【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (851ﾚｽ)
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77: ! 警備員[Lv.17] 09/20(土)11:15:43.89 ID:hLq25L0X(4/5) AAS
>>75
Ej200相当機への駆け込み？
116: 09/20(土)18:16:46.89 ID:PqBKkZnP(1/2) AAS
まぁトルコはウクライナから旧ソ連の技術をガンガン導入してるからな
373: 09/23(火)16:53:23.89 ID:zoQssKFY(1) AAS
テンペストベースで進んでるんだから日本が出せる情報なんて無いしね
459: 09/24(水)12:24:41.89 ID:pKsRiilH(3/19) AAS
>>453
GCAPはテンペストがベースで、GIGO、Edgewing、G2Eなど開発を主導する組織も全て英国にあり、海外報道も全て英主導一色なので日本主導ではない
日本の要求性能、改修の自由、国内生産の三点の実現が担保される防衛省定義の「我が国主導」を満たしているだけ
569(1): 09/24(水)22:34:37.89 ID:09NVvfdo(1) AAS
>>563
そんな非力なエンジンじゃ大型機であるGCAP次期戦闘機は飛ばせないな
588(1): 09/25(木)00:34:14.89 ID:Rp7ttmmi(1/27) AAS
GCAPの試作機は間もなく製造に入る
今からモデルとかアホか
727: 警備員[Lv.8][新芽] 09/25(木)23:07:26.89 ID:1Lqnmezw(9/11) AAS
>>725
バカか？
制作費が計上されて情報出てないとか知能あるの？(笑)
785: 09/26(金)12:42:53.89 ID:P0BQeMfx(1) AAS
英伊の技術も自由に利用できる契約なら別に損は無いし
789(1): 09/26(金)13:17:45.89 ID:8/TYFhpR(1) AAS
>>766のIHIの人はコンプレッサーの空力設計技術をいかしていると説明して
いるからIHIがコンプレッサー関連を担当していることはうかがえる
インタビューはGCAPのエンジンに関してで実証エンジンと限定はしていないので
本番エンジンも含む話のように聞こえる
819: 09/26(金)15:32:24.89 ID:d1svK5zv(1) AAS
IHIの裏切りに念仏が発狂ｗ
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