【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (698ﾚｽ)
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218(4): 09/21(日)14:43 ID:/5DfbdXJ(2/6) AAS
>>216
エンジンシステムその１は実証エンジンの共同設計だから何の証明にもなっていないな
220: 09/21(日)14:46 ID:L/8GYQpt(4/12) AAS
>>218
IHI中心ではないというのなら、イギリス側予算をお前が示せばいいだけ。
なんでそんな簡単なこともできないの？
222: 警備員[Lv.3][新芽] 09/21(日)14:49 ID:FQ0iCnwo(4/7) AAS
>>218
216の資料見て見ろ
BAEとRRとは契約してない
共同設計はGIGOでの協業開始以前なら必ず資料に掲載される
お前の主張は公的資料が全否定している
ちなみにアメリカ空軍省とのデータリンク関連の契約さえ記載されている
GIGO協業以前に英企業と契約してるなら必ず記載がある
224(1): 09/21(日)14:50 ID:/5DfbdXJ(3/6) AAS
>>218
日本の予算は次期戦闘機用エンジンシステム開発の最初の契約（その１）から
RR中心で進められている実証エンジンの共同設計に参加しているということしか示していないよ
225(1): 09/21(日)14:52 ID:OiPbC0lZ(1) AAS
>>218
RRが詳細設計やテストフライト試作機用のゼロ次ロットの製造に入っているなら、大々的に宣伝するよ。宣伝もプレスリリースもしないのは、作業していない証明だよ。韓国の将来エンジンに提案した、インドのエンジン開発に提案した、トルコとエンジン開発のサポートに入る、全部大々的に広報があった。
IHIやMHIも、GCAP以外なら大々的に会社広報を行うが、微妙な三カ国関係なので広報していない。
IHI側に詳細設計と試験機用試作エンジンの契約は出ているので、IHIがほぼ全ての実作業をしているのは事実でしょう。 (たぶん、とか、思われるとか、推定される・・では無い)
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