【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (938ﾚｽ)
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3: 09/19(金)05:06:53.31 ID:z2hjfVqy(3/5) AAS
パターン4
日本政府が文書の中で良く使う
｢日本主導の方針の下｣や｢日本主導が不可欠｣と言う言葉を曲解し
既に日本主導と国際間で合意がされたと嘘をつく
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である
10: 09/19(金)06:19:19.31 ID:fgSXFm87(1/2) AAS
日本企業だけへの予算配分でも国際共同開発はできる
４−０５−２０２３−５８２Ａ−ＡＦ−０００３ 防衛装備庁試作仕様書
b) 契約相手方は、英国企業及びイタリア企業とともに、3カ国で共同開発を実施するエンジンシステムを念頭に，エンジンシステムの共同実証を実施する。
c) 契約相手方は、英国企業及びイタリア企業とともに、共同実証の成果を活用し、次期戦闘機用エンジンシステムの基本設計を実施する。
18(2): 警備員[Lv.11][新] 09/19(金)17:28:11.31 ID:0lvcRHyu(2/2) AAS
次期戦闘機用エンジンシステムというのはエンジン単体だけではなく
サブシステムをも含むシステム全体の開発を指す
おそらく次期戦闘機用エンジンシステムその1はエンジン本体の制作だろう
エンジン単体だけなら来年度には試験運転を開始するだろうね
搭載用エンジンの詳細設計は試作機に搭載前提でのエンジン周辺の配線や配管といったシステム全体の設計だろう
254(1): 09/21(日)20:26:34.31 ID:jXPlBn+c(3/3) AAS
>>252
IHIも戦闘機バージョンなんて作ってねえよ
今日はずーっとこのパターン
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済
372: 09/23(火)16:51:23.31 ID:O8Lgewi0(1) AAS
>>362
実際に日本からの情報発信は「ほぼ無い」し
イギリスはネットの世論工作の為に色々情報流してそう
556: 09/24(水)21:03:25.31 ID:Y1xYExVM(1/3) AAS
>>536
後ろからの電磁波に対するステルスも兼ねていそう
第6世代戦闘機のエンジンという感じだがそれなりに温度も圧力も高いところで
あの形状は苦労しそうではある
579: 09/24(水)23:11:45.31 ID:mCCaaKcG(15/15) AAS
>>578
なお実証試験もしていないモデル
814: 09/26(金)15:14:32.31 ID:C+m+56Rt(1) AAS
>>797
>実証エンジンXFP30を
1) 報道が： XFP30についてのIHIの説明は「GCAPの搭載用エンジンに適用を目指す新たな技術を組み込み実証するとともに. GCAPの搭載用エンジンのリスク低減を図る ...
2) 燃焼器試験に成功： エンジンとして動作したような発表に読み取れない。
3) XFP30の概要、インレット口径、TIT、空気流量、目標推力(A/B, RR社なのでリヒートか)が余り明確に公表されていない？
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