[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part228 (1002ﾚｽ)
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354: (大阪府) 2020/11/07(土)23:16 ID:GVQliy/6(2/2) AAS
>>348
特定アジア人が多いのは大阪に限ったことではないよ。
大阪に宿をとって大阪観光する外国人＞大阪を拠点に関西各県、だからね。
大阪は歴史長い寺社仏閣や遺跡が多いし、テレビでよく映る新世界界隈、心斎橋やら梅田で買い物
っていうルートが好まれてたからね。
ただ観光地観光地した寺社仏閣は少なめだから著名な遺跡や寺社仏閣に行きたい人は京都奈良にも行ってるよね。
355(1): (愛知県) 2020/11/07(土)23:17 ID:zDdNeTEr(4/4) AAS
新名神が完全開通したら関西から名古屋まで飛躍的にすぐ行けようになるんだよな。
大阪の山間部に新名神直結の新しいベッドタウンを作りまくってるけど、金城ふ頭や伊勢湾岸道の産業集積エリアと直通してるから名古屋やトヨタ関連企業に出稼ぎに行くのに超便利になるな。
名古屋駅のバスターミナルも日本一便利になる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
356(1): (大阪府) 2020/11/07(土)23:24 ID:J+TpXqDB(4/7) AAS
広域行政分断とか維新に騙されすぎ
実際どこも分断されてないではないか
357: (光) 2020/11/07(土)23:28 ID:PNGqFpRn(1) AAS
>>353
> 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、高層ビルに入るテナントの需要の予測が困難になり、
> 着工時期や規模などを再検討するとみられ、計画の縮小の可能性もあります。
> 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、高層ビルに入るテナントの需要の予測が困難になり、
> 着工時期や規模などを再検討するとみられ、計画の縮小の可能性もあります。
> 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、高層ビルに入るテナントの需要の予測が困難になり、
> 着工時期や規模などを再検討するとみられ、計画の縮小の可能性もあります。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.tokai-tv.com
358(1): (SB-Android) 2020/11/07(土)23:29 ID:LKIzTPwq(3/3) AAS
>>347
東京都心より広大に感じるのはそのせいか
359(2): (大阪府) 2020/11/07(土)23:34 ID:J+TpXqDB(5/7) AAS
泉北鉄道も外資に売ろうとしてたんよね
今は南海と統合して便利になったけど
360: (大阪府) 2020/11/07(土)23:37 ID:LU8q0fqU(1) AAS
>>353
まあ大阪はコロナ関係なく再開発しまくってるけどな
計画通りに
361(1): (兵庫県) 2020/11/07(土)23:41 ID:Ft5MWatu(3/4) AAS
>>356
維新前がどういう状態だったかも知らないヤツは予備予選落ち。
362: (大阪府) 2020/11/07(土)23:43 ID:J+TpXqDB(6/7) AAS
.>>361
維新前の大阪自民が維新なんだが
今の大阪自民はクズが抜けきって精鋭揃い化してるぞ
363: (兵庫県) 2020/11/07(土)23:45 ID:MDyrYg0t(2/2) AAS
>>358
東京は上野から東は坂だらけで街が狭い範囲で分断されてるからな
上野から東、つまり「台東」は平坦なんやけどな
ちなみに「台東」は上野の台地から東の平地ていう意味やから台東区だけやないで
大阪の西成・東成が西成区・東成区だけやないのと同じ
364: (兵庫県) 2020/11/07(土)23:46 ID:Ft5MWatu(4/4) AAS
>>359
そういう勝手な憶測から妄想膨らませた陰謀論はもういいから。
外資に売ろうとしたんじゃなくて、ただの公募入札。
ローンスターに売却と審査したのは５人の有識者会議。
あらかじめ審査項目は配点が明記されていて、 価格の配点が70%と圧倒的に多いことが分かっていたんだから、
南海がはじめから60億多くだして入札で勝っていればよかっただけのこと。
そして「泉北高速鉄道株」ではなくて「OTK株」。
泉北高速の営業利益はそのうち３分の１程度。
残りのほとんどはトラックターミナルなどの物流事業。
「地元住民ガー」といって、泉北高速沿線のことだけとりあげて、東大阪や茨木の地域住民の声は無視。
省1
365(1): (大阪府) 2020/11/07(土)23:52 ID:J+TpXqDB(7/7) AAS
どこが分断されてるか教えてくれ
366(1): (愛知県) 2020/11/08(日)00:00 ID:pF5TP2b2(1/7) AAS
何で大阪の市域が狭いと感じるのか？
それは街の構造に問題があるからだよ
ビジネスパークの東側一面は地上の環状線で分断
OPBと京橋の間を川と地上線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も東側一面を環状線で分断してるうえ巨大な車両基地が占拠
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
新大阪はJRの大きな駅なのに昭和スタイルの地上駅
新大阪周辺は阪急や貨物線なんかも地上の鉄道で分断されまくり
新御堂筋も新大阪の駅前を分断
省5
367: (東京都) 2020/11/08(日)00:30 ID:l+VcyQgf(1) AAS
竹中平蔵がバックにいるというだけで大阪維新は支持できない。
368(3): (兵庫県) 2020/11/08(日)00:36 ID:W1V34hR1(1/2) AAS
>>365
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
政令指定都市といっても、大阪のような拠点性のある大都市から、静岡や相模原、岡山のような７０万人前後の都市まで様々。
大阪は高速道路も鉄道も港湾も事業所も大阪市域をはみ出していて、広域行政をやるには狭すぎて、住民自治サービスをやるには広すぎる。
そもそも政令指定都市は、市の面積が広くて、事業所やインフラが市内で大体完結していて、
市の端や隣町に行けば民家や田畑しかないような、地方の独立した都市圏に最適な制度。
現在の大阪のように市域が狭くて、都市圏が広範囲に広がっていて、しかも府域の中心部にあるような都市には政令指定都市制度は合わない。
なぜなら政令指定都市は広域行政の権限も持ってる。
だから、大阪市域外にまたがるものや、大都市としての施設などは、どちらがどれだけの割合で負担するかとかでモメる。
省8
369: (大阪府) 2020/11/08(日)00:44 ID:kW7YhS/J(1) AAS
>>368
良いね、分かりやすいわ。
370: (奈良県) 2020/11/08(日)00:53 ID:zXVhEUeq(1/4) AAS
単純に田舎と大都市の差
371(1): (愛知県) 2020/11/08(日)01:06 ID:pF5TP2b2(2/7) AAS
>>368
大阪都構想のホームページに東京の高速道路網と対比させて大阪の不便な高速道路網が二重行政のせいと被害妄想しては東京都みたいになるしかないと騙してるけど、
名古屋と愛知は二重行政で実に機能的で美しいレイアウトの高速道路網を着々と実現してるんだよな
こんな理想の高速道路網を二重行政で実現されちゃってるのを見せると立場無くなっちゃうから隠してるわけw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
さらに名二環の西側区間が2020年度にも完全開通して名二環は完全体となって超便利になる
大阪には無い便利で美しい環状線
それが二重行政で難なく実現されている現実
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
372: (愛知県) 2020/11/08(日)01:14 ID:pF5TP2b2(3/7) AAS
放射状に綺麗に高速道路網が整備されてるのは東京と名古屋だけなんだよな
373(1): (大阪府) 2020/11/08(日)01:17 ID:6z60GBEM(1/8) AAS
>>368
普通に広域に整備されてるけど
橋下の恨みで屁理屈つけて大阪市役所を潰したいだけなんよ
それに便乗して応援してる方も頭おかしいが
374: (大阪府) 2020/11/08(日)01:32 ID:6z60GBEM(2/8) AAS
具体的にどこが足らんか言えるか？
調べるほどやることなくて都構想自体東京ごっこしたいだけにしか見えんわ
375: 和歌山人(長野県) 2020/11/08(日)01:36 ID:eDdURE9l(1) AAS
>>359
泉北ライナーも区間急行も増発されてたし良かった
買収されたのがホテルに手を出しコロナで大赤字の阪急や近鉄にじゃなく、地元密着で安定してる南海で良かった
376: (兵庫県) 2020/11/08(日)01:38 ID:W1V34hR1(2/2) AAS
>>373
反対派は、大阪市のカネを府に取られるとわめいているが、
大阪市域の事業である、うめきたも、万博も、淀川左岸線延伸部も、なにわ筋線も府市折半で、「府のカネ」が使われている。
大阪市だけのカネでやろうとしていた時は、カネが足りなくて進まなかった。
現在は、仮想都構想状態だから、「大阪全体の利益」を考えて、府市折半になっている。
これが昨年のW選で小西が知事になっていたらどうなっていたか。
小西は「大阪市域と府域を完全に分けて考えるべきだ」と公言していた。
例えば、淀川左岸線の延伸部工事は、現在は府と市が折半して負担することにしているが、
門真JCTの部分以外のほとんどの区間は大阪市内を通るから、自治体負担分の大半（６００億）を大阪市だけで負担することになる。
第二京阪や近畿道に直結して大阪市民以外の府民にも利益があるのに大阪市民だけが大きな負担を背負うことになる。
省19
377: 神戸人(光) 2020/11/08(日)01:45 ID:ZE/eCOxN(1/3) AAS
大阪に来たことない人に大阪の説明を簡単にします 私鉄に乗った時、北から南へ進むにつれて車内や駅が臭くなります 近鉄，南海電車にのると公衆便所みたいな匂いがします。それが大阪です
378: 神戸人(光) 2020/11/08(日)01:53 ID:ZE/eCOxN(2/3) AAS
結局大阪も奈良和歌山、および九州四国中国地方のカッペの集まりやからな 田舎者ども都会に憧れるのはええけど迷惑かけんなやホンマ
379: (埼玉県) 2020/11/08(日)01:55 ID:nUuyABLP(1) AAS
神戸とかオワコンど貧民赤字ど田舎都市やんけ笑笑
大阪のコバンザメのくせに黙っとけ笑
神戸犬笑笑
380: (大阪府) 2020/11/08(日)01:59 ID:6z60GBEM(3/8) AAS
今里筋線って維新メンバーが多数関わってるのは無視ですよね
淀川左岸延伸部はどう見ても金ドブ まともなら動きません
なにわ筋線は時間短縮とインバウンドで動いたようなもん
381: 神戸人(光) 2020/11/08(日)02:35 ID:ZE/eCOxN(3/3) AAS
AA省
382: (奈良県) 2020/11/08(日)02:37 ID:zXVhEUeq(2/4) AAS
政界に橋下なんて人間いないのにまだ昔で時間が止まってる奴いるんだな
痴呆症かな？
383: (東京都) 2020/11/08(日)04:45 ID:kavTUFx8(1) AAS
>>351
東京出身じゃ無いのに東京人ズラすんなよ。
迷惑だ。
384: (大阪府) 2020/11/08(日)06:20 ID:tSqemkVi(1/4) AAS
>>328
栄の高層ビル計画は完全に頓挫だろ
良くて規模縮小で100m以下のビルに計画変更
385(1): (大阪府) 2020/11/08(日)06:29 ID:tSqemkVi(2/4) AAS
>>353
リニアはコロナに関係なく大井川問題で中止だし
MRJもコロナに関係なく技術的な問題で破綻したし
自動車産業もEV化で衰退は確実
名古屋はコロナが回復
386: (大阪府) 2020/11/08(日)06:30 ID:tSqemkVi(3/4) AAS
>>385
名古屋はコロナが回復しても
ビジネス需要は元に戻らない
387: (大阪府) 2020/11/08(日)06:41 ID:tSqemkVi(4/4) AAS
名古屋壁ビル計画頓挫で
地下の名鉄名古屋2面4線拡張計画も頓挫w
味噌さまご愁傷様www
388: (茸) 2020/11/08(日)06:59 ID:BFb302Ad(1) AAS
ただでさえ少ない再開発だったのにねえ
389(1): (東京都) 2020/11/08(日)07:10 ID:R0e2yRhz(1) AAS
名古屋には農業があるでしょwww
農業で頑張ってもらおう
大農都名古屋www
大農都www
農業も全国で16位ww
省4
390: (SB-Android) 2020/11/08(日)07:34 ID:B8nLaucZ(1/4) AAS
名古屋の壁ビル頓挫はコロナのせいにしているが
実は本当の理由はリニア中止だからじゃね？
これは間違いなく栄の開発にも影響が出るな
ショック過ぎて寝れんな名古屋人は
391: (大阪府) 2020/11/08(日)07:36 ID:6z60GBEM(4/8) AAS
維新信者はさすが
まるでずっと前から総合区を支持していたかのように絶賛する
よくできた信者だ 素晴らしい
392: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/08(日)07:55 ID:fYQsQGrf(1/6) AAS
>>329
名古屋が関西の玄関なんかにならねーよ
近鉄は名古屋民と大阪南ブラック民や奈良民が利用するだけ
まあ隠し扉程度やね
393: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/08(日)08:01 ID:fYQsQGrf(2/6) AAS
>>348
高級ホテルw
名古屋って高級ホテルどころかシティホテルすらロクにねーじゃん
名古屋が推奨した昇龍道も殆どの観光客はセントレアで降りたら名駅でバスに乗り換えて高山市へ直行がスタンダード
中国さん：だって名古屋って詰まらんアル 時間の無駄アルよ
394: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/08(日)08:07 ID:fYQsQGrf(3/6) AAS
>>355
その名駅太閤口のバスセンターもリニアの頓挫で白紙撤回やろw
82年にオリンピックが滑った時も「オリンピックが来てればなあ」という泣きごとを言いまくってた
これからは「リニアができてたらなあ」が名古屋民の泣きごとの定番となる
バスセンターは飯田と甲府に造ってリニアを高速バスでリレーでもしとけや
395(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/08(日)08:13 ID:fYQsQGrf(4/6) AAS
>>366
名古屋ってダダっぴろいのに何で名駅と栄しかマシな所がないのか解ったわw
東海道線と中央線で分断されてたからなんやね
外側は単なる田舎の住宅地が地平線の果てまで広がってるだけの名古屋とかいう詰まらん街
396(1): (神奈川県) 2020/11/08(日)08:17 ID:mTo2Q6u/(1/4) AAS
>>395
正解w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
397: (光) 2020/11/08(日)08:35 ID:Zj717acv(1) AAS
リニアは飯田〜新大阪間の開業になるかもな
可能であれば岡山まで伸ばしてもいいし
398: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/08(日)08:37 ID:fYQsQGrf(5/6) AAS
>>396
多少通る所が違うかも知れんがイメージな
名古屋が名駅の東側と栄しかマシな所が無いのは東海道線と中央線に隔てられてるからだったんやね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
399: (大阪府) 2020/11/08(日)08:41 ID:6z60GBEM(5/8) AAS
ちょっと財政収支を調べれば維新が糞なのは丸わかり
インバウンドが無ければ全国最低クラスではなくぶっちぎり最低クラス
なんの産業も育てられずただ大阪市の権限を弱体化させてるだけ
400: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/08(日)08:48 ID:fYQsQGrf(6/6) AAS
名古屋は東海道線と中央線に隔てられてるから発展しないことがハブ爺の説で裏付けられた訳だが、地図を見たら北側の西区や北区を再開発したらと思うが、この辺りは低湿地で土着民が住み着いてるので再開発する価値すら無い地域
結局は中区と中村区のゴク一部分の名駅東側と東区くらいしか都市に成れない土地柄
しかも東区は江戸時代からの利権を持ってる資産家が手放さないので開発はムリ
それで栄と名駅しかマシな所が無い詰まらん街から脱却出来ないんやな
401: (群馬県) 2020/11/08(日)08:52 ID:LyJn8URV(1/3) AAS
壁ビルが実質中止になったことで名古屋の開発はほぼ無くなったな
御愁傷様w
402: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/08(日)09:25 ID:W04gKALS(1/5) AAS
391 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2020/11/08(日) 07:36:14.22 ID:6z60GBEM
↑
コイツ阿呆ちゃうか…？
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
維新信者はさすが
まるでずっと前から総合区を支持していたかのように絶賛する
よくできた信者だ 素晴らしい
403(1): (茸) 2020/11/08(日)09:38 ID:rOgzJ/Q/(1) AAS
>>389
こいつ典型的カッペの発想だな
しかも名古屋も愛知もわかってないw
愛知はデカい
何でもあるのが愛知
404: (愛知県) 2020/11/08(日)09:40 ID:fEBanYWV(1) AAS
何だこっちでも名古屋コンプの東京都が暴れてんのか
大阪人に名古屋コンプを晒して意味わからんw
405: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(大分県) 2020/11/08(日)09:41 ID:aYeq9blH(1) AAS
名古屋は何でも有るけど詰まらん
同じブランド品を買うのでも名古屋の店で買うと価値が下がる(名古屋のブランドになってしまう)
406: (神奈川県) 2020/11/08(日)09:42 ID:mTo2Q6u/(2/4) AAS
>>403
名古屋には何もありません
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省3
407: (日本) 2020/11/08(日)10:10 ID:PUd4bCFX(1) AAS
政府調査 中国資本買収が８０カ所 安保上重要な施設や離島で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
遅い もっと早くやれよ
408(5): (SB-Android) 2020/11/08(日)10:26 ID:B8nLaucZ(2/4) AAS
名古屋の濃尾平野って大阪平野の面積の1割増ししか変わらん程度の広さなんだよな
だだっ広いというか田舎過ぎて広く感じるのが名古屋
409(1): (東京都) 2020/11/08(日)10:39 ID:PCgG6nS3(1) AAS
>>408
東海3県と近畿6府県は平地面積ほぼ同じ
しかもどちらも繋がってる
410(2): (愛知県) 2020/11/08(日)10:44 ID:pF5TP2b2(4/7) AAS
>>408
歪で使い勝手の悪い地形じゃ台無しだからな>>199
大阪人は地政学や利便性に関して無頓着だからわからないだろうけど
そんなだから大阪は都市計画も無頓着で無秩序になり負債だらけの連鎖となる
411: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/08(日)10:49 ID:W04gKALS(2/5) AAS
愛知犬(あいちけん)意味…
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…
類語…
省4
412: (茸) 2020/11/08(日)10:49 ID:kc4XdpAc(1/5) AAS
>>410
苦しいいいわけだな。
大阪コンプレックスもたいがいにしろよwww
413(1): (奈良県) 2020/11/08(日)10:56 ID:zXVhEUeq(3/4) AAS
>>408
その平野も使い道があればいいのだが
木曽三川による致命的水害が起きることが前提な平野なので
農業にしか使い道がないという
414: (奈良県) 2020/11/08(日)10:57 ID:zXVhEUeq(4/4) AAS
>>408
正直これはどうにもならんｗ
画像ﾘﾝｸ[png]:cdn-ak.f.st-hatena.com
415(1): (愛知県) 2020/11/08(日)11:02 ID:pF5TP2b2(5/7) AAS
>>408-409
東海３県は三角の中心軸に名古屋という大都市(ハブ)があって放射状にインフラが広がる機能的なレイアウト>>371
東京も同様に埼玉横浜千葉という三角の中心軸に東京があって放射状にインフラが広がる機能的なレイアウト
大阪は三角ではなく、京阪神がアルファベットのＴ字になっていてＴ字の下部が大阪で関西の軸が定まらずインフラも汚いレイアウトで不幸な足の引っ張り会い構造なんだよね
416: (茸) 2020/11/08(日)11:04 ID:kc4XdpAc(2/5) AAS
>>415
それはよかったでちゅね〜。ここ大阪スレだぞ？
そんなに大阪にコンプレックスあるの？
417(1): (大阪府) 2020/11/08(日)11:05 ID:6z60GBEM(6/8) AAS
今や名古屋を叩いて憂さ晴らしするまで落ちぶれた大阪
都構想(妄想）に夢見て夢敗れ哀れな現実
418: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/08(日)11:09 ID:W04gKALS(3/5) AAS
417 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2020/11/08(日) 11:05:31.95 ID:6z60GBEM
今や名古屋を叩いて憂さ晴らしするまで落ちぶれた大阪
都構想(妄想）に夢見て夢敗れ哀れな現実
↑
コイツ阿呆ちゃうか…？
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
419: (茸) 2020/11/08(日)11:13 ID:kc4XdpAc(3/5) AAS
>>417
逆だろ。ここ大阪スレ
420(1): (愛知県) 2020/11/08(日)11:18 ID:pF5TP2b2(6/7) AAS
>>413
名古屋駅から西側に行くほど低地で伊勢湾台風の教訓で再開発の人気が無いからな。
名古屋は平野が広いから他にも東部にも開発余地のある平野があるので住宅街も北東部にどんどん広がり優先順位的に駅西は後回しになる。
そんな西側でも飛島村のような日本一金持ちな村などあったり工業地帯や農業地帯になってたり人は少ないが棲み分けられた効率的な産業構造になっている。
駅西の方面を大阪で例えるなら梅田や新大阪になる。
大阪は土地が狭いから梅田みたいな海や河口の近くみたいな低地でも再開発するしかないというだけ。
梅田の駅や地下街が軟弱地盤で地盤沈下しまくって悩まされた歴史を知ってる？
梅田地下街に段差や柱が多くてダンジョンになってるのも地盤沈下が原因だからね。
梅田が巨大な墓場だったのもそういう程度の土地ということ。
しかし大阪は平野の選択肢が無いから梅田(埋め田)が河口の近くの水害に致命的な立地でも何度も地盤沈下して地下街が段差や柱だらけのダンジョンになっても梅田(埋め田)を再開発するしかない。欠陥埋立地で沈下に苦しむ関空状態。
省4
421(1): (茸) 2020/11/08(日)11:20 ID:kc4XdpAc(4/5) AAS
>>420
名古屋の濃尾平野って大阪平野の面積の1割増ししか変わらん程度の広さなんだよな
だだっ広いというか田舎過ぎて広く感じるのが名古屋
しかも東海3県と近畿6府県は平地面積ほぼ同じ
422: (神奈川県) 2020/11/08(日)11:20 ID:A5zV1JrI(1/2) AAS
梅田バイデン来たな
423(1): (京都府) 2020/11/08(日)12:11 ID:NEThcWDa(1/9) AAS
>>421
名古屋・愛知は、大阪のように農林水産業を潰さないで都市化・工業化してきただけ。
学生で例えると
東京は、学力抜群の東大理３合格者。
大阪は、部活・文化祭（農林水産業）を捨てて、受験勉強（都市化・工業化）
ばかりを必死でやってきて、やっとこさ東大文1に合格し、
文1（大阪）は理3（東京）の次に偉いと言ってるけど、最近の法学部人気凋落で
法学部に行くのをやめようか（大阪市を廃止しようか）と悩んでいる学生。
名古屋は、部活・文化祭（農林水産業）も一生懸命やりながら国体やインターハイ
で実績を出した上で、
省5
424(1): (大阪府) 2020/11/08(日)12:18 ID:YU4MyOz6(1) AAS
この(京都府)絶対名古屋人やろw
425(2): (東京都) 2020/11/08(日)12:30 ID:Dp80ZAdb(1/5) AAS
>>423
「名古屋は」と言いつつ愛知の指標使いまくりでワロタ
名古屋だけでは何も出来ませんって言ってるようなもの
426: (京都府) 2020/11/08(日)12:30 ID:NEThcWDa(2/9) AAS
学生で例えると
東京は、学力抜群の東大理３合格者。
大阪は、部活・文化祭（農林水産業）を捨てて、受験勉強（都市化・工業化）
ばかりを必死でやってきて、やっとこさ東大文1に合格し、
文1（大阪）は理3（東京）の次に偉いと言ってるけど、最近の法学部人気凋落で
法学部に行くのをやめようか（大阪市を廃止しようか）と悩んでいる学生。
名古屋は、部活・文化祭（農林水産業）も一生懸命やりながら国体やインターハイ
で実績を出した上で、
（愛知県の農林水産業費ランキングは都道府県全国8位 外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org）
都市化・工業化（東大合格）にも成功した東大文2に合格した学生。
省7
427: (広島県) 2020/11/08(日)12:33 ID:dFymXq65(1/2) AAS
ジブリランドは音沙汰無いけどさすがに大丈夫ですよね
428(2): (京都府) 2020/11/08(日)12:35 ID:NEThcWDa(3/9) AAS
>>425
それがゴマカシ。
東京と言うときに東京都心部（24区ではない）とそれ以外、
大阪という言うときに大阪市とそれ以外をお前区別してねーだろ。
名古屋と愛知の市名と県名が違うのをいいことに適当に使い分けてるのはお前。
市だけで言ったら、大阪市で万博をやったことは、歴史上まだ一度もないし（笑）
そもそも、都市の比較は都市圏で行うもの。人為的な行政区域だけで判定することはない。
行政区域での比較するから、横浜は大阪より人口が多い大都市とかになる。
行政区域（市域）での比較では、大阪は日本第3の都市にすぎない。
429(1): (京都府) 2020/11/08(日)12:37 ID:NEThcWDa(4/9) AAS
>>425
だったら、大阪市で万博をやったことは
まだ一度もないんだから
大阪で二度目の万博とか言うんじゃねーよ（大笑）
府と市を適当に都合良く使い分けてるのはお前たち大阪市民。
430(1): (東京都) 2020/11/08(日)12:39 ID:Dp80ZAdb(2/5) AAS
>>428
じゃあ都市圏で比較すれば？
GDPとか県単位で比較してるのは名古屋では？
431: (広島県) 2020/11/08(日)12:39 ID:dFymXq65(2/2) AAS
キーッってなってる人おるね
432(2): (京都府) 2020/11/08(日)12:41 ID:NEThcWDa(5/9) AAS
そもそも、名古屋は利益を独占しなかったため
名古屋周辺の市町も潤った状態にある。
名古屋の隣の飛島村は、村なのに、自治体財政指標が全国市町村の中で1位。
大阪は、大阪市が利益を独占し、都合の悪いものごとを周辺市町村村に押しつけてきたので
大阪市廃止運動（都構想）が起きる。
なので、大阪市民は、大阪市と名古屋市の比較という点ポイント的比較をしたがるが、大阪府と愛知県の比較という総合的比較はしない。
433: (東京都) 2020/11/08(日)12:44 ID:Dp80ZAdb(3/5) AAS
>>432
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
近畿衰退化法案−「工場三法」
戦時統制体制として形成され、戦後においても存続した「40年体制」を利用して、
中央省庁は国策として、経営・企画・立案・情報等の機能を東京に集中させることに注力した。【注1】（ページ最下部）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
地方は、第一次産業と製造業の現場（工場）で生きていけ、というわけである。
ところが、近畿圏においてはその製造業でさえ制限されたのだ。
省8
434(1): (京都府) 2020/11/08(日)12:44 ID:NEThcWDa(6/9) AAS
>>430
都市圏で比較？？？
近畿圏（代表都市：京都・大阪・神戸）と東海圏（代表都市：名古屋）の比較か。
それ既に、名古屋との単独勝負に負けましたって自白したのと同じとちゃうんかいな（笑）
大阪は、どのような手を打ってでも形だけ勝ったことにしたいんやな。
435(1): (東京都) 2020/11/08(日)12:45 ID:Dp80ZAdb(4/5) AAS
>>434
自分が>>428で「そもそも、都市の比較は都市圏で行うもの。人為的な行政区域だけで判定することはない」と言ったのをもう忘れたのか？
436(1): (神奈川県) 2020/11/08(日)12:45 ID:wGzDQQWP(1/2) AAS
>>432
>大阪は、大阪市が利益を独占し、都合の悪いものごとを周辺市町村村に押しつけてきたので
>大阪市廃止運動（都構想）が起きる。
都合の悪いものて何て何なん？
437: (京都府) 2020/11/08(日)12:49 ID:NEThcWDa(7/9) AAS
世界を代表する戦略的コンサルティングファームのオフィスは
日本には2つしかない。
一つは、東京にある東京オフィス。
もう一つは、名古屋にある中部・関西オフィス。
大阪は、世界的なコンサルティングファームのオフィスが無いと大都市とは言えないと
必死になって、
マッキンゼーに「IRを必ず誘致するので、どうか大阪にオフィスを出してください」と
何十回（百回以上？）もマッキンゼー詣でをして、
当時の大阪の副知事やら○○部長やらが土下座をするかのような必死なお願いをして
やっと、マッキンゼーに大阪オフィスを出してもらった。
438(1): (京都府) 2020/11/08(日)12:50 ID:NEThcWDa(8/9) AAS
>>436 >都合の悪いものて何て何なん？
それが分かってないから、大阪人のほとんどが
「都構想って、よく分かんな〜い」という白痴状態になる。
都合の悪いものとは、正に、大阪都構想をする理由そのもの。
439(1): (京都府) 2020/11/08(日)12:51 ID:NEThcWDa(9/9) AAS
世界を代表する戦略的コンサルティングファームであるボスコンのオフィスは
日本には2つしかない。
一つは、東京にある東京オフィス。
もう一つは、名古屋にある中部・関西オフィス。
大阪は、世界的なコンサルティングファームのオフィスが無いと大都市とは言えないと
必死になって、
マッキンゼーに「IRを必ず誘致するので、どうか大阪にオフィスを出してください」と
何十回（百回以上？）もマッキンゼー詣でをして、
当時の大阪の副知事やら○○部長やらが土下座をするかのような必死なお願いをして
やっと、マッキンゼーに大阪オフィスを出してもらった。
440: (東京都) 2020/11/08(日)12:53 ID:Dp80ZAdb(5/5) AAS
>>439
>>435への反論(´・ω・｀)ﾏﾀﾞｰ?
441: (群馬県) 2020/11/08(日)13:01 ID:LyJn8URV(2/3) AAS
ハブ爺
壁ビル建設中止がよっぽど効いたみたいだな
442: (大阪府) 2020/11/08(日)13:13 ID:6z60GBEM(7/8) AAS
日本はただの大陸情勢に影響されるだけの小舟
勝ちたかったら中国語勉強しとけ
お前らのアホな言い争い見てたら心底笑えるわ
443: (神奈川県) 2020/11/08(日)13:42 ID:wGzDQQWP(2/2) AAS
>>438
だから都合の悪いものいくつか例に出して
444: (茸) 2020/11/08(日)14:01 ID:fsFgliVQ(1/3) AAS
>>429
＞府と市を適当に都合良く使い分けてるのはお前たち大阪市民。
ほんとそれ。
大阪人ってほんとご都合主義だよなw
大阪府が金が無くて大阪市を廃止して大阪市の金と土地と設備をぶん盗るのを正当化しながら、「名古屋は愛知県が金持ちでズルい！」
「名古屋と愛知県の二重行政は強すぎてズルい！羨ましいから許せない！」
これだもんなw
445: (東京都) 2020/11/08(日)14:06 ID:0EjFmvhK(1) AAS
東京・大阪・名古屋の三大都市で、なぜ名古屋だけ都市開発が大幅に遅れているか？原因は、名古屋の私鉄が名鉄1社しかないから。私鉄は、ターミナルビル建て、沿線にある沢山の駅周辺に商業施設やマンションなどが出来る。私鉄が5社6社ある東京や大阪と名古屋を比較すれば、名古屋の都市開発力や開発スピードは1/5、1/6になる。
私鉄数を見れば、どの都市が日本一の大都会なのかがよく分かる。
「大阪」大手私鉄6社／準大手私鉄2社
「東京」大手私鉄5社
「神奈川」大手私鉄2社
「愛知」大手私鉄1社
【大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・近畿日本鉄道（近鉄）
・京阪電気鉄道（京阪）
省30
446(2): (茸) 2020/11/08(日)14:08 ID:fsFgliVQ(2/3) AAS
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
南港のニュートラムの駅からインテックスまで無駄に歩かされるのも故意にそうしたアホな設計にしたという典型的な大阪らしさ。
不便なだけで不評という。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
省1
447(2): (茸) 2020/11/08(日)14:14 ID:fsFgliVQ(3/3) AAS
そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。
名鉄はナニワ筋線の理想を実現させた状態なんだよな。
448: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/08(日)14:28 ID:W04gKALS(4/5) AAS
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン…！！」
↑
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
449(1): (大阪府) 2020/11/08(日)14:46 ID:A91So9bS(1) AAS
バイデン政権を日本人にイメージしやすいように喩えると、
二階が大統領、福島瑞穂が副大統領で、
議員は半分が共産党、残り半分が立憲民主党と思えばよい。
450: (SB-Android) 2020/11/08(日)14:59 ID:B8nLaucZ(3/4) AAS
>>410
名古屋は地理気候からして発展しにくいようになっているけどな
まず地形では伊勢方面からの防風をブロックできるほどの山がないため台風被害や水没に遭いやすい
冬は北西からの高山がないため雪雲すり抜けで西高東低冬型でも雪が積もり、晩冬の南岸低気圧でも雪が積もる（雪国でもなく年に一度レベルなので対応していないから都市機能はマヒする）
こんな糞みたいや気候だから誰も投資したがらない
451: (群馬県) 2020/11/08(日)15:42 ID:LyJn8URV(3/3) AAS
>>449
バイデンはコロナ対策重視だが東京オリンピックはどうなるかな
452(1): (茸) 2020/11/08(日)16:19 ID:K6hxkoaF(1/2) AAS
大阪・吹田アリーナ、応募2事業者は「海外系企業」
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
万博記念公園（大阪府吹田市）に1万人以上収容できるアリーナを新設する計画を巡り、吉村洋文知事は6日の定例記者会見で、10月30日までに提案書類を提出した2事業者は「海外系の企業」と明らかにした。
府は今後、第三者の審査委員会で提案書やプレゼンテーションを審査し、12月ごろに事業者を決定する計画だ。
府は新アリーナをさいたまスーパーアリーナ（さいたま市）や横浜アリーナ（横浜市）に匹敵する日本最大級の規模を想定。吉村氏は「西日本随一のアリーナを実現することは、関西の経済活性化に重要だ」と話した。
アリーナは2025年国際博覧会（大阪・関西万博）までに開業する構想だったが、新型コロナウイルスの影響で公募スケジュールが当初予定より7カ月ずれ込むなどし、万博前開業を求めない方針に転換している。
吉村氏は「コロナのハンディを負った分をどうバックアップするか考えながら選定したい」と述べた。
453(1): (光) 2020/11/08(日)16:41 ID:r9d04MhU(1) AAS
>>424
確か名古屋愛知を盾にして大阪叩きしてる横浜人や
以前やわらか銀行標記で大阪(や近畿や西日本)叩きスレ乱立させてたこともある
出身は不明だが(愛知の可能性もある)IP抜きか何かで横浜在住バラされてた
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