKFX作っても未来で戦えない
韓国アビオは中国J10と同世代でKFXの技術システムではJ20と戦えない
それ以前に電子戦機弱いから中国相手に生き残れない
J10の戦闘システムはステルスか高度電子戦機材必須に空戦レベル引き上げた
F15JSI、F35なら戦えるけどF16EF、F2だとやられる懸念がある
700(2): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c38c-i7aF) 08/05(火)01:44 ID:kCdplq6x0(1) AAS
中国なんてポンコツのガラクタだ、と言っていたころとは隔世の感があるな
どうしてそこまでレベルが上がるのを黙って見ていた、と言いたいところだが
日本は日本でF-3を作ってるので頑張ってる
701(1): 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ ef93-H4MO) 08/05(火)04:05 ID:SedBgTtj0(1/2) AAS
>>700
>黙って見ていた
大陸〜沖縄本島が1000kmあるからね。台湾は大変だ。
最近話題のJ-10も推定されている戦闘行動半径は1000km以下なので・・
中国空軍が600機ぐらい保有していても、あまり脅威にはならない
702(2): ハンター[Lv.49][木] 08/05(火)04:41 ID:YoTEnN4Q(1) AAS
日本の相手はこれだろ
J-15
最大離陸重量33㌧、最大速度マッハ2.4、航続距離3,500km。 瀋陽航空機が作るWS-10Aエンジンは、1982 年に米国から輸入したCFM56のコアを基に開発したターボファンで、ロシアの専門家によると「ロシア製サターンAL-31と同等もしくは優れ、中国が最も成功したエンジン」としている。
703: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ ef93-H4MO) 08/05(火)04:43 ID:SedBgTtj0(2/2) AAS
>>702
>日本の相手は
そう、Su-27系やコピーなど。機数が1/3に減る
704(2): ハンター[Lv.123][SR武][SR防][林] (ﾜｯﾁｮｲ e1c3-Hm2o) 08/05(火)06:12 ID:3pJyjWSr0(1) AAS
>>700
防衛費下げた小泉と、その後ずー～っと抑制し続けた
安倍福田麻生鳩山菅野田安倍菅がなぁ…
705: 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 9731-5Jrc) 08/05(火)06:15 ID:ORhGnwbS0(1) AAS
防衛費増額に貢献したプーチンとゼレンスキーには足を向けて寝られない
706: 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ eb99-wOUF) 08/05(火)06:28 ID:wPkdQTe60(1) AAS
>>704
無能のオンパレードや
707: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 795d-BGGc) 08/05(火)06:48 ID:IcpXYnQq0(1) AAS
>>702
2035に中国がそんなもん飛ばしてるかどうか
708: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 139c-RCQa) 08/05(火)06:57 ID:86LF2yhy0(1) AAS
中国の戦闘機用大出力エンジンは開発の目途もたたない状態だろう
でないとデメリットだらけの3発戦闘機を試作しない
709: 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 2701-FtPA) 08/05(火)10:53 ID:DzWx0AwQ0(1) AAS
エンジン開発は機体開発に比べて難度が数段高い
710: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c38c-i7aF) 08/05(火)23:45 ID:ttpoLjQ60(1/2) AAS
>>701
沖縄本島と大陸の距離は、最短で６４０㎞
戦闘行動半径におさまるんだが、１０００ｋｍ？
長崎から上海でも８００ｋｍ程度なので、実は思った以上に近い
日本海側なら、中国の延辺から輪島で同じく最短８００㎞以下、基地の位置は不明
このへん踏まえて主力は航続距離長い機体選んでるんだろうな
711: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c38c-i7aF) 08/05(火)23:46 ID:ttpoLjQ60(2/2) AAS
>>704
自国に優位があると思ってて、平和ボケしてたからしょうがない
あれがなければ国産UAVをもっと早くから手に入れて、戦車も大量調達していただろうが
こればかりは実戦の危機感が無いとどうにも
712: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-XJ60) 08/06(水)00:58 ID:3S1rUCnw0(1) AAS
平和の配当に呆けててた西側諸国の目を覚ました点だけはロシアに感謝してもいいかもしれない
713: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 773c-FtPA) 08/06(水)20:54 ID:/T8x5wT60(1) AAS
ポルトガルは割と本気か？
714: 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 4101-2ooF) 08/07(木)10:11 ID:k3aASzwQ0(1/2) AAS
次期戦闘機の生産に関するAI管理システムの技術者の求人とか出てるな
715: !dongri 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ cfac-758W) 08/07(木)10:36 ID:MNwIzIW+0(1) AAS
これBAEが27年か28年飛行予定の実証機で実証予定の未来工場と同じ内容やん
BAEが実証するまでもなく実現してるやん
716(1): 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 773c-Ge9T) 08/07(木)10:47 ID:FC/jxmaZ0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
川崎重工はボーイングと組んでT-7Aライセンス生産を提案してるのか？
川崎重工にしてみれば、無人機で機体とエンジン担当の方が魅力あるからな
練習機よりは無人機重視なのかな？
717: ! 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-QvDY) 08/07(木)11:00 ID:MMr5ppBm0(1/2) AAS
>>716
そ
練習機は関わる事自体無駄だよ。
上手く行かない場合、矢面に立つのは
川崎重工だからなw
718(1): 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ 4101-2ooF) 08/07(木)12:11 ID:k3aASzwQ0(2/2) AAS
イギリスもホーク後継機開発は諦めてる感じだね
ボーイングはBAEと協議してT-7Aを英国に提案するなんて話が出ている
スペインエアバスは独自のAFJTという練習機をやるとか言ってたかが
結局はトルコの機体をベースにして開発することになりそう
もう練習機という分野は米欧国防当局は国防予算で開発をしようとしなくなっている
T-7Aはボーイング、M-346はレオナルドの自社制作機が基
日本も次期戦闘機まで開発するまでになったら練習機開発からは卒業なのだろう
719: ! 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-QvDY) 08/07(木)12:17 ID:MMr5ppBm0(2/2) AAS
>>718
アメリカも練習機開発から卒業したら？と率直に思うがな
T-100 にしといたら今頃バンバン溜まってるパイロット候補生
の山をさばいてると思うぞ？棒社の自主開発機みたくバグ出まくり
にはならんからな(2010年代に解消)
720: 警備員[Lv.11][新] (ﾜｯﾁｮｲ 773c-Ge9T) 08/07(木)15:13 ID:FC/jxmaZ0(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
次期戦闘機の国際協力案
GCAPもこれがベースなんだよね
721: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 4101-2ooF) 08/08(金)06:28 ID:oRMOtJkM0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:rssystem.go.jp
ここに書いている次期戦闘機の試作事業6件とは何だろ？
機体、エンジン、ミッションインテグレーション、無人機、次期中射程ミサイルの5件は思い浮かんだが
後1件は何だ？
722: _ 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7f2-B3Cu) 08/08(金)07:37 ID:t5aHRqZQ0(1) AAS
レーダーとか？
723: 警備員[Lv.6][新] (ﾜｯﾁｮｲ 773c-Ge9T) 08/08(金)10:50 ID:ewMANjXC0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.vietnam.vn
イスラエルはF-47を熱望？
724: 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 9733-d7oq) 08/08(金)12:09 ID:qKsrAyZS0(1/2) AAS
まず形になるか自体が怪しいし仮になったとしても汎用性の欠片も無くて持て余すと思うけどなあ
725: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 4101-2ooF) 08/08(金)12:11 ID:oRMOtJkM0(2/2) AAS
その前に対空重視なのか攻撃重視なのかわからんな
726(1): ハンター[Lv.370][木] (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-gdXe) 08/08(金)19:03 ID:2gA/wklcr(1) AAS
双発にしたらボディーデザインまるっとやり直しちゃうのん？
F-20みたいにはいかんやろ
727: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 9733-d7oq) 08/08(金)19:17 ID:qKsrAyZS0(2/2) AAS
>>726
F-47とF-55を混同してないか？
728: ハンター[Lv.184][林] (ﾜｯﾁｮｲ 3b9e-oMZP) 08/08(金)21:31 ID:fEPtj/np0(1) AAS
F-55作り直しだろうね
レーダーとかアビオニクスとかを流用というか共通化できる部分はあるんだろうけど
729: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9733-d7oq) 08/09(土)01:54 ID:6wUw5WGF0(1) AAS
ガチで作ったらGCAPの劣化版みたいな物になる要素しかない
730(3): 警備員[Lv.14][新] (ﾜｯﾁｮｲ 1a87-QYn7) 08/10(日)04:52 ID:knx/jgN50(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.eurasiantimes.com
この記事ななかなか面白い
インドの新型戦闘機へのエンジン提案の話
日本がインドに提案してるのかは定かではないが
日本と英伊が提案してるエンジンは推力が全く違う
英仏が提案してるとされてるエンジンは推力12～13㌧程度のエンジン
それに対して日本のエンジンはプロトタイプで15㌧以上、将来的には推力20㌧にも達するエンジン
省2
731: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1a87-QYn7) 08/10(日)06:46 ID:knx/jgN50(2/2) AAS
>>730の記事は結構核心を書いている
RRの提案はコンセプト段階でしかないと指摘されている
つまり、現状は模型とCGだけだとしている
サフランの提案はM88を基にしてるからRR提案よりは確実性があると
XF9-1は不利であるとしながらも、開発状況は際立っている(既にプロトタイプがある)
加えて性能アップができると
RRは次期戦闘機/GCAP用エンジンを提案できないのだ
省4
732: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 0e33-ZFoG) 08/10(日)10:49 ID:h0czoSVb0(1) AAS
>>730
じゃなくて自分達の出番が無かったら独自開発ノウハウが失伝するから
インドに金出させて独自開発続けさせたいんでしょ
元々はテンペストでそれをやろうとしてどこの国も出資してくれなかった経緯がある
(ユーロファイターの前科があるから当然)
733: 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-zidL) 08/11(月)06:32 ID:Z7hErKlw0(1) AAS
EJ200の実証エンジン開発スタートが84年だった
イギリスはエンジン開発より宣伝用デモ機であるEAPの方に力を入れた
フランスも同じでエンジン開発より宣伝用のラファールA制作に力を入れた
その結果、どちらもエンジン開発が遅れるという結果を招いた
反省が無いイギリスは同じことをテンペストでもやろうとしたら、日本がエンジン開発に成功していた
そしたらイタリアが日本の計画に乗ると言い出してテンペストが頓挫
734: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-53eq) 08/11(月)08:01 ID:sgWt7CjAM(1) AAS
>>730
>XF9-1は、乾燥推力107kN、アフターバーナー使用時で147kNの推力を発生し、将来の第6世代プラットフォームでは最大196kNまで拡張可能です。タービン入口温度1,800℃に耐える先進素材、ステルス性を高めるスリム設計、そして操縦性を向上させる推力偏向ノズルを備えています。
>XF9-1 は概念的に先進的であり、その潜在的な拡張性は非常に印象的です。
すごいな
735: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ f681-uO5i) 08/11(月)13:14 ID:2z9CDpVm0(1) AAS
インドのニュースサイトはデマが多いから信用しない方がいい
736: 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-zidL) 08/12(火)06:03 ID:SIp1EZPQ0(1) AAS
防衛大臣の記者会見からすると、インド側から航空機用エンジンに関する協力の打診があったようなコメントだったね
ニュアンス的には日本が売り込んだというよりは、インド側から打診があったようなニュアンスの事を記者会見で言っていた
インドメディアの報道とは逆な感じではあるね
ただ、インドとしては新型戦闘機用エンジン選定には苦労してはいそう
RRとサフランの提案はプロトタイプすら無いのが大問題
これは戦闘機開発をする上で大問題
仮に何らかの理由でエンジン開発が頓挫した場合は機体も心中してしまうから
省1
737: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 1a87-QYn7) 08/12(火)16:45 ID:6sDmpGTq0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
F/A-XXノースロップ案は寸詰まりだな
まあ、空母艦載機だからしょうがないか
738: ハンター[Lv.182][SR武][SR防][林] (ﾜｯﾁｮｲ 0bd2-vhhM) 08/12(火)18:29 ID:eqxLdWf40(1) AAS
寸詰まりな方はボーイング案では
739(1): 警備員[Lv.14]:0.00397455 (ﾜｯﾁｮｲ 0b4c-W9J6) 08/12(火)20:32 ID:J7j+izy60(1) AAS
250812 ※次期戦闘機と関係あるかは不明。
防衛装備庁 : 航空装備研究所
https
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
第52号 入札年月日 令和7年9月11日 将来の機体構造技術に係る検討役務 1件 納期 令和8年1月30日
https
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
740: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 768c-W9J6) 08/12(火)20:51 ID:WYHYulg30(1) AAS
>>739
>将来の航空機(無操縦者航空機を含む) の機体構造に適用可能な先進的な複合材製の
>機体構造の実現に向け、その構成要素となる先進複合材料技術、製造・組立の自動化技術、AI を用いた
>機体構造設計・製造技術に係る分析及び検討
って書いてあるから三菱重工のエンジニアが言ってた、
自動車を造るように無人機を自動化で造っていきたいとか、そういった技術の検討作業かもな
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