【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (851ﾚｽ)
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369: 09/23(火)14:58:25.53 ID:JCfd/1Ex(2/2) AAS
日英は2013年に防衛装備品共同開発のための技術・情報相互移転協定を締結し
2017年から次期戦闘機協力共同スタディを始め、ジェットエンジン認証プロセス共同研究も実施
していたから共同開発は準備万端だったんだよね
テンペスト公式発表後も協議は続き、21年には英側が joint engine viability studyと呼ぶ
スタディも日英で実施した上で年末の共同開発発表になった
また実証エンジンの次期戦闘機用エンジンシステムその１試作仕様書が21年12月作成なのも
それより前から共同開発に向けて具体的に動いていたことを示しているね
516: 09/24(水)16:53:04.53 ID:unA25OdR(6/6) AAS
日本製兵器はもれなくポンコツだ
564: 警備員[Lv.15] 09/24(水)21:32:01.53 ID:dbPUljpK(19/19) AAS
イギリス政府がゴールポストは動かさないと何度も確認してるのに
RRがゴールポストを動かす前提の話をしても相手にされない
イギリス政府がゴールポストは動かさないと国際的合意
間に合わないから技術的貢献にはカウントされん
戦闘機開発は政府事業だから政府の決定を無視した話をアピールしても無駄
721(2): 09/25(木)22:25:27.53 ID:ORGulcnT(1) AAS
私国産アンチでもなんでもない、何なら似たようなものなら国産がいいと思ってる人間だけど、XF9-1からX取る作業ってやってるの?
俺の調べ方が悪いのかもしれんけど、そういう情報見ないからさ。
795: 09/26(金)14:01:07.53 ID:FLpqFh3a(4/6) AAS
>>792
仮にエンジンのコンソーシアム作って技術を共有するとしても内部でライセンス料などは必ず発生するので、優劣はある
841: 09/26(金)16:59:18.53 ID:nC00PLLF(1) AAS
ここはGCAPのスレだし、別プロジェクトになったテンペストの話は、スレ分けてやれよ
情報ソースも防衛装備庁とかMHIやIHIからの話をメインにした方が混乱もしなくて良かろう
ヨーロッパの記事は、テンペスト計画と、GCAPと、FCASとかが区別できてないものも多い(BAEやRRからのリリースですら、そこが曖昧に書かれてる。敢えてそうしてるんだろうけど)
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