福岡市地下鉄延伸検討スレ (1000ﾚｽ)
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3(1): 名無しでよか？ 2017/05/19(金)21:18 ID:kXoP7X+Q(1) HOST:3AB0-DA39-CF4C AAS
百道浜やヤフオクドームを結ぶ鉄道がないのは
極めて不自然だな。
交通行政の失敗と言われても仕方ない。
7(2): 名無しでよか？ 2017/05/19(金)22:31 ID:JiacJaOA(1) HOST:9B4F-DA39-499B AAS
>>2
竹下-大橋って1.5㎞しかないから、線路を敷設する価値無いよ。
西鉄の雑餉隈-井尻間、南福岡-笹原間に乗換駅を作ったほうが現実的だと思う。
なお、新駅を作るくらいなら、雑餉隈-笹原（500m）、南福岡-井尻or新駅（600m）を
アーケードで繋いだ方が安上がりで、手っ取り早いかもしれんｗ
西鉄の新駅は、急行が停車するから余計よさげじゃね？
>>3
シーサイドももちは、既存地下鉄との距離が近すぎる。
ピンポイントで駅が近づくだけならいいが、並行して走らせる場所が無い。
ましてや、朝夕とイベント時にピークが立つだけだから、バス輸送が適切。
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