[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part162 (1002ﾚｽ)
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29: (光) 2019/08/22(木)00:17:44.13 ID:Hkgm+uZO(3/10) AAS
>>22
全敗クソ名古屋
大阪市内GDP
名目20兆4392億円
実質20兆785億円
名古屋市内GDP
名目13兆3071億円
実質12兆9672億円
大阪市人口：273.9万人
名古屋市人口:232.6万人
昼間人口
大阪市:354.3万人（比率:131.7%）
名古屋市:258.9万人（比率:112.8%）
人口増加数（前年同月比）
大阪市:1.5万人増加
名古屋市:0.6万人増加
100m以上高層ビル数（建設中、計画中含む）
大阪市:205棟
名古屋市28棟
★★★★結果★★★★
大阪市 >>> 名古屋市
名物はくっそ味噌の名古屋
天むすなど三重県や他の都市からまんま名物をパクル乞食泥棒
見栄だけは世界一、中身のなさも世界一ｗ
73: (光) 2019/08/22(木)11:36:28.13 ID:h9Yq0ANa(5/9) AAS
ところでヨドバシの新館にどんなテナントが入るんだ？
わし的にはアップルストアやソフマップとか入って欲しいんだけどね。
164(1): (滋賀県) 2019/08/22(木)20:10:30.13 ID:ZGES1pze(12/26) AAS
横浜スレに貼って怒られたからこっちにするが、
横浜市民は こんなとこにカジノ作ってほんまにええんかいな？
天保山とかＵＳＪくらいの場所やで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.yokohama.lg.jp
大阪は
何だかんだこれだけ離れてるから市民も納得してるけどな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
568: (兵庫県) 2019/08/23(金)20:26:51.13 ID:xqnQn4Et(8/15) AAS
>>562
統一国家なんやから均等な発展をさせる義務があるんだよ。それがないなら大阪はマジで独立したほうがよい。
585: (兵庫県) 2019/08/23(金)20:50:27.13 ID:xqnQn4Et(14/15) AAS
>>582
知らねー。教えてもらいたくもねーしな。お前はチョンだしなw
589: (滋賀県) 2019/08/23(金)20:58:21.13 ID:4gE/r4kK(28/33) AAS
豪華客船はベイブリッジくぐって山下埠頭には行けない
590: (山口県) 2019/08/23(金)21:00:04.13 ID:FDcy8B5T(7/7) AAS
585、今から外出てあおり運転してこいよwwwww
725: (滋賀県) 2019/08/24(土)12:28:21.13 ID:a7beyoYo(2/2) AAS
東京一極集中でも
ほかのアジアと同様に日本全体が成長してたらええんよ。
やってることは
地方から奪って私腹を肥やし
それどころか国を衰退させてるだけだからな。
ざっくり言うと
「無能なリーダー」なんだわ、東京は。
759: (東京都) 2019/08/24(土)19:25:59.13 ID:loup1MHF(13/17) AAS
関空出入国者、お盆74万8030人
〜5年連続過去最多
(読売新聞 8/24)
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
767(2): (SB-Android) 2019/08/24(土)20:02:14.13 ID:/mVNo/O9(1) AAS
九州は韓国人が減って大打撃みたいだな
特に冬場の九州は避寒地としても人気がある
つーかどんだけ韓国寒いんだよ
831: (兵庫県) 2019/08/25(日)02:21:38.13 ID:ZfJfDaWj(13/41) AAS
>>830
東京に言われたくない。
近畿を何だと思ってる。
大阪京都神戸奈良の誇りを汚すな。
834: (光) 2019/08/25(日)02:27:06.13 ID:+oGkh5iJ(4/42) AAS
｢住みよさランキング2019｣全国総合トップ50
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
918(2): (茸) 2019/08/25(日)04:19:58.13 ID:fSG3BEQ7(28/38) AAS
>>913
それって目的が東京のみのときやろ？
ここで述べてるのは日本各地を訪れる日本旅行の場合。
920: (茸) 2019/08/25(日)04:23:21.13 ID:fSG3BEQ7(29/38) AAS
今の東京行きの新幹線飛行機利用の中間点は広島らしいで。やからリニア新大阪開通は最低広島までは影響するで。
996: (光) 2019/08/25(日)12:37:25.13 ID:+oGkh5iJ(40/42) AAS
これも第三者からのリニアの経済効果だけど
単年度をみても、愛知県にそれほど恩恵はなし
ほとんど東京がもっていく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
※NHKの試算
リニア中央新幹線の経済効果は単年800億円
【大阪インバウンドの10分の一】
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
※三菱UFJリサーチ
★ハブバカボケ爺さんは、新幹線のストロー効果がどうのこうので
言うかもしれないが、新幹線がなかった時代は今と比べ物になかった
くらいインフラが整っていなかった。今は全然違う
大阪が衰退し中部が衰退した理由は↓
■工場三法
1964年 工場等制限法制定 正式名称：近畿圏の既成都市区域における工場等の制限に関する法律
既成都市区域内の制限区域において、産業・人口の過度の集中を防止し、
都市環境の改善を図ることを目的として、工場（原則1,000m2以上）や大学の新・増設を制限。
1972年 工業再配置促進法制定
工業が集積した地域（移転促進地域）から集積が低い地域（誘導地域）に
工場を移転・新設する場合、事業者に補助金等の支援措置を実施。
1973年 工場立地法制定
特定工場（敷地面積が9,000m2以上または建築物の建築面積の合計が3,000m2以上の大・中規模工場）を
新増設する場合、生産施設に面積制限を課し、一定規模の緑地、環境施設の確保を義務づけるもの。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
■中部圏開発整備法
1966年には中部圏開発整備法が制定されたのです。
近畿圏の工業の発展を抑制する一方で、
中部圏では積極的に開発を進めるという法律です。
外部ﾘﾝｸ:coxcafe.net
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
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