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練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド67 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/
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162: 名無し三等兵 [] 2025/06/14(土) 18:25:23.01 ID:RTN17+kq Wikipedia のC-2 の機体開発の項では 契約は毎年度ごとに「その1」から「その7」まで7段階、総開発費は若干増額されて3,450億円 ソースを明示してるので最終はこれでいいと思うよ、（確認したわけじゃないがｗ） YPXはP-1転用でKHIだからMRJとは関係ないんじゃないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/162
210: 名無し三等兵 [] 2025/06/15(日) 17:42:59.01 ID:1ThR8rNs >>204 何が言いたいんだ？ ”財政的・技術的貢献に応じた作業分担” は知っている たとえ開発費を負担しなくても無償、あるいは妥当な金額より少額で技術的貢献をすれば共同開発だ 100%自国の費用で、他国の技術でも通常の購入なら単独開発だ Ｆ-2は100%日本が開発費を負担したがF-16の設計データを提供した米国と共同開発になった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/210
320: 名無し三等兵 [] 2025/06/17(火) 04:53:16.01 ID:9kI/oars 三菱に教えてあげなはれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/320
354: 名無し三等兵 [] 2025/06/18(水) 12:42:07.01 ID:bKGk80pw バブル期の某社某デートカーが頭にあったのかな スパークプラグを交換するにはエンジンを降ろさなくてはならない整備性の悪さ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/354
394: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/19(木) 11:53:16.01 ID:KtQDqcz6 珍は現実と関係ない話してないで失せろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/394
566: 名無し三等兵 [] 2025/06/26(木) 17:51:21.01 ID:67Ps4vMD T-4でもエンジンも国産の新規開発なのに、そんな古くて効率の悪いエンジンは採用しないよ 有人飛行の実績のあるX-2用のF5もある これの改良版でいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/566
687: 名無し三等兵 [] 2025/07/01(火) 04:02:46.01 ID:DBNMybgL >>683 輸入の構想はあるのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/687
779: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 15:04:58.01 ID:EZpoUnn/ >>777 ”いまだにXF5-1は実証機用エンジンと規定してる” これの根拠は？ 現在の規定が公表されるのは開発が公表されるとこくらいだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/779
809: 警備員[Lv.12] [sage] 2025/07/05(土) 15:51:06.01 ID:eQ7UGw/2 今の航空自衛隊でも最新鋭機に新人パイロットを搭乗させない F-35にはF-4,F-15,F-2といった機体で経験を積んだパイロットを機種転換させて登場させている おそらく次期戦闘機も同じことで、しばらくの間はF-2やF-15JSI,F-35で経験積んだパイロットが登場することになる 問題はF-35の方で、次期戦闘機が実戦配備する2035年前後からF-35部隊に新人戦闘機パイロットが配備されはじめる 次期戦闘機が配備されていくとF-15DJやF-2Bは次期戦闘機の単座型で更新されるので、現教育体系は変更を余儀なくされる だから単なるT-7&T-4後継機の選定だけでなく、教育体系の刷新も合わせての選定になっている これだけ書くとT-4の老朽化を無視する人が出てくるのだが、現実問題としてT-4の機体の老朽化もかなり進んでいる これはイギリスなんかも2040年代までホーク後継機は必要ないとしてきたが、現場サイドからそんなに持たないとの声が強くなってきている モジュール式航空機を練習機にしようという案を弄んでいるが、ホークも2030年代前半には後継機が必要になるのでは囁かれており 開発構想を弄んでる時間が無くなりつつあるのが現状だ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/809
848: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/07(月) 23:40:34.01 ID:kN7Vl7Qt >>846 どう難しいのか 具体的に説明よろ 主翼形状なんてF-2ライク バーナー付きで推力10t以上あれば これで無理なら F-2も無理だお http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/848
872: 警備員[Lv.12][新] [sage] 2025/07/09(水) 02:23:34.01 ID:PwW6KAO3 現時点でXF5を実用化する構想がないから 三菱重工は機体案を提示してるだけで、XF5実用化を提案してるわけではない 現時点では量産されてるエンジンか、又は量産見込みのエンジン搭載前提の提案しかできない 外国製エンジンかスタンドオフ兵器用や無人機用に量産見込みの川崎製エンジン搭載前提の案しか出せない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/872
911: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/10(木) 02:34:00.01 ID:3fyNUKrv レス先が>>908になってるのは誤植、>>909当てだｗ 普通に無駄長文で迷惑になってるんで、ゴミをここに書き散らすのはやめな 自由は社会性とのバランスだ、それを無視してしまえばただの厄介者でしかない 掲示板に書き込める年齢なら、その程度の社会性は身に付けておいてくれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/911
996: ! 警備員[Lv.45][苗] [age] 2025/07/11(金) 20:16:50.01 ID:Uys6Os6P >>993 >RCS低減は（敵と遭遇する機体では）普通の設計だという事だ F-15EXはどんな低RCS化をしているのだ？ SEって先行機(不採用)があったがちゃんと普通に 取り入れられたのかな？ >だからと言って全幅も決まっていない機体のRCS推定ができる訳が無いだろｗ 目標値がないのに低RCS化を実現するのか？ 今の「普通」のエンジニアは…馬鹿丸出しの 一般化をしたもんだなw具体例を聞くとまた 「火」が付く「病」気を発症しそうだがw 結局はどのような目的に使うかが重要な訳で 上記F-15EX も～戦線にF-35等を送り出す目的で～ 見当はした筈の低RCS化(尾翼の傾け等)を実現してないが 今出てる三菱案が気に入らないから可能性がどうだの 言い出してるんだろ？あれ、それこそ空自と相談しての 形状だけど、全く意味ないと否定してますw 「普通に」低ＲCS化も考慮する筈だ、と寝言書いてなーwww>941 >F7は口径が大きいし、亜音速用の高バイパス比エンジンだ それこそ口径90cmまで落としたら？ TFE 731から90cm(位)まで 絞ったF124/125みたい…と書いたらまた 発狂するのかw 古いとかどうとか、 「火病」発症してw >>989の過去レス←こんな馬鹿な事書く奴 お前以外にいるの？X-2厨とか散々今まで 嫌われてたのに…上記散々出てたような馬鹿レスのせいでなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/996
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