[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part161 (1002ﾚｽ)
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944(2): (茸) 2019/08/21(水)20:32 ID:QHuX8FJt(10/15) AAS
>>935
名古屋の街は栄を中心に都市計画されてるから地下鉄ネットワークの中心も栄になっている。
栄から東側に円を描くと名駅と栄を通すのも位置的に難しい。
そのかわりに東山線と桜通線が名駅と栄を結ぶ東西の大動脈になっている。
名駅は遠距離ハブターミナルという玄関口になっており、栄は地下鉄ネットワークの中心都市になっている。
名駅と栄はお互いに無い強味を持った共存共栄の関係なんだよね。
大阪環状線は新大阪だけでなく難波もスルーしてるという意図不明な路線。
もともと環状線として都市計画されたわけでもない得意の継ぎ接ぎ路線だから意図不明で無秩序という。
なにもかも意図不明でバラバラなのが大阪。
947: (東京都) 2019/08/21(水)20:38 ID:5Etqw1S5(7/14) AAS
>>944
名古屋のことなど
まるで興味が持てないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
台湾なんとかラーメンでも食べて寝なさい
951(1): (光) 2019/08/21(水)20:42 ID:Sbai43Af(10/19) AAS
>>944
>名古屋の街は栄を中心に都市計画されてるから
>地下鉄ネットワークの中心も栄になっている。
→都市計画や整備計画は新幹線のある名古屋駅を中心に
されているだろボケナス
そしてリニアが計画されているからこのあたりが
また整備される予定だろが
>栄から東側に円を描くと名駅と栄を通すのも位置的に難しい。
環状線はきれいな円を描くからではないだろｗ
山手線も実際はいびつな環状
屁理屈でミスを認めない点は日本人とは思えないな
>もともと環状線として都市計画されたわけでもない
>得意の継ぎ接ぎ路線だから意図不明で無秩序という。
継ぎ足し路線はくそ短い上飯田線じゃねえかｗ
そして自前の私鉄はたった一つしかない不人気都市だから
私鉄のダイアや、システムが無茶苦茶だという
一番悪いのは、その事をスルーして自分のところは完璧だ、
大阪はどうのこうのとイチャモンつけてくる
その人間として下劣な県民性
■
逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の
エンターテイメントである
瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。
そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが
波及してしまう恐れがある
（名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が
多数のため）。
外部ﾘﾝｸ:dic.nicovideo.jp
■
ホームに対して電車が長い場合、はみ出た分のドアを開けないでおく、
というのはよくある。ドアカットともよばれるが名鉄では締切と呼んでいる。
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