【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (916ﾚｽ)
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2: 09/19(金)05:06:30.75 ID:z2hjfVqy(2/5) AAS
日本主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません
念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです
パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは2025年度で、それまでは主導権争いをしていたと中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し
44(3): ! 警備員[Lv.16] 09/20(土)07:16:20.75 ID:hLq25L0X(1/5) AAS
関係者
最近見かけない政権高官とか閣僚経験者みたいなもん？
(そのソース、どうも今時点ではソーリーをしてる模様
90: 09/20(土)13:55:36.75 ID:nvrHDUhU(1/14) AAS
>>89
結局イギリスは覚悟がないし国の予算が下りないから
官僚がデジタルだけで時間稼ぎ
デジタルツイン？ｗｗｗ
いまごろ意味のない実証機作ってるのは何処の誰だ？ｗｗｗ
すでにGCAPは試作機着手してる
BAEの雇用対策以外に役に立たないぞｗｗｗ
326(1): 09/22(月)19:23:52.75 ID:C5xqwK4m(1/2) AAS
>>324
AESAはスペクトラム拡散やら色々欺瞞手段が使えるので一昔前の単純なレーダーとは違う
あとRWR等のEW機器で分かるのは相手の存在と大まかな方角だけで位置や距離までは把握できんし
345: sage 09/23(火)00:59:59.75 ID:JlLgtZx1(2/12) AAS
>>344
ウソ乙
ＧＣＡＰ試作エンジンの設計は2025年に完了する
３国ともEdgewingとの契約は早くても2025年12月
どこの政府も１ポンド１ユーロ１円もEdgewingに支出してない事になる
349(1): 09/23(火)07:10:07.75 ID:jz4obGUi(1/5) AAS
>>348
日本企業だけに支出している段階で協業は始まっている
仕様書番号 ４−ＡＦ−０５００２
作成年月日 令和５年 ７月 ５日
1.1 適用範囲
本仕様書は、次期戦闘機の開発を目的として、本冊1.3.1.2項の「防衛装備庁仕様書 次期戦闘機（その3）（次期戦闘機用エンジンシステム（その2）（令和4年度））により実施した「次期戦闘機（その3）（2）以下「本作（その3）（2）」という。）に引き続き、国企業及びイタリア企業と共同で次期戦闘機用エンジンシステムの開発におけるエンジンシステムの共同実証及び共同調査を行う「防衛装備庁仕様書（その4）（2）次期戦闘機用エンジンシステム（その3）」(以下「本本作」という。)について規定する。
357(1): 09/23(火)09:56:18.75 ID:/eB5Tn07(2/3) AAS
>>354
日本の防衛省が嘘をついているとでも？
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
458: 09/24(水)12:22:37.75 ID:Kb/9Izfc(1) AAS
>>453
散々主張してるのお前だけだぞ？
506: 09/24(水)16:18:51.75 ID:asdd25ea(15/19) AAS
まあ短期間のうちに
F3からXF9-1まで一気に駆け上がったIHIがすごいだけの話。
模型とCGで遊んでる企業とは違うw
621: 09/25(木)02:40:51.75 ID:SNMETyDQ(6/15) AAS
XF9の適応性向上研究事業が次期戦闘機用エンジンシステムの開発契約ではなく
次期戦闘機関連研究扱いになっているのもGCAPエンジンがXF9ベースではない状況証拠の1つだな
この研究自体が次期戦闘機用に採用が決まらず搭載型開発にすぐに入らない場合に
実施されるとされていた「さらなる研究」だしな
701: 警備員[Lv.1][新芽] 09/25(木)18:02:15.75 ID:1Lqnmezw(1/11) AAS
XF9系しかないから
今更他のエンジンが出てくるとか、今から設計を開始なんて間に合うわけもない
どうしたら後1年ちょとで別のエンジンが出てくるとか思うのか不思議
837: 09/26(金)16:55:19.75 ID:WGR4ohB5(7/7) AAS
>>834
XFPだからちょっと違うな
量産型がXの取れたナンバーのものになるのかはわからんけど
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