【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】

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420(1): 09/23(火)23:19 ID:EwPt5YPE(2/2) AAS
この実証エンジンがタービン作動温度の高温化を目指していると聞いた時
最初はXF9のタービンブレード材を使うのかと思ったが事はそう単純ではなかったようだ

421: 09/23(火)23:56 ID:A5Ffellm(1) AAS
>>420
なんで既に実証されてる素材を再テストせにゃあかんの？
予算の無駄使いだべ