[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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869(1): 警備員[Lv.12][新] 07/09(水)02:03 ID:PwW6KAO3(1/10) AAS
三菱案なんて防衛省が開発費負担を約束してないで出した案だから
一部のアホが主張するような設計が既に終わってるなんて事はあり得ない
少なくともXF5搭載前提の案は出せない
872(1): 警備員[Lv.12][新] 07/09(水)02:23 ID:PwW6KAO3(2/10) AAS
現時点でXF5を実用化する構想がないから
三菱重工は機体案を提示してるだけで、XF5実用化を提案してるわけではない
現時点では量産されてるエンジンか、又は量産見込みのエンジン搭載前提の提案しかできない
外国製エンジンかスタンドオフ兵器用や無人機用に量産見込みの川崎製エンジン搭載前提の案しか出せない
874(1): 警備員[Lv.12][新] 07/09(水)02:39 ID:PwW6KAO3(3/10) AAS
三菱重工の立場からすれば、わざわざXF5を前提にする理由が全くない
機体屋の三菱重工は外国製だろうと、川崎製だろうと防衛省の要求を満たせる機体提案ができればよい
わざわざ実用化構想がないエンジンを前提に不利な提案する義理はない
876(1): 警備員[Lv.13][新] 07/09(水)02:47 ID:PwW6KAO3(4/10) AAS
三菱の提案にはIHIなんて乗っていない
879(1): 警備員[Lv.13][新] 07/09(水)03:16 ID:PwW6KAO3(5/10) AAS
三菱重工が外国製や川崎製エンジン前提の機体案を提案して何が悪い？
881(1): 警備員[Lv.13][新] 07/09(水)03:33 ID:PwW6KAO3(6/10) AAS
三菱重工が本気で練習機開発の受注を取りたいと思うなら
開発期間が最短で開発コストが最も低い案を提示してくる
三菱開発案の最大のネックは納期と開発コスト
納期がドンドン後ズレし、開発コストが膨張する開発案では勝ち目がなくなる
今回のT-Xでは国内メーカーは特に足並みを揃えていない
現状では川崎重工やスバルがボーイングやレオナルドと組んでしまう可能性め十分ある
特にIHIが無人機用等にXF5を推す動きもない
省3
883(1): 警備員[Lv.14][新] 07/09(水)04:50 ID:PwW6KAO3(7/10) AAS
T-4の時は川崎重工を中心に三菱重工、富士重工、石川島播磨が協力するオールジャパン体制
今回のT-Xには川崎重工、スバルは意欲を見せていない
IHIも練習機用エンジンについて提案・意欲は見せてない
885(1): 警備員[Lv.1][新芽] 07/09(水)08:09 ID:PwW6KAO3(8/10) AAS
ベースが存在したって、その先に進まなくては意味がない
887(1): 警備員[Lv.2][新芽] 07/09(水)08:36 ID:PwW6KAO3(9/10) AAS
オールジャパンだと国内勢はバラバラになるよ
川崎重工やスバルはボーイングやレオナルドと共同提案するかもしれないし
IHIはハネウェルと組むかもしれない
896: 警備員[Lv.8][新] 07/09(水)17:19 ID:PwW6KAO3(10/10) AAS
2chｽﾚ:army
少し早いけど
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