福岡市地下鉄延伸検討スレ

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5: 名無しでよか？ 2017/05/19(金)22:03 ID:BsGAThoQ(1/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>4
他に必要な区間がたくさんあると思うが？
ドーム以外も九大伊都キャンパスとか。
橋本から姪浜を通ってマリノアシティを結ぶとか。

9(1): 名無しでよか？ 2017/05/19(金)23:53 ID:BsGAThoQ(2/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>7
ドーム横には近くに病院もあって緊急車両も通れないのは
看過できない状況かと。イベント時にバスで運ぶにも限界がある。

百道浜のモノレール計画、何でなくなったんですかね？

29(2): 名無しでよか？ 2017/05/22(月)10:58 ID:J0fJkP7w(1) HOST:577D-DA39-F428 AAS
百道浜に走らせるなら、モノレールより地下鉄の方がいいな。
現状だと、総合図書館や博物館が福岡市民全員のものになっていない。

早良区や中央区、西区などの一部の市民しか行きにくい。

52(1): 名無しでよか？ 2017/05/25(木)06:29 ID:ejGoWnNQ(1/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
地下鉄空港線の朝夕のラッシュが年々ひどくなってきています。
このままの状態が続けば、市民の生活レベルが下がってしまいます。

並走する路線をつくるなどの対策が必要でしょうね。
（西鉄の干渉禁止でお願いします）

59: 名無しでよか？ 2017/05/25(木)22:34 ID:ejGoWnNQ(2/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>57
空港線が七隈線の赤字をカバーして全体は57億円の黒字だからな。

西鉄バスより地下鉄を使って地下鉄の黒字を増やそうという
君の意見には大賛成なんだけどねえ。

60: 名無しでよか？ 2017/05/26(金)07:16 ID:FVVZdxig(1/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>36
いつまでも乗り換え必要な貝塚駅を始めドームや百道浜、
七隈線の橋本から姪浜までの未成線

福岡市は交通のボトルネックが多すぎる。地下鉄延伸すれば
すぐ解消する話ばかり。採算性は二の次でよい。

61: 名無しでよか？ 2017/05/26(金)07:20 ID:FVVZdxig(2/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
あと、空港線の天神と七隈線の天神南も大きなボトルネックだね。
博多駅で接続することになるけど、天神より西でも接続したらいいけどなあ。

217: 名無しでよか？ 2017/06/24(土)15:46 ID:itKLMftg(1/5) HOST:577D-DA39-F428 AAS
地下鉄の方がバスより早いし環境に優しいね。

231(1): 名無しでよか？ 2017/06/24(土)21:50 ID:itKLMftg(2/5) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>230
その時は都市高速道を壊して地下鉄に集約させては？
地下鉄の利用客は維持できると思うが

飲酒運転のもとだから要らない。福岡市の恥

233: 名無しでよか？ 2017/06/24(土)22:24 ID:itKLMftg(3/5) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>232
高齢者が運転して事故の多発する社会は安心して暮らせない。
だから福岡市の地下鉄沿線への人口流入はこれからも続く。
高齢化社会こそ地下鉄を充実させるのが賢明な市民がすべき選択。

236: 名無しでよか？ 2017/06/24(土)22:40 ID:itKLMftg(4/5) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>235
バスしか輸送手段がないドームや百道浜を見るたびに
真っ黒な政治だなとは思う。

まあ、真っ黒な政治に反対する人は
地下鉄駅から歩きますけどね～

240: 名無しでよか？ 2017/06/24(土)23:59 ID:itKLMftg(5/5) HOST:577D-DA39-F428 AAS
市役所があるから、天神に結ぶのは仕方ないにしても
当初のウォーターフロントじゃなくて
博多駅に計画変更したのは不自然ではあるわな～。

250(1): 名無しでよか？ 2017/06/25(日)13:43 ID:uVQRb9Yg(1/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>244
君らの市民の利便性を考えない勝手な行為や書き込みが

西鉄バスの利用客をどんどん減らしていくことを考えた方がいいよ。

254: 名無しでよか？ 2017/06/25(日)14:47 ID:uVQRb9Yg(2/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>253
そうやって利便性を考えない反地下鉄の書き込みを続けるほど

西鉄バスの利用客をどんどん減らしていくことを考えた方がいいよ。

263: 名無しでよか？ 2017/07/02(日)14:23 ID:0afdF1SA(1) HOST:577D-DA39-F428 AAS
中国は地下鉄整備の進み方が凄いらしいね。

北京や上海は東京以上の路線網らしいし。

282: 名無しでよか？ 2017/08/06(日)00:00 ID:3hz4bUXw(1) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>279
随分不透明な形で消えたな、百道浜のモノレール計画。

289(1): 名無しでよか？ 2017/08/09(水)13:44 ID:YQyMMAUQ(1/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
福岡市地下鉄の運営の資料が出ました。
７年連続の輸送人員増加で７年連続の運輸収入アップですね。

外部ﾘﾝｸ[pdf]:subway.city.fukuoka.lg.jp

収益的収支も増加傾向にあり、昨年度は37億円の単年度黒字ですね。

外部ﾘﾝｸ[pdf]:subway.city.fukuoka.lg.jp

福岡市役所には、地下鉄の早期延伸に取り組んでいただきたいものです。

291(1): 名無しでよか？ 2017/08/09(水)14:10 ID:YQyMMAUQ(2/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>290
七隈線も橋本から姪浜への延伸が実現すれば、
大成功に変わるのだろうがね。

西区に南北の背骨がない状態だから、地下鉄が黒字の今
早期実現させてほしいよ。

295(2): 名無しでよか？ 2017/08/12(土)17:03 ID:TmdXJymQ(1/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
ドームの渋滞対策本腰　１２日から福岡市や民間が連携　敷地にタクシー乗降場 [福岡県]
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp

ここまでして、ドームや百道浜に鉄道整備する気のない

福岡市って一体何なの？渋滞なんて一発で解消するのに。

本当に市民を馬鹿にしすぎ。

299(1): 名無しでよか？ 2017/08/12(土)19:17 ID:TmdXJymQ(2/2) HOST:577D-DA39-F428 AAS
>>298
おっしゃる通りだと思います。
鉄道は時間も読めるし、スマホとか出来て便利ですよね。

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