【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (720ﾚｽ)
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抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞あぼーん

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

659(1): 09/25(木)09:29 ID:HMCzeELw(1/7) AAS
夕べから100レスｗ

RRは民間用コアですら、70㎝径コアのみで140㎏/s
結果出している

90㎝ファン付けたら200㎏/sになる
この数字は馬鹿がいくら解釈捻じ曲げても変わらない、エンジンの実力

660: 09/25(木)09:44 ID:HMCzeELw(2/7) AAS
コア推力:
140㎏/s×1199m/s=168kN
バイパス推力:
60kg/s×254.5m/s=15.3kN

合計183kN　　

663: 09/25(木)10:21 ID:HMCzeELw(3/7) AAS
コアの話してるのに高バイパス比？ｗｗｗ
笑えるおバカさんだ

665: 09/25(木)10:25 ID:HMCzeELw(4/7) AAS
どんなエンジンであってもファンと低圧タービン取っ払えばジェットエンジンになる
その実力はコア流量で決まっちゃう

668: 09/25(木)10:49 ID:HMCzeELw(5/7) AAS
70cmコアで140㎏/s流せてしまうってことは
必然的にTITも圧縮比も先鋭技術を駆使している証拠でもある
これは前世代の戦闘機エンジンより高性能ということだよ

669: 09/25(木)10:52 ID:HMCzeELw(6/7) AAS
その流量でAB焚けば排気速度も一緒
つまり空気流量のみで最大推力も決まるというわけさ
民間用もくそも無い純粋なコアの実力よ

697: 09/25(木)16:41 ID:HMCzeELw(7/7) AAS
>>684
今回は作らないよ
RRがEdgeWingから受注