【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (887ﾚｽ)
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57(1): 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-l6tZ) 07/08(火)21:50 ID:xx5zp3+p0(3/3) AAS
社内飛行試験だとしても1~2年も前倒しするなんてありえねーんだわ
GCAPの予定は今年試作機製造開始29年地上試験30年飛行試験なので。
三年以内は明らかにイギリス側実証機のことを言っている
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
294: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 44ac-Wp5x) 07/18(金)22:09 ID:jgyFRbd10(3/3) AAS
角度が似てる実証機とGCAPとの比較
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
629(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ df6a-mCfw) 07/31(木)06:35 ID:xNDqnGSY0(1/2) AAS
だからこれでええやろがいダクトの問題は
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
652(3): ! 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fbad-R2Z6) 07/31(木)22:36 ID:FBlXPV9D0(1) AAS
今更なんだけど
A-SAMの本体またはこれ
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
の寸法って出てたっけ？参考にしたとされるAAM-4より結構大きく見えるんだけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
659: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 2e0b-zh1S) 08/01(金)08:01 ID:8qs4TIun0(1) AAS
>>634
>>652 の
> 画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
これは分離式に見える
分離するのは後部の個体燃料のブースターと側面のラムジェットの部で空の燃料タンクは後部フィンの保持の構造材として残せばいい
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jes.or.jp
の最初の図で見ても可能に見える
省10
720: 警備員[Lv.11][新] (ﾜｯﾁｮｲ 773c-Ge9T) 08/07(木)15:13 ID:FC/jxmaZ0(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
次期戦闘機の国際協力案
GCAPもこれがベースなんだよね
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