福岡市地下鉄延伸検討スレ (755レス)
1-

1 名無しでよかΦ 2017/05/19(金) 19:57:57 ID:CtmbI4NA(1) HOST:MODERATOR
福岡市地下鉄の延伸について検討するスレです。
幅広い視点から活発な議論を期待します。

【鉄道系スレ】福岡市地下鉄の一般的な話題はコチラへ
九州限定鉄道雑談スレ 7番線
まちスレ:kyusyu

前スレ
地下鉄七隈線延伸検討スレ
まちスレ:kyusyu
2 名無しでよか? 2017/05/19(金) 20:21:01 ID:ZiI35Itg(1) HOST:pw126205000237.3.panda-world.ne.jp
まじ話。博多ー竹下ー大橋は需要あると思う。大橋に特急止まるから尚更
3 名無しでよか? 2017/05/19(金) 21:18:48 ID:kXoP7X+Q(1) HOST:sp49-104-60-199.msf.spmode.ne.jp
百道浜やヤフオクドームを結ぶ鉄道がないのは
極めて不自然だな。

交通行政の失敗と言われても仕方ない。
4 名無しでよか? 2017/05/19(金) 21:45:50 ID:l62DnJAA(1) HOST:116-94-65-27.ppp.bbiq.jp
福岡空港駅から延伸して宇美までいきそれから水城駅に繋げる路線はどう?
赤字覚悟で作って何十年後かけて返済すればいいやろ 福岡市はもっと挑戦をしないとね
5 名無しでよか? 2017/05/19(金) 22:03:43 ID:BsGAThoQ(1/2) HOST:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
>>4
他に必要な区間がたくさんあると思うが?
ドーム以外も九大伊都キャンパスとか。
橋本から姪浜を通ってマリノアシティを結ぶとか。
6 名無しでよか? 2017/05/19(金) 22:12:50 ID:vs9NQg6A(1) HOST:p370128-ipngn200801fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
長浜屋台のところまで延伸してほしい。
[屋台下駅]とかで
7 名無しでよか? 2017/05/19(金) 22:31:52 ID:JiacJaOA(1) HOST:124-159-182-178.ppp.bbiq.jp
>>2
竹下-大橋って1.5qしかないから、線路を敷設する価値無いよ。
西鉄の雑餉隈-井尻間、南福岡-笹原間に乗換駅を作ったほうが現実的だと思う。

なお、新駅を作るくらいなら、雑餉隈-笹原(500m)、南福岡-井尻or新駅(600m)を
アーケードで繋いだ方が安上がりで、手っ取り早いかもしれんw
西鉄の新駅は、急行が停車するから余計よさげじゃね?

>>3
シーサイドももちは、既存地下鉄との距離が近すぎる。
ピンポイントで駅が近づくだけならいいが、並行して走らせる場所が無い。
ましてや、朝夕とイベント時にピークが立つだけだから、バス輸送が適切。
8 名無しでよか? 2017/05/19(金) 22:59:22 ID:Fvj0kaKQ(1) HOST:softbank126025221053.bbtec.net
国際会議場辺りは経済損失出してるから、真面目にインフラ整えた方が良いと思う。
不便と言う理由で、九州での開催が熊本になったし…
9 名無しでよか? 2017/05/19(金) 23:53:26 ID:BsGAThoQ(2/2) HOST:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
>>7
ドーム横には近くに病院もあって緊急車両も通れないのは
看過できない状況かと。イベント時にバスで運ぶにも限界がある。

百道浜のモノレール計画、何でなくなったんですかね?
10 名無しでよか? 2017/05/20(土) 00:35:38 ID:zYHs1lrQ(1/3) HOST:124-159-182-178.ppp.bbiq.jp
>>9
ドーム球場のような集客施設に、鉄道は向かない。
集客能力に見合った交通機関導入したら、あっという間に破たんする。
バスで社会実験をやったけど、全くの論外な結果に終わった。
地方整備局にも相談に行ったが、笑いのネタだったよ。

イニシャルコストもランニングコストも、
病院を便利なところに引っ越した方が有利じゃないか?
11 名無しでよか? 2017/05/20(土) 10:28:53 ID:LzRuCdxw(1/2) HOST:sp49-104-60-199.msf.spmode.ne.jp
>>10
それはバスの社会実験が笑いのネタになったのであって。
鉄道の社会実験ではないのでは?

というか、集客施設に鉄道が向かないのであれば、
バスはもっと向かない。だからドーム周辺の惨状がある。

鉄道さえあれば、ホークスタウンも存続していた。
12 名無しでよか? 2017/05/20(土) 13:31:13 ID:zYHs1lrQ(2/3) HOST:124-159-182-178.ppp.bbiq.jp
>>11
一般的に、鉄道の路線と路線の間の距離は2q以上離れる必要がある。
また、路線としての長さも必要となるから、シーサイドももちに鉄道は無理。
地方整備局にしてみれば、実験するまでもなく鉄道は無理なんですよってこと。

更に、数時間のイベントのために数万人が集まるドームの集客を
公共交通機関が面倒見るのは間違い。
公共交通は、ダラダラと1日中絶え間なく人が行き来する大宰府のような
集客の面倒を見ながら、通勤のため朝夕増便するのが本筋。
シーサイドももちには、鉄道を維持できる人の行き来はありません。

なお、バスを走らせてみたら、通勤・イベント時以外での利用は極小だったし、
西新向きか、唐人町向きに歩く歩道を設置したら・・・・なんてことも検討した模様。
13 名無しでよか? 2017/05/20(土) 14:03:28 ID:DQPb88wA(1) HOST:sp49-104-9-189.msf.spmode.ne.jp
>>12
環状厨にマジレスするなよ
しつこく粘着されるぞ・・・
14 名無しでよか? 2017/05/20(土) 14:27:34 ID:zYHs1lrQ(3/3) HOST:124-159-182-178.ppp.bbiq.jp
>>13
巣に帰ります
15 名無しでよか? 2017/05/20(土) 18:12:34 ID:LzRuCdxw(2/2) HOST:sp49-104-60-199.msf.spmode.ne.jp
>>12
テレビ局二つもある訳だから人の往来がないとは言えないな。
鉄軌道がないことが百道浜の街づくりを阻害している。

西鉄バスのせいだとは言わないけれど。
16 名無しでよか? 2017/05/21(日) 00:16:16 ID:Zemwnb+g(1) HOST:210-20-207-149.rev.home.ne.jp
まずもって、貝塚より先・アイランドシティまで地下鉄延伸が必要です。
アイランドシティが発展しない理由の一つが、鉄道のなさであることは明白。

まずはアイランドシティに地下鉄を。

西鉄電車ではだめです。あんなダサいの、アイランドシティの都会的なイメージを
破壊しかねません
17 名無しでよか? 2017/05/21(日) 00:28:06 ID:2GAtBMyw(1) HOST:pw126247003097.14.panda-world.ne.jp
去年の話だが地下鉄を長者原まで延伸

http://search.yahoo.co.jp/r/FOR=XbuQUw1V3iiaIsfy0v.owTVdhWftxEBYcDLMOwgnL.JkQ9ShTCOkUOFnHpr4ZNzKSxK_kFAe4OhTz4g3amdek0inH5O4aXGJnFWJEHAFuo6VSZUHHhLtC5nk2dE8eMS5lHs1iM3CeE8PCRVqyUA0CUTWT9bQjhnw2uRTzVRFzLtHwv3lN.LcBr4yv7RBrO14o8tgGvCHc8goNKND0en_fRBwYjiqljkHHjXFdjbLmS_5Ek4v1y.eBBjbMfd9T6bDgMFyz3COOzNb1FkRWnNJ3A--/_ylt=A2Ri6BpAYCBZCF4AHfLjm_B7;_ylu=X3oDMTEyNzltYWtkBHBvcwMyBHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDA0NzA-/SIG=12s0hftjo/EXP=1495394816/**http%3A//www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/railway/20160705-OYS1T50035.html
18 名無しでよか? 2017/05/21(日) 03:01:15 ID:iI4a4wrQ(1/2) HOST:softbank126025221053.bbtec.net
市営バス走らせば良いのにな
九大と共同研究の最新乗り物として。太陽光、水素、自動化と社会実験も兼ねて。
国費補助使えるし、福岡の宣伝になるわ、実験場所も東〜西にちょうどある。
老人達(弱者)が難民にならない事が目的だから時間分散(ラッシュ以外)して運行すれば良いだけ。
船上タクシーの通勤時間に助成するよりは、経済的にも良いと思うんよね
19 名無しでよか? 2017/05/21(日) 11:10:24 ID:ZWDjrPhA(1) HOST:p1269216-ipngn201003fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
鉄道路線板スレでも言ってるが現状の国内線ターミナル→国際線ターミナル直下への1駅延伸が
何故サクッと出来んのだ?一番手堅い、需要も見込める延伸選択肢トップだろに。
20 名無しでよか? 2017/05/21(日) 18:08:30 ID:i2i3AlBQ(1) HOST:2001:268:c06a:c85e:5dcd:dd15:e248:a58d
明倫国際法律事務所 池辺健太
21 名無しでよか? 2017/05/21(日) 22:21:42 ID:iI4a4wrQ(2/2) HOST:softbank126025221053.bbtec.net
KBC深夜に陥没事故に絡めて、採算性〜
22 名無しでよか? 2017/05/21(日) 23:35:10 ID:l6cFuh0A(1) HOST:sp49-106-217-68.msf.spmode.ne.jp
採算性とか古いよ。
地下鉄を引くべきところに引いてない方が、はるかに問題。

百道浜に何で地下鉄ないの?ドームやテレビ局もそうだけど、
総合図書館や博物館を殺してるよね。市の施設なのに市は何してるの?
23 名無しでよか? 2017/05/22(月) 07:01:10 ID:biadR5uQ(1/3) HOST:175-28-214-23.ppp.bbiq.jp
>>18
市営バスの事業立ち上げにどのくらい掛かると思ってる?
そもそも公営公共交通機関はどの自治体も縮小傾向が世情だが
24 名無しでよか? 2017/05/22(月) 07:03:37 ID:biadR5uQ(2/3) HOST:175-28-214-23.ppp.bbiq.jp
>>22
埋立地に地下鉄w
先日の陥没事故も学習してないのか
25 名無しでよか? 2017/05/22(月) 07:19:11 ID:Azca4TmA(1/3) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
子供の電車ごっこにムキにならない。ちょっと面白かったけどw
26 名無しでよか? 2017/05/22(月) 07:35:33 ID:biadR5uQ(3/3) HOST:175-28-214-23.ppp.bbiq.jp
>>17
今さらだが長者原なんか作るより原町ー酒殿あたりに渡り線引いて欲しかった。
勝田線廃止したの激しくもったいなかった。
これやった上で空港から東平尾公園経由で香椎線を電化して乗り入れて欲しい。
27 名無しでよか? 2017/05/22(月) 08:19:03 ID:UVsT8fpw(1) HOST:sp49-106-217-40.msf.spmode.ne.jp
>>24>>25
百道浜のモノレール計画を潰したの君らなの?
28 名無しでよか? 2017/05/22(月) 10:09:07 ID:Azca4TmA(2/3) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
いやいやいや。存分に走らせてください。がったんごっとん楽しいよね
29 名無しでよか? 2017/05/22(月) 10:58:48 ID:J0fJkP7w(1) HOST:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
百道浜に走らせるなら、モノレールより地下鉄の方がいいな。
現状だと、総合図書館や博物館が福岡市民全員のものになっていない。

早良区や中央区、西区などの一部の市民しか行きにくい。
30 名無しでよか? 2017/05/22(月) 12:27:43 ID:SlVpOzDA(1) HOST:sp49-104-9-189.msf.spmode.ne.jp
>>29
南区から博物館に行ってますが何か?
31 名無しでよか? 2017/05/22(月) 12:49:52 ID:aeIQCdnQ(1) HOST:KD182251250001.au-net.ne.jp
>>19
国際線て何便くらいあるの?
国内線との連絡バスはいつ見てもガラガラなんだけど
32 名無しでよか? 2017/05/22(月) 12:57:15 ID:2g4SJyWA(1) HOST:119-170-82-47.rev.home.ne.jp
>>30>>31
西鉄社員さん、業務お疲れ様です。
33 名無しでよか? 2017/05/22(月) 13:30:41 ID:aycO2EHw(1) HOST:sp49-106-212-60.msf.spmode.ne.jp
>>29
>>早良区や中央区、西区などの一部の市民しか行きにくい。

東区の青葉台から西鉄バスで市民図書館に来てるけど?
34 名無しでよか? 2017/05/22(月) 16:30:18 ID:6VCq5fKg(1) HOST:softbank126025221053.bbtec.net
>>23
いくら掛かるの? 教えて下さい!賢い人よ
そもそも七隈線を延長してんだが
35 名無しでよか? 2017/05/22(月) 17:13:13 ID:Azca4TmA(3/3) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
それよりさあ、ここで費やした時間の果てにどんな最期が待ってるか怖いねー
36 名無しでよか? 2017/05/23(火) 01:57:54 ID:gtCz7gfA(1) HOST:sp49-106-217-40.msf.spmode.ne.jp
>>33
遅いバス使って1時間以上も掛けてわざわざ通ってるんだね。
乗り換えも要るし、渋滞の時間も読めない。
運賃も馬鹿にならないね。下手すると片道2時間かかるわな。

せっかくの公共施設なのに、足が遠のいてしまうね。
どうにかならないの?地下鉄できないの?ってのが
西鉄関係者以外の普通の市民の感覚だわ。

乗り換え運賃もなく、早くて安価で移動できる訳だから。
37 名無しでよか? 2017/05/23(火) 03:04:31 ID:7r4Z2lWQ(1) HOST:sp49-104-62-183.msf.spmode.ne.jp
地下鉄32年度開業 こだわらず
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170522/3409061.html(動画あり)

去年、博多駅前で起きた大規模な陥没事故をめぐり、福岡市議会の常任委員会で22日、
原因となった地下鉄延伸工事の再開などについて質疑が行われ、
市の担当者は、平成32年度の開業に向けて計画されていた工期にはこだわらず
慎重に工事を進めていく考えを示しました。

22日開かれた福岡市議会の常任委員会で、去年11月、博多駅前の道路が大規模に陥没した事故をめぐり、
原因となった地下鉄七隈線の延伸工事の再開などについて質疑が行われました。

この中で、議員から市民から同様の陥没事故が起きるのではないかとの不安の声があがっているとか、
目指していた地下鉄延伸区間の平成32年度の開業は
ずれ込む可能性はないのかなどの指摘や質問が出されました。

これに対し福岡市交通局の角英孝建設部長は
「安全第一に工事を進めることが1番の近道だと思っている。
安全と工期を天秤にかけることなく1歩ずつ進めていきたい」と述べ、
平成32年度の開業に向けて計画されていた工期にはこだわらず
慎重に工事を進めていく考えを示しました。

また、別の市の担当者は、埋め戻しのため陥没現場に投入された土砂の除去など、
工事再開に必要な費用は市が負担する方針を示しました。
38 名無しでよか? 2017/05/23(火) 10:37:56 ID:Otw/Hs/A(1/3) HOST:dw49-106-192-116.m-zone.jp
>>36
車で行けよキチガイ
39 名無しでよか? 2017/05/23(火) 10:53:34 ID:hfzZ+B6A(1/2) HOST:116-94-65-27.ppp.bbiq.jp
>>38 なんでだよその発想自体が田舎者丸出し  

なんなら西鉄も地下鉄事業に加わればいいのにね 


まず地下鉄を延伸新設して道路をわざと不便にすれば渋滞は起き、みんな便利な地下鉄
を選ぼうとするはずだよ
40 名無しでよか? 2017/05/23(火) 11:26:48 ID:hAAqhZWA(1) HOST:KD182251250084.au-net.ne.jp
根本的に客となる人口が足りない
福岡も近いうちには人口減に転じるわけだし
41 名無しでよか? 2017/05/23(火) 11:44:50 ID:hfzZ+B6A(2/2) HOST:116-94-65-27.ppp.bbiq.jp
そこで移民難民受け入れですよ
42 名無しでよか? 2017/05/23(火) 11:49:05 ID:Otw/Hs/A(2/3) HOST:dw49-106-192-116.m-zone.jp
地下鉄を延伸してほしいのなら署名でも集めて陳情したら?
ただ、行政は一部のひとのためだけに動くものじゃないし、慈善事業でもなんでもないから地下鉄を作って維持するために税金があがって、地下鉄を利用しない人にも公平に負担を強いることになることまで見越して言っているんだろうけど
43 名無しでよか? 2017/05/23(火) 12:07:32 ID:Otw/Hs/A(3/3) HOST:dw49-106-192-116.m-zone.jp
地下鉄を延伸するのに必要な工事費、土地の手配、完成した後の維持管理費、それらを賄うためにはどれだけの期間どれだけの金額が必要なのか
今後人口が減少していく中でまさか高度経済成長期のように右肩上がりに市の歳入が増加するわけではないしむしろ減少していくのに、さらに支出を増やしてどうするの?
福岡市に限らないけど、どこの自治体も今後今ある資産(箱もの、インフラ設備)を維持し続けていくだけでも困難だと言われているのに

民間企業なら尚更不採算事業には乗り出さないよ
44 名無しでよか? 2017/05/23(火) 12:28:13 ID:RJWaytHA(1) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
現実に目をつぶりたいから陰謀説持ってくるんじゃん
45 名無しでよか? 2017/05/23(火) 22:24:40 ID:Loo5PFjw(1) HOST:sp49-104-51-183.msf.spmode.ne.jp
>>43
排気ガスで市民の健康を損ねる都市高速道からぶっ壊しては?
46 名無しでよか? 2017/05/23(火) 22:36:07 ID:60N0K2ig(1) HOST:KD111239117142.au-net.ne.jp
>>45
自動車メーカーをぶっ壊しては?
47 名無しでよか? 2017/05/24(水) 03:07:57 ID:6fx2/M7g(1) HOST:sp49-104-51-183.msf.spmode.ne.jp
>>46
自動車頼みになる環境こそ悪。メーカー壊しても仕方ない。
となると、都市高速道を早くぶっ壊さないと。
48 名無しでよか? 2017/05/24(水) 05:26:24 ID:39Y0Ro5A(1/2) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
よおし頑張って壊してください。見つかんないようにね。ぷあーん
49 名無しでよか? 2017/05/24(水) 07:54:49 ID:hL+1osOw(1) HOST:sp49-104-37-221.msf.spmode.ne.jp
モータリゼーションはオワコン
車社会な自治体ほど衰退してる
路線バス、老人向けのマイクロバス、電車
これらが充実したコンパクトシティが理想
50 名無しでよか? 2017/05/24(水) 10:48:32 ID:6RrwDMiw(1) HOST:175-28-214-23.ppp.bbiq.jp
そのうち自動運転タクシーで相乗り可になりゃ公共交通機関なんて遠距離用しか残らんよ
51 名無しでよか? 2017/05/24(水) 11:47:39 ID:39Y0Ro5A(2/2) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
現状相乗りはほんとにヨボヨボ寸前の年寄りです。病院とデイサービス通所と最小限の買い物だけの
52 名無しでよか? 2017/05/25(木) 06:29:41 ID:ejGoWnNQ(1/2) HOST:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
地下鉄空港線の朝夕のラッシュが年々ひどくなってきています。
このままの状態が続けば、市民の生活レベルが下がってしまいます。

並走する路線をつくるなどの対策が必要でしょうね。
(西鉄の干渉禁止でお願いします)
53 名無しでよか? 2017/05/25(木) 07:23:24 ID:J9raKUVw(1) HOST:175-28-214-23.ppp.bbiq.jp
また出たよ

西鉄陰謀論w
54 名無しでよか? 2017/05/25(木) 08:31:06 ID:EhEOb5WQ(1/2) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
西鉄社長だが実にけしからんな
55 名無しでよか? 2017/05/25(木) 08:49:11 ID:vTC7UsVw(1) HOST:sp49-106-205-100.msf.spmode.ne.jp
>>53
西鉄陰謀論が誤りであることを
福岡市民みんなが願っています。
56 名無しでよか? 2017/05/25(木) 17:37:41 ID:vOci7DtA(1) HOST:sp49-104-51-196.msf.spmode.ne.jp
>>53
>>52を読むと西鉄の陰謀があるとも、ないとも書いていない。
変な反応すると地下鉄延伸を邪魔する西鉄の陰謀が存在するのかと
逆に疑われてしまうぞ。
そんな陰謀は本当に存在しないのに、もったいないね。
57 名無しでよか? 2017/05/25(木) 22:21:17 ID:NIu9HCqw(1) HOST:softbank126005006035.bbtec.net
KBCでやってた特番を見た人はいない?
(番組から得た情報によると)スレの地下鉄に賛成、反対と共に根本的に情報が間違ってるからさぁ
意図的に都合良い所だけ出して 議論してるのかも知れないが…
反対派の採算性と言う話なんて、今やってる工事どころか七隈線そのものを否定するから…
そもそも採算性なんて考えられないから、潰れかかった政令都市だし…
58 名無しでよか? 2017/05/25(木) 22:27:10 ID:EhEOb5WQ(2/2) HOST:pw126212194050.17.panda-world.ne.jp
採算性無視して電車走らせようガッターンゴットーン
59 名無しでよか? 2017/05/25(木) 22:34:41 ID:ejGoWnNQ(2/2) HOST:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
>>57
空港線が七隈線の赤字をカバーして全体は57億円の黒字だからな。

西鉄バスより地下鉄を使って地下鉄の黒字を増やそうという
君の意見には大賛成なんだけどねえ。
60 名無しでよか? 2017/05/26(金) 07:16:14 ID:FVVZdxig(1/2) HOST:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
>>36
いつまでも乗り換え必要な貝塚駅を始めドームや百道浜、
七隈線の橋本から姪浜までの未成線

福岡市は交通のボトルネックが多すぎる。地下鉄延伸すれば
すぐ解消する話ばかり。採算性は二の次でよい。
61 名無しでよか? 2017/05/26(金) 07:20:11 ID:FVVZdxig(2/2) HOST:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
あと、空港線の天神と七隈線の天神南も大きなボトルネックだね。
博多駅で接続することになるけど、天神より西でも接続したらいいけどなあ。
62 名無しでよか? 2017/05/26(金) 08:42:26 ID:dM/W18XQ(1) HOST:110-134-35-87.rev.home.ne.jp
赤字だから路線が延ばせない→何時までも不便なままだから利用者が増えない→赤字
という悪循環なのかね
転勤者相談スレなんかも空港線一択みたいな回答ばかりだから空港線だけ益々人が増えていくんだろう
63 名無しでよか? 2017/05/26(金) 09:53:51 ID:4y3RoGGg(1) HOST:KD182251250016.au-net.ne.jp
七隈線は沿線人口が増えるからな
君らが延伸を希望するとこはそこまで人口は増えない
64 名無しでよか? 2017/05/27(土) 10:28:34 ID:ocQCL8uw(1) HOST:sp49-96-22-250.mse.spmode.ne.jp
>>62
赤字だ赤字だと騒いでるのはボトルネックの元凶だがね。

昨年だけで地下鉄は57億円の黒字。
65 名無しでよか? 2017/05/27(土) 14:10:57 ID:1bixBXAg(1) HOST:sp49-104-49-197.msf.spmode.ne.jp
>>64
黒字だから路線を伸ばそうは馬鹿の発想(笑)

工事にかかった借金返したり、駅とか線路、車輌の保守に
カネを回すのが賢いやり方だ・・・。
66 名無しでよか? 2017/05/27(土) 15:09:15 ID:sJwl9/eg(1) HOST:sp49-106-213-126.msf.spmode.ne.jp
と、福岡市のボトルネックの元凶が言ってます。
67 名無しでよか? 2017/05/27(土) 16:10:16 ID:4qGSBjfQ(1) HOST:sp49-98-79-222.mse.spmode.ne.jp
と、 西鉄バスを降りる時に運賃を誤魔化そうとして、
運転手から注意されたのを根に持ってる>>66が言ってます(笑)。
68 名無しでよか? 2017/05/27(土) 16:15:38 ID:FbtKdY6g(1) HOST:sp49-104-4-117.msf.spmode.ne.jp
>>67
環状厨が西鉄にディスるのはソレかw
69 名無しでよか? 2017/05/27(土) 16:35:22 ID:dHDytXNg(1) HOST:KD119104139132.au-net.ne.jp
違うよ元西鉄社員で仕事ができない出来損ないだからクビになって逆恨みしてんだよ
70 名無しでよか? 2017/05/27(土) 19:24:34 ID:VNdCunnA(1) HOST:sp49-106-209-245.msf.spmode.ne.jp
>>64
57億円じゃ300m掘れば終わりだ・・・
71 名無しでよか? 2017/05/27(土) 19:44:53 ID:FMAD6CYg(1/4) HOST:59-170-5-76.rev.home.ne.jp
西鉄は田舎企業。
ないほうがいい。
72 名無しでよか? 2017/05/27(土) 19:49:59 ID:FMAD6CYg(2/4) HOST:59-170-5-76.rev.home.ne.jp
少なくとも空港駅から博多の森までと東比恵から国際線経由で西鉄大橋駅までは必要。
73 名無しでよか? 2017/05/27(土) 20:29:07 ID:7INtPlVg(1) HOST:110-54-47-175.ppp.bbiq.jp
西鉄と地下鉄は共存でいい
どっちかが利権優先のみで営業してるわけがないだろ

公共交通機関としてその存在をありがたく思ってる市民は
今もこれからも大勢いるくさ
74 名無しでよか? 2017/05/27(土) 21:09:46 ID:gdqq7wDw(1) HOST:61-205-8-213m5.grp2.mineo.jp
薬院ー美野島博多駅がいい
75 名無しでよか? 2017/05/27(土) 21:10:18 ID:WlaGKjTQ(1) HOST:59-170-62-65.rev.home.ne.jp
>>72
却下
博多の森まで誰が乗るの?
76 名無しでよか? 2017/05/27(土) 21:50:04 ID:FMAD6CYg(3/4) HOST:59-170-5-76.rev.home.ne.jp
西鉄関係者じゃない市民や観光客が使うよ
77 名無しでよか? 2017/05/27(土) 21:52:35 ID:FMAD6CYg(4/4) HOST:59-170-5-76.rev.home.ne.jp
ほんと西鉄うぜえな、たかりコジキ会社が
78 名無しでよか? 2017/05/28(日) 07:43:09 ID:oKqKPAdw(1/2) HOST:175-28-214-23.ppp.bbiq.jp
西鉄が国際物流にシフトしてるのもこのバカは知らんのだろうな
79 名無しでよか? 2017/05/28(日) 08:17:13 ID:kc4XGx3A(1/5) HOST:pw126211080168.15.panda-world.ne.jp
ボクの夢の路線図にはコクサイって入ってない
80 名無しでよか? 2017/05/28(日) 08:33:50 ID:x7ezRiOA(1/6) HOST:sp49-106-213-126.msf.spmode.ne.jp
>>77>>78
西鉄がたかりコジキ会社と認識しているだけでも何も考えない市民より賢い。
既得権益の犬のお前らよりもはるかに潔い。
81 名無しでよか? 2017/05/28(日) 09:09:59 ID:kc4XGx3A(2/5) HOST:pw126211080168.15.panda-world.ne.jp
がったんごっとん楽しくやろうよー
82 名無しでよか? 2017/05/28(日) 09:13:34 ID:ODT8lkQQ(1) HOST:sp49-96-35-97.mse.spmode.ne.jp
西鉄をどんなに敵視しても地下鉄に何の影響もないのに
83 名無しでよか? 2017/05/28(日) 10:03:12 ID:x7ezRiOA(2/6) HOST:sp49-106-213-126.msf.spmode.ne.jp
>>82
確かに地下鉄の経営には何の悪影響もありませんね。

地下鉄の利用者が増えれば、延伸への弾みになります。
84 名無しでよか? 2017/05/28(日) 10:16:39 ID:QVlDYhfA(1) HOST:softbank126005006035.bbtec.net
七隈線計画って 人工島計画と一緒でバブル期の負の遺産だろ
採算性なんて考えなくて良いけど、浮かれた市民も強い政治家も居ないから強行出来ないだろうね…
今の延長部分も現状ゴミ路線にテコ入れする為に議会通したくせに、予算が付かないお粗末な計画のようですし。
五輪、中国人観光に浮かれてるウチに九大まで延長を、どさくさに紛れて議会通せてたらワンチャンあったのに残念やわ。
ところで、シンドラー社のEVはあれ以来事故ないの?
85 名無しでよか? 2017/05/28(日) 10:44:28 ID:bp74tUbQ(1) HOST:116-94-65-27.ppp.bbiq.jp
西鉄も地下鉄事業に参入すればいいだけ...なぜそれができないんだろ?
私鉄の2つや3つ大して変わらない 


あとこのスレ福岡市内限定になってるけどいつかはネタ切れなるやん
せめて福岡県内延伸検討にしてほしかったww
86 名無しでよか? 2017/05/28(日) 11:11:13 ID:kc4XGx3A(3/5) HOST:pw126211080168.15.panda-world.ne.jp
病気の人はしつこいよ。ネタ切れでも延々ループできるし
87 名無しでよか? 2017/05/28(日) 11:11:49 ID:oKqKPAdw(2/2) HOST:175-28-214-23.ppp.bbiq.jp
>>82
西鉄が根源と思い込んで現実逃避してるだけ
88 名無しでよか? 2017/05/28(日) 13:21:47 ID:x7ezRiOA(3/6) HOST:sp49-106-213-126.msf.spmode.ne.jp
>>87
言い訳の前に貝塚駅のボトルネックなんとかしろよ。
いつも福岡市の足を引っ張るお荷物私鉄が。
89 名無しでよか? 2017/05/28(日) 14:21:16 ID:VO90zGQg(1) HOST:sp49-104-39-185.msf.spmode.ne.jp
>>84
>> 今の延長部分も現状ゴミ路線にテコ入れする為に議会通したくせに

市役所へ質問を出した分の返事の内容は↓の通りだったな。

題名  「地下鉄七隈線の橋本から姪浜への延伸の予定について」
差出人 住宅都市局都市計画部交通計画課

延伸要望様

市政への提案を拝見いたしました。貴重なご意見ありがとうございます。

地下鉄の建設は、定時性・速達性に優れた交通ネットワークの強化や
交通利便性の向上に繋がる有効な方策の一つと考えております。

しかしながら、地下鉄の建設には1キロメートルあたり200億円を超える
多額の事業費がかかり、これらは利用者からの料金収入などでまかなうことになりますので、
将来にわたり相当数の利用者が見込まれ、採算性が確保されることが前提となります。
ご指摘の路線の延伸につきましては、現時点では、採算性の確保が困難であると考えられるため、
今後の社会情勢や交通状況の変化などを踏まえながら、長期的な視点で研究していきたいと
考えております。

ご意見は、今後の参考にさせていただきます。
今後とも、市政へのご理解とご協力をお願いいたします。

※お問い合わせ先
部署  住宅都市局都市計画部交通計画課
住所  福岡市中央区天神1丁目8の1
市の言い分は七隈線の博多駅までの延伸が終われば
他の路線の新設や延伸はジ・エンド。
90 名無しでよか? 2017/05/28(日) 14:30:09 ID:6FktT5IA(1) HOST:sp49-104-29-166.msf.spmode.ne.jp
日本は黄昏の時代に突入したから
交通インフラという負の遺産は残さないほうがいい
91 名無しでよか? 2017/05/28(日) 14:31:26 ID:XL5kdkpw(1/2) HOST:softbank126029037206.bbtec.net
>>89
あのー ドヤッってる所に悪いんだけど 脊髄反射でトンチンカンなレスしてるよw
姪浜なんて発言してないんだがw
今の延長部分とは陥没事故起こしてるラインだよ

アナタも環状厨をバカに出来ないくらい病的だね
レスバトルは2chでやってね 西区スレを汚さないようお願いします。
92 名無しでよか? 2017/05/28(日) 14:38:22 ID:XL5kdkpw(2/2) HOST:softbank126029037206.bbtec.net
>>89
「西鉄」というワードに過剰反応した人が玩具になってるんだから
「延長」というワードに過剰反応するアナタも あだ名付けて玩具にされるべきだな
一人でケンカ、荒らす事は出来ないんだし 現状は平等じゃないな
93 名無しでよか? 2017/05/28(日) 15:17:05 ID:kc4XGx3A(4/5) HOST:pw126211080168.15.panda-world.ne.jp
おや行動力のある子だな。現実に迷惑だとも言うけど
94 名無しでよか? 2017/05/28(日) 15:31:58 ID:vN4oyJ+g(1) HOST:sp49-104-48-69.msf.spmode.ne.jp
>>89
橋本駅から姪浜駅まで下山門通り経由で結ぶバスができるぞ
https://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=6544

≪運行系統の新設≫

[1-4] 野方〜橋本駅〜西体育館〜白十字病院〜都橋〜姪浜駅南口

[1-6] 野方〜生松台〜ウエストヒルズ〜宮の前団地〜中村〜白十字病院〜石丸新町〜姪浜駅南口

[1-4]⇔[1-6] 姪浜駅南口〜都橋〜白十字病院〜西体育館〜橋本駅〜野方〜生松台〜ウエストヒルズ〜宮の前団地前〜中村〜白十字病院〜石丸新町〜姪浜駅南口(ループ系統)

時刻表見た感じ平日は毎時2本、土休日は毎時1本のようだな
95 名無しでよか? 2017/05/28(日) 15:36:58 ID:x7ezRiOA(4/6) HOST:sp49-106-213-126.msf.spmode.ne.jp
>>94
マルチポスト禁止。相変わらず節操のない腐れ西鉄笑
96 名無しでよか? 2017/05/28(日) 16:07:21 ID:DVTzI+pg(1/3) HOST:KD119104136152.au-net.ne.jp
バスのほうが経済的ってことだね
もう結論出てる
97 名無しでよか? 2017/05/28(日) 16:13:41 ID:x7ezRiOA(5/6) HOST:sp49-106-213-126.msf.spmode.ne.jp
>>96
西鉄に鉄道は無理ってことだね笑
地域に貢献できないクズ私鉄は早く潰れなさい笑
98 名無しでよか? 2017/05/28(日) 16:23:49 ID:q4eQlbJg(1) HOST:sp49-106-216-162.msf.spmode.ne.jp
>>91
つーか>>89もコピペだし(笑)
元ネタは↓
地下鉄七隈線の橋本駅から姪浜駅への延伸の予定について
http://shiminnnokoe.city.fukuoka.lg.jp/douro-koutsuu/1722000085000.html

コピペに釣られるなよ(笑)
99 名無しでよか? 2017/05/28(日) 16:26:56 ID:DVTzI+pg(2/3) HOST:KD119104136152.au-net.ne.jp
>>97
うんバスで十分だからね
まぁ西鉄がなくなることはないから安心してね
100 名無しでよか? 2017/05/28(日) 16:44:18 ID:x7ezRiOA(6/6) HOST:sp49-106-213-126.msf.spmode.ne.jp
>>99
ああ、西鉄がなくなるかもしれないってことね。
これで福岡市は住みやすく快適な街に一歩踏み出せるな。
1-
あと 655 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.175s*