【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (733ﾚｽ)
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44(3): ! 警備員[Lv.16] 09/20(土)07:16 ID:hLq25L0X(1/5) AAS
関係者
最近見かけない政権高官とか閣僚経験者みたいなもん？
(そのソース、どうも今時点ではソーリーをしてる模様
46(1): ! 警備員[Lv.16] 09/20(土)07:34 ID:hLq25L0X(2/5) AAS
>>45
EJ200双発クラスでしょ？テンペスト
で今その実証コストカットエンジン()を開発してると言う
74: ! 警備員[Lv.17] 09/20(土)11:04 ID:hLq25L0X(3/5) AAS
>>65
>X-2実証機同様に次期戦闘機もXF5を使う予定だったと言う位ナンセンスな妄想
>実証機は手持ちの枯れた既存エンジンを使っているだけでイギリスは当初から
>実機は最初のコンセプトモックアップとはかなり異なると言っていた
コストカット出来るの？
それだけ異なるコンセプト実証機を作って。
英国議会の定義でもコストカットは実証機
作成の動機になるが(実例：XG40→EJ200)
今こんな周り道して間に合うのかね
>イギリスは作れて当たり前なので
実機の要件に合わせて仕様を決めたエンジンを一気に作る計画
これの実例は？
77: ! 警備員[Lv.17] 09/20(土)11:15 ID:hLq25L0X(4/5) AAS
>>75
Ej200相当機への駆け込み？
150: ! 警備員[Lv.18] 09/20(土)23:41 ID:hLq25L0X(5/5) AAS
>>106
うん？
934 名無し三等兵 警備員[Lv.97][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 4fdb-XVQY) sage 2025/09/20(土) 23:15:07.04 ID:K5Nr6JNw0
GCAPにスカンクワークス参加とか聞いてわろた
ロッキードももう第６世代機を新規開発するよな技術は無いのだな
おそらくスカンク案があまりにひどいからNGADがボーイングになり
F/A-XXからも降りざるを得なかった
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