【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (728ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
329(2): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ bfe3-Bd2j) 07/20(日)01:01 ID:cZH6a0S20(5/36) AAS
>>327
>共同開発決定時に将来の第三国輸出指針見直しは織り込み済みだっつーの
じゃないと共同開発自体決まらないだろ
何に噛みついているのかわからないのだが、、？
レス内容よく読んでみなよ、勘違いしてないか？
＞それと実証機とGCAP全然違うだろ
当然違うだろ
省2
333(1): 警備員[Lv.11] (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-bio3) 07/20(日)01:13 ID:NG/y9HDwd(5/13) AAS
>>329
あんたはテンペストベースで構想設計をやっているという立場だと思うがそれは違うと言うのが俺の立場
342(2): 警備員[Lv.11] (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-bio3) 07/20(日)01:41 ID:NG/y9HDwd(6/13) AAS
>>329
> 安全保障委員会での「これから要求性能をしっかりと訴えていく」という発言から少なくとも日本は要求性能をGCAPに交渉する立場であるという事だ
>GCAPに交渉
飛行機に交渉するという意味がわからないが、日本は英伊と要求性能の調整をしてそれをF-Xベース（と俺は思っている）の機体に落とし込むというのは共同開発である以上あたりまえの事だ
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