【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (697ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞あぼーん

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

59(3): 09/20(土)10:14 ID:God2Q/2U(1/4) AAS
RRのコアは70㎝級
それでドライ30000ポンドを狙えるようになってきた
XG240のプロジェクトのまま30000ポンドいけるなら最高

XF9は90㎝もあるから将来性なし

64: 09/20(土)10:32 ID:God2Q/2U(2/4) AAS
F136はいつの話だｗ？

66(2): 09/20(土)10:37 ID:God2Q/2U(3/4) AAS
RRはずっと研究開発を続けてきた
近年のAdvanceコアの発展と量産エンジンの発展はすさまじく
トレント1000で日本勢が浮かれて以降も進歩して、すでに1000が陳腐化している

70: 09/20(土)10:48 ID:God2Q/2U(4/4) AAS
例えばトレントXWBは
2014年版からたった3年で推力が2割り増しになっている

30年前のエンジンパクってホルホルしてる程度のエンジンは
なーんも自慢にならない