[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 138 【123便】 (1002ﾚｽ)
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1: はっとく ◆jJYwmxB566 02/15(土)14:16 ID:W8bxp8Hd(1/22) AAS
1985(昭和60)年８月12日に発生した羽田発大阪伊丹行
日本航空123便墜落事故について語っていくスレです
▽前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 137 【123便】
2chｽﾚ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】
2chｽﾚ:archives
省54
922(1): ねずみ 03/15(土)23:09 ID:r7+7p3Ud(3/3) AAS
>>916
===
ギア見てって云ってんのに｢オレンジエア｣は意味不明過ぎる
標的機がぶつかった可能性は僅かながらあっても
｢オレンジエア｣と聞こえる応答を標的機のことだと解釈するのは
(敢えて云おう)かなり頭がおかしい
===
省3
923: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 03/15(土)23:40 ID:??? AAS
「アンバー ライト オン」
が残されなかったのは何故なのか
オレンジ色と琥珀色 類似した色ではある
924(1): ねずみ 03/16(日)00:38 ID:av5ggF6v(1/3) AAS
>>917
===
何らかの飛翔体との衝突説を取るのであれば、当たる前に左旋回をしていた可能性を考える必要があるだろう
日航の重鎮として顧問的？な存在だった井上氏の手元には、早々にフライトデータが届けられていたようであるが、それはひたすらHDG250で真っ直ぐ飛んでいたのとは明らかに異なるデータであった
===
機長が自衛隊の訓練計画を全く知らず、飛翔体が近付いているのに気付いたら、はっきりと分かる回避操作（左旋回、高度変更等）をしたはず。知っていたとすると、井上氏の本に見られるような“最小限の回避操作“（衝突を避けつつ等速直線飛行に努める）を行なったはずだと思う。「CVRの分析によると、音声は高い緊張度を示していた。」という事実もこれを示唆していると考える。
925: 03/16(日)02:35 ID:??? AAS
ボイスレコーダーと垂直尾翼を検証すればおおよその原因が分かってくる
しかし、両方共頑なに公にはしない
既に、垂直尾翼は引き揚げられて消されている可能性は
あるでしょうね～
926(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 03/16(日)04:48 ID:??? AAS
>>924
LOC2のチャートは、異常発生の30秒前に機体が向きを変えた可能性を示している
仮にもだが、HDGの方は真っ直ぐに引き直したが、LOC2の方もそれに合わせるのを忘れていた ということであれば大事件か
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
927: 03/16(日)06:48 ID:??? AAS
>>926
それだ！
928: 03/16(日)08:37 ID:??? AAS
この事故のおかしいとこはこの機に乗って助かった人達が状況をよく知っているはずなのに、その人達に深く突っ込んで聞き出した話や映像や出版物を見ないし自主的に話す人も居ない
助かった人達への口止めや監視があるとか思えない
929(1): 03/16(日)09:17 ID:??? AAS
遺族だけでなく生存者までも侮辱するキチガイ
痛い目見とけ
930(1): 03/16(日)09:24 ID:??? AAS
>>921
思うんだけどさ、毎回これで火消しできると思ってるのヤバくないか
何の反論にもなってない只の悪口だからな
寧ろ反論できない、相手が正しいことを自ら証明してるようなもんで逆効果でしかない
931(1): 03/16(日)10:38 ID:??? AAS
>>929
>>930
いちいち反応せずにはいられないキチガイ
核心突かれたからって発狂すんなよwww
932(2): 03/16(日)10:47 ID:??? AAS
墜落現場で朝日新聞の社会部記者が「担架が必要ないほど元気な女の子で救助隊員に抱かれている」と無線報告していた女の子が居たらしいが、その女の子は今どうなっているのか？
その女の子の情報は途絶え生存者に数えられていないらしいじゃないか・・・。
933(1): 03/16(日)11:11 ID:??? AAS
>>931
はい、答え合わせね
正解でした
陰謀なんてありません
934(1): 03/16(日)11:13 ID:??? AAS
>>932
また妄想かよ
調べたけど一次ソースが無いぞ
そんなんばかりやってるから信用されんのだわ
935(1): 03/16(日)12:14 ID:??? AAS
>>933
スカ喰いのキチガイバカ汚膣ネトウヨ発狂中
936(1): 03/16(日)12:18 ID:??? AAS
>>934
何処を調べたんだよ能無しw
937(1): 03/16(日)12:32 ID:??? AAS
>>932
生存の4名はいずれも地元の消防団が発見して救助してますね。
その女の子の事はあまり記憶にありませんが、
もう一人自衛隊員に抱かれていた無傷らしき男の子がいました。
その子の行方も不明です。
自衛隊員が救助の際には医師や看護師の同行さえなく、
生存者の4名をヘリコプターに乗せるまでにも数時間を要しており、
省2
938: 03/16(日)13:39 ID:??? AAS
やっぱり何かを隠そうとしていた？
939(1): ねずみ 03/16(日)13:55 ID:av5ggF6v(2/3) AAS
わくてかちゃんねる動画“【日本航空123便墜落事故(38)】東京コントロールと交信のあった機体を照合 Part2“では、リークされたCVRから近くを飛行していた”フォネティックコードC1KA”を航空自衛隊定期便(川崎C-1 または川崎EC-1 )ではないかと推定している。
私は、これは「無人標的曳航機ファイアビー&曳航標的トービーを飛行しながら発射できる海自の航空機UP-2Jであると考えている。
(理由1)
ファイアビー&トービーを目撃者なしに高高度で発射可能。小型なので、当時の東京管制レーダーでは検知できない。
（理由2）
ファイアビー&トービーは、良好な電波環境でUP-2Jの機上から遠隔操作（ファイアビー搭載カメラで前後方向をモニター、位置はベンプロッターで描き把握）できる。
(理由3)
省9
940(1): 03/16(日)16:12 ID:??? AAS
>>939
わざわざ空の銀座と称される相模湾上空に飛ばす理由が皆無
雫石事故以降、演習は事前告知されるが、当日そのような演習予定はない
これらのことより、完全に否定される
941: 03/16(日)16:13 ID:??? AAS
>>935
またまた答え合わせ
陰謀はありません
942: 03/16(日)16:14 ID:??? AAS
>>936
一度くらいソース出してみらだどうだ？
出せるわけがないがなお前ごとき無能ではな
絶対に出せない、そして出せないことが932は嘘であることの証左だ
943(1): 03/16(日)16:16 ID:??? AAS
>>937
自衛隊に抱えられていた子は、写真を撮られた時点で既に死亡している
死後硬直が見て取れるからだ
944: 03/16(日)17:23 ID:??? AAS
>>940
>>943
おなじみバカの一つ覚え敗北宣言の4連投きました（笑）
945: 03/16(日)20:20 ID:??? AAS
>>912
圧力隔壁の崩壊が発端だとすると、機内の急減圧が生じなければならないが、生存者の証言によればそれがあった状況ではない。論理の最初が崩れているのだ。当時首相の中曽根大勲位は政治的分野において指揮を執っているはずだ。真相を墓場まで持って行ってほしくない。
946: 03/16(日)21:40 ID:??? AAS
諸説ありますね。
少なくても事故調査委員会の出した結論に納得はいかないし納得してない人は多かったです
相模湾に沈んだ垂直尾翼の引き上げ調査は絶対にやるべきでしたね
なぜそれが行われなかったかはいまだに謎です
947(2): ねずみ 03/16(日)23:38 ID:av5ggF6v(3/3) AAS
まずJAL123便の後方左底部に、無人標的曳航機ファイアビーが突き刺さった。ファイアービーによって開いた穴が比較的小さかったため、空調制御装置が自動的にアウトフローバルブ（排気弁）を閉じ、——落合由美さんの証言通り——客室の減圧は数秒で回復したと推定される。
このため急減圧が生じたのは一瞬で、数分で元に戻り、酸素マスクなしで墜落まで過ごすことができた理由が説明される。
（根拠）
・旅客機の空気は「エンジンの吸気口→エアコン→混合器→客室上部側面のエアダクト→客室→客室足元側面のベントホール→貨物室→アウトフローバルブ（一部はエアフィルタ→混合器）→機外」となっている。
・落合由美さんの証言によると、「トイレの上の横長の壁がほとんど全部、はずれていることに気がつきました。トイレのドアはしまっていましたが、その上の壁がすっぽりはずれて、屋根裏部屋のような感じで見えたのです。」とある。
・座席は56Cだったが、足元のベントホールを覆うダドパネル（化粧板）のはずれには言及していない。
※客室後方にある圧力隔壁に穴が開いた場合、上部エアダクトのパネルと足元のダドパネルの両方が外れる。貨物室に穴が開いた場合、上部エアダクトのパネルは外れるが、足元のダドパネルは外れない。
948(2): 03/16(日)23:50 ID:??? AAS
>>947
墜落後の機体の残骸に赤い塗料が付いている写真があります
これはその無人標的機が誤って当たった事の証拠ではないのですか？
色も酷似してます
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
949: 03/17(月)00:42 ID:??? AAS
>>947
それなら客室は全く影響ないがな
隔壁は無事なんだから
バカすぎる
950: ねずみ 03/17(月)01:10 ID:WwxJPch4(1) AAS
>>948
無人標的曳航機ファイアビーの機体は、アルミ合金製のセミモノコック構造でノーズコーンとテールコーンがFRP製。機体上部のパーツはリベット留めされている。
(1) 1枚目の画像に写っている物体にはオレンジ色の塗料が残っている。
(2) 物体の地肌はアルミ合金に見える。
(3) 物体のエッジにはリベット留めでできた穴跡が等間隔で残っている。
以上の理由から、ファイアビーの残骸であると考えられる。
951: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 03/17(月)01:28 ID:??? AAS
機体色にオレンジ色はないと井上氏は言う
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
952: はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)06:50 ID:xaYpFzls(1/3) AAS
>>922
音声認識技術？
事故調の人が その耳で必死こいて聞きまくったと公式にはなっているはずだけど....
CVRを編集する技術があるなら
流出CVRは全て信用出来ない
以下コピペ⬇
まず標的機を公式にはオレンジエアとは呼称しない
省5
953: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 03/17(月)06:55 ID:??? AAS
井上氏ちごた 吉原氏だった
954: はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)07:11 ID:xaYpFzls(2/3) AAS
以下コピペ⬇
最近になってようやく確信が持てるようになった
某青山本 某ナベケン動画
➡都市伝説的な陰謀論を広め事故の風化(一般人の無関心化)を防ぐ
竺川説 cooyou説 ウッディモリタ説 など
➡考えうる詳細な真の事故原因を推測し複数提示して批判検証させる
攻撃的批判アカウント
省5
955: はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)07:22 ID:xaYpFzls(3/3) AAS
みな一様に"米軍"を避けている
杉江さんですら｢ヨコタのヨの字もない｣とか云っている
確かに横田基地からの呼びかけに応えてはいないが....
アントヌッチ氏の証言を全て信じるわけにはいかない
救助活動と並行して(或いはいい訳して)機密回収作業があったのかもしれない
956: 03/17(月)10:02 ID:??? AAS
>>948
自衛隊の証拠物品回収ミスです
957: はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)15:13 ID:oR9Znr0P(1/6) AAS
機体の残骸と一緒に標的機の痕跡が本当にあるのなら
機内の🐞が写っている可能性が高い写真を解析するより
青山女史はそちらの方を取り上げた方が良さそうだけども....
958(1): はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)15:21 ID:oR9Znr0P(2/6) AAS
事故当時にQF-4Bが飛んでいたとは思えないけど
某青山本にも登場する"赤い戦闘機"を完全無視するのはどうかと思う
>>80
959: 03/17(月)16:08 ID:??? AAS
追尾機能を持たない標的機が他の航空機に当たるわけがない
高度すら追いつかない
960: 03/17(月)17:31 ID:??? AAS
残骸に標的機の色が着いてるがな
961: はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)17:33 ID:oR9Znr0P(3/6) AAS
何か当たったとしても垂直方向(機体の最後部に落下もしくは下方から衝突)なんじゃなかろうか
わたしは(今のところ)ほぼ真後ろ水平方向だと思うけど
962: はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)17:42 ID:oR9Znr0P(4/6) AAS
標的機が当たった(あるいは掠めた)のなら割と衝撃は強いはずだし
大破しなかったのなら何処かに落下したはず
(回収されたのなら その動きは察知されそうだけど....)
沈んだ機体の残骸を探すより標的機の方が探しやすそうだけど....
963(1): 03/17(月)19:34 ID:??? AAS
標的機はコントロールしながらコースを変えられるぞ
964(1): はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)19:46 ID:oR9Znr0P(5/6) AAS
>>963
ではコントロールミスで当ててしまった標的機を回収していたとしても
関わった隊員は数十名は下らないだろうし
やはり米軍にも察知されたんじゃなかろうか
965: はっとく ◆jJYwmxB566 03/17(月)19:51 ID:oR9Znr0P(6/6) AAS
わたしが宇宙ゴミの落下爆散に巻き込まれた事故だとした理由は
米軍の関係者にとっても想定外の事故で
一番早い段階だったとしても墜落原因を察知したのはアントヌッチ氏の部隊が現場に到着してからだと考えたから
であれは箝口令を敷くにしても数十人の米軍情報将校が機密漏洩に気をつければ事足りるんじゃなかろうか
966: 03/17(月)21:12 ID:??? AAS
>>964
事件の日、日米合同軍事演習が行われた。海では、相模湾。伊豆沖で当時の最新鋭護衛艦「まつゆき」を中心に艦船、潜水艦が出動。空では、茨城県百里基地所属の航空自衛隊戦闘機、また航空自衛隊や在日米軍の電子戦機が待機。はるか上空では米軍の軍事衛星が演習を監視。陸では、ゲリラ訓練場となっている御巣鷹山とその周辺に、特殊部隊が集結。
18:12 JAL123便は羽田を離陸。12分近く経過したとき、相模湾上空で123便のクルーは、右前方から接近する奇怪な飛行物体を発見。コックピットに緊張感が走る。乗客も気付いていた。「あれは何だ？」、「ミサイルのようだ」、「こっちに向かってくる、危ない！」
967: 03/17(月)21:14 ID:??? AAS
18:24:35 ドーンという衝撃音と共に何かが123便の尾翼部に激突。座席中央部分の最後部から５番目に座っていた小川哲氏（当時41歳）はその飛行物体を接近段階から撮影、後に事故現場で発見され現像。デジタル解析の結果、オレンジ色の飛翔物体と判明。
18:56過ぎ、１２３便はレーダーから消える。しかし場所についての報道は二転三転し１２３便の行方は特定されない。翌日明け方になるまで救助活動が開始されず搭乗者の家族は焦燥感が募った。
968: 03/17(月)21:46 ID:??? AAS
頭禿げろwwwwwwwww
969: 03/17(月)22:48 ID:??? AAS
ハゲはお前だ
頭空っぽか？
970: 03/17(月)22:55 ID:??? AAS
はっとく次スレ頼む
971(1): 03/17(月)23:04 ID:??? AAS
本スレが工作員叩きで盛り上がってて草
工作員本丸も失う(笑)
972(2): 03/17(月)23:15 ID:??? AAS
次スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故139【124便】工作員をおちょくる(笑)
2chｽﾚ:archives
973: 03/17(月)23:37 ID:??? AAS
>>971
幻覚見えてて草
おじいちゃんだから仕方ないか
おじいちゃんと言っても孫はいないけど
974: 03/18(火)04:21 ID:??? AAS
>>972
悪意のある内容で削除依頼案件です。
124便？それと内容が工作員スレと一緒です
975: 03/18(火)07:16 ID:??? AAS
>>972
幼稚だなあ
お前らaoiと同レベルに思われたくなかったら、こいつは糾弾して排除した方がいいぞ
976(1): 03/18(火)09:34 ID:??? AAS
はっとくが次スレ立てないから糞スレたったやんけ
977(1): 03/18(火)11:09 ID:??? AAS
墜落直後あのまま米軍に救助を任せるべきだった
それならもっと多くの人が助かったはず
隠蔽工作するために米軍を帰らせ火炎放射器の燃料が現場から見つかるほど火炎放射器を使い何をしたのか
恐ろしい
978(1): 03/18(火)11:35 ID:??? AAS
>>977
炭化遺体はたったの22体なのに？
他の500名近くは炭化してないんだけど？
そもそも火炎放射器では人体炭化なんて無理だけど？
979: ねずみ 03/18(火)12:02 ID:KXqMoiBH(1) AAS
>>958
「赤いファントム」とは、空中の埃等により夕日の赤色光成分が支配的になったとき、それが自衛隊のファントムF-4EJのグレーの機体に反射したものと考えられる。即ち、機体色そのものが赤いファントム機QF-4Bではない。
8/12における上野村の日没は、午後6:39:48頃で、その後薄明が20-30分間程あった。
機体や飛行機雲が赤く見える現象を示す画像は、以下の通り。
外部ﾘﾝｸ:tinypic.host
外部ﾘﾝｸ:tinypic.host
980: はっとく ◆jJYwmxB566 03/18(火)12:05 ID:SKazE1ii(1) AAS
>>976 スマソ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 139 【123便】
2chｽﾚ:archives
981(1): 03/18(火)12:56 ID:??? AAS
>>978
片っ端から全員焼くと思ってるとかアホすぎるやろ
何のために隠蔽したか理解してからレスしろや
982: 03/18(火)14:42 ID:??? AAS
◼日航123便・陰謀脳名鑑 No.1
ナベケン
俺が56されたらこの動画のせいや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
小幡＆ナベケン
テロップの事を隠している！情報統制や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
田中
尾翼発見のニュースはきっと罠や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
省10
983(1): 03/18(火)14:44 ID:gxEdXh1Y(1) AAS
今年は40周年だから何か動きあるかな？
984: 03/18(火)14:47 ID:??? AAS
◼日航123便・陰謀脳名鑑 No.2
爆破テロ（隠蔽くん）
念のため隠蔽や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
大久保
F86Fはファントム86や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
若林
射殺テロップは焼失してもーた！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
省16
985: 03/18(火)14:48 ID:??? AAS
>>983
ないだろうね
40年で出るぐらいなら30年の時に出てるよ
986(3): 03/18(火)16:44 ID:??? AAS
>>981
たった22名だけを炭化させる合理的理由は何だ？
まあ答えられんし、答えても火炎放射器では炭化は無理だけどな
987: 03/18(火)18:11 ID:??? AAS
>>986
そんなの知るわけがないわ犯人に聞け
青山様が言ってるんだから火炎放射器で間違いないんだよ参ったか
988: 03/18(火)18:42 ID:??? AAS
>>986
ありとあらゆるものを一瞬で焼き尽くす火炎放射器で人体炭化など容易い
言い逃れ出来ないから観念しろ
989: 03/18(火)19:00 ID:??? AAS
火炎放射器www
990: はっとく ◆jJYwmxB566 03/18(火)19:21 ID:Xu0D8CvP(1) AAS
人体だけが炭化して地面や周りの木は燃えていない....
燃えて炭化しながら山の斜面を転がされたのかな？
それとも炭化し終わったら別のところに転がされたのか？
ボロボロ崩れないようにそっと
それとも火炎放射器で噴射された液体状の可燃物だから人体だけが炭化するのかな？
わざと火炎放射器を使用した痕跡を残したのは何のためなんだろうか？
991(1): 03/18(火)20:17 ID:??? AAS
>>986
真相を知ってる生存者を消すため
992(1): 03/18(火)20:45 ID:??? AAS
>>991
炭化させる合理的理由は何だと聞いている
消すためなら炭化させる必要など無かろう
993: 03/18(火)21:12 ID:??? AAS
>>992
そんなことやった本人に聞けやw
994(1): 03/18(火)21:20 ID:??? AAS
遺体を鑑定した医師らが「二度焼きしたのではないか」と発言も同様
ハッキリと言えるのは何かが垂直尾翼にぶつかったのは間違いない
事故調が発表した78年に起きた尻もち事故のボーイング社の修理ミスの影響で圧力隔壁によって垂直尾翼が破壊されたのでは絶対あり得ない
あの報告書の内容は生存者の方の証言などを意図的に変えないと成立しない
辻褄が合わない点があまりにも多過ぎる
995: 03/18(火)21:30 ID:??? AAS
具体的な根拠を一切言えないの草
小学生のフカシよりひどいな
996: 03/18(火)22:05 ID:??? AAS
素人が辻褄が合わないと感じることこそ陰謀が無い証左なのよね
改竄しまくりなら、もっと分かりやすいものにするからな
それこそ爆弾テロということにすればいい
何でわざわざ難解なものにするんだっての
こういった合理的論理的思考ができないバカが陰謀論を信じるということだ
997(1): 03/19(水)10:05 ID:??? AAS
事故報告が全て正しいと思い込んでるならこんなスレに来なくて良いんじゃね？
もう完結してるんだろしなw
998: 03/19(水)22:32 ID:??? AAS
>>997
同意
999: 03/20(木)01:00 ID:??? AAS
ようし、僕はがんば、ぁ、ぁ、あべし！！！
1000: 03/20(木)20:23 ID:??? AAS
1000なら全員墜落
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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