【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (684ﾚｽ)
上下前次1-新
1: (ﾜｯﾁｮｲ b7d9-95xj) 07/02(水)17:48 ID:0aSh4Fy90(1) AAS
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。
・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
外部ﾘﾝｸ:seesaawiki.jp
・新テンプレ集（ＰＣ用）
省13
604(1): ハンター[Lv.362][木] (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-KxcU) 07/29(火)11:45 ID:3Fv4g7B3r(1) AAS
ワイもF-3に全ツッパする案に一票
605: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 07/29(火)12:21 ID:r5kyxwWf0(1/3) AAS
F-15EXはボーイングの救済というアメリカ国内の政治的事情に依る部分が大きい
他の先進国が今頃4.5世代機を調達して退役まで何十年運用するのは後々の禍根でしかない
606: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 378f-6xU/) 07/29(火)12:28 ID:zOvqHnpM0(1) AAS
>>603
GCAP1機でF-15を同時に10機以上相手にできることを考えたら割高なんてもんじゃないわな、大損だよ
キルレシオだってどうせ1:200とか1:300以上になるんだろうし
607: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 07/29(火)13:23 ID:r5kyxwWf0(2/3) AAS
前世紀の遺物のF-22を素直に売却してりゃゲルの発言力爆上げで
F-22をはるかに凌駕する国産機を開発されずに済んだのにな
608: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bedb-jcAb) 07/29(火)13:25 ID:qEMWYoJS0(1/2) AAS
いずれにせよ時間の問題だったろ。F-2共同開発の不平等契約は骨身にしみたからなあw
609: 警備員[Lv.4][芽] (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMda-0FY6) 07/29(火)13:27 ID:TdYM3cg8M(1) AAS
>>604
なんとなくX-2拡大型の戦闘練習機（ステルス性はF-35並み、運動性はF-35以上で空戦能力だけならF-15EXを圧倒）をつなぎに入れて間に合わせる気がしている
610: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) 07/29(火)13:42 ID:6qLGSZoY0(1) AAS
GCAPが次期戦で既存機体にも重大な運用上の懸念も出ていないのに、間に別なもので代用しようとしてどうするんだよと
なんのためにF-35とGCAPがあるんだ
それにここでミリオタが「GCAPの他に～を導入決定！」なんて騒いでもなんの意味もない
611(3): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ bb01-HSuF) 07/29(火)14:18 ID:JJenwp/i0(1/2) AAS
どこまで本気で実現性があるかわからんが、英空軍幹部の中にGCAPに長距離AAMを搭載させようという主張する人もいるらしい
おそらくミーティアサイズのAAMより長尺のAAMが搭載できるからなのだろう
日本はAAM-6(仮称)で多発搭載で航空脅威に対処と日英で考え方が異なるとこもあるようだ
色々考えることが可能なウエポンベイのサイズなのは間違いないのだろう
612: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 2eac-1Be7) 07/29(火)14:38 ID:x3QyuQZV0(1/2) AAS
AAM-6はたくさん積むために細いだろうが、射程が短いわけはないのでその分長いのかもしれない
613: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bedb-jcAb) 07/29(火)14:45 ID:qEMWYoJS0(2/2) AAS
次期中距離空対空誘導弾は直巻マルチセグメント方式の上インドで鹵獲されたPL-15の分析に
日本が呼ばれて詳細にわかってるので当然それよりも長射程になる。
180-200kmくらいにはなるんじゃねーかな。
ミーティアなんかいらんわw
614(1): 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 07/29(火)15:11 ID:r5kyxwWf0(3/3) AAS
>>611
一回の出撃で一機で十機を撃墜しようと思えば手数が絶対だからな
対中でいちいち再搭載しに戻っていたらどえらい事になるから
逆に滅茶苦茶射程が長い代わりにちょっとしか積めないAAMは足を引っ張る
615(1): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 266d-268H) 07/29(火)15:14 ID:SZ4aG+k00(1) AAS
>>611
英国が長距離空対空ミサイル開発してくれるなら
AMRAAMやAAM-4に当たる部分をAAM-6搭載して、長射程が必要な場合に英国ミサイルを積めば良いから都合が良いのでは
616: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ bb01-HSuF) 07/29(火)15:45 ID:JJenwp/i0(2/2) AAS
AAM-6(仮称)は攻撃型無人機にも搭載を想定してると思う
だから無闇に大型化はできないという事情もあるのだろう
新技術で長射程が実現できるならコンパクトの方がいい
617: ハンター[Lv.362][木] (ﾜｯﾁｮｲ 2ed1-KxcU) 07/29(火)15:47 ID:WX93uuqn0(1/2) AAS
AAM-4みたいな専用誘導装置は厳しいかもな
618(1): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-zoeu) 07/29(火)15:47 ID:biNV5ihe0(1) AAS
>>615
>英国が長距離空対空ミサイル開発してくれるなら
ミーティアのあれこれから、英に期待しては駄目そう en.wikipedia.org/wiki/Meteor_(missile)
1) 開発が遅い : IOC 2016 4月(グリペン, その他は7月)
R-77対抗の開発の議論 1990年代初め、英国防省RFI 1994年2月、英独仏共同体 1995年、英独仏伊西瑞での開発合意1998年、米製ベース案 vs 純欧州ミサイル案で抗争ほぼ5年間→純欧州案で決定2000年5月、2008年IOC目指して開発着手→→実際は2016年にIOC
2) 開発製造能力のある欧州メーカーどこか？
ミーティアのシーカー部 = 独仏で開発、英は・・
省2
619: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7eda-z5Rb) 07/29(火)15:48 ID:3GiDNQPw0(1/2) AAS
>>611
普通に日本が開発したやつのセンサー系を載せ替えてとした方が無難になる気がして仕方がない
620(2): 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7eda-z5Rb) 07/29(火)15:49 ID:3GiDNQPw0(2/2) AAS
>>618
なんでJNAAMはポシャった。
621: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 2eac-1Be7) 07/29(火)16:00 ID:x3QyuQZV0(2/2) AAS
>>620
センサー部担当のフランスの利権を侵害するから。
622: 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 8f17-zh1S) 07/29(火)16:01 ID:mmrb3dIB0(1) AAS
>>614
その辺は随伴無人機でフォローするんじゃない？
623: ハンター[Lv.362][木] (ﾜｯﾁｮｲ 2ed1-KxcU) 07/29(火)18:32 ID:WX93uuqn0(2/2) AAS
シーカー開発能力あるのは
米露仏中日イスラエル
624: 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-zh1S) 07/29(火)18:40 ID:+frPs4ic0(1) AAS
ミサイルシーカー性能は今のところ日米で２強やな、コレに比べたら他の国は全部二線級と言っていいと思う
特に光学シーカー技術は日本が米国のそれを上回ってるかと
625: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ a33d-z5Rb) 07/29(火)20:09 ID:Zv1kGGpk0(1) AAS
250729
防衛装備庁 : オープンカウンター方式による見積依頼（航空装備研究所）
https
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
令和７年度 防衛装備庁航空装備研究所におけるオープンカウンター方式による見積依頼について（7．7．29）（Excel形式）
https
外部ﾘﾝｸ[xlsx]:www.mod.go.jp
省4
626(2): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b77d-z5Rb) 07/30(水)10:02 ID:byh/XS0P0(1) AAS
>>620
そもそもダクテッドロケットエンジンには欠点がある
ラム燃焼終了後はインテークの空気抵抗でどんどん減速していくから
慣性飛行中の命中率が悪くなる
アメリカも中国もダクテッドロケットは無視して
ロケットモーターのマルチセグメント化で、
ミサイルの飛距離を伸ばしてく方向に開発を進めてるから
省1
627: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fa24-uZNg) 07/30(水)11:38 ID:Fm6sA6sD0(1) AAS
MICAミサイルはパッとしなかったな
628(1): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 2e28-zh1S) 07/31(木)04:16 ID:83/ypljx0(1) AAS
>>626
燃料が無くなれば多段ロケット式に推進部を廃棄すればいいと思うが？
何かできない理由があるんですか？
本質的に酸化剤が不要なラムジェット推進期間の長い方が高性能になるのは当然なので
米中は開発難易度との兼ね合いで現在そうなっているだけで、ロケット+ラムジェットは将来有望だと思うよ
629(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ df6a-mCfw) 07/31(木)06:35 ID:xNDqnGSY0(1/2) AAS
だからこれでええやろがいダクトの問題は
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
630(1): 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ bb01-HSuF) 07/31(木)06:38 ID:VbU7Kj6V0(1/2) AAS
変なギミックを盛り込むと製造コストが上がる
631: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 07/31(木)09:08 ID:QteLnFiR0(1/2) AAS
>>626
技本が2012年から2016年まで研究してたね
632(1): 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) 07/31(木)11:46 ID:g9wZ90/Z0(1/3) AAS
>>629
折れそう
633: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) 07/31(木)11:48 ID:g9wZ90/Z0(2/3) AAS
>>630
構造複雑化にかかる体積も質量もミサイルの性能や装弾数に直結するから、燃料を増やしたほうが現実的かな
634(1): ハンター[Lv.63][SR武][SR防][林] (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-+Stv) 07/31(木)11:59 ID:EuBz6Y5YM(1) AAS
>>628
日本は燃焼終了後にダクトをパージする研究もしてたはず
弾体を短くしていくスタイルだとケツのフィンが無くなっちゃうんで難しそう
製造コストもそうだけど、弾が太くなっちゃうのもステルス機への搭載を
考えるとデメリットかもしれんねぇ
ダクトと同じ幅まで胴体太くしたロケットモーターの方が
構造シンプルで運動性もええんとちゃう？って
635(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ df6a-mCfw) 07/31(木)12:39 ID:xNDqnGSY0(2/2) AAS
>>632
丸い弾芯にガワを被せるだけや
636: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) 07/31(木)13:56 ID:g9wZ90/Z0(3/3) AAS
>>635
ダクテッドロケットの強みとして長射程化を目指す上で、しかも対地対艦など固定目標相手には得策になるかも(イイね)、ってのを前置きしつつ
対空において第6世代機の常時警戒型センサーを掻い潜るには、
星型に近い断面形状、前方ステルスを意識しての刺継型鋭角ベアリングインテーク(って名前になるのかわからんけど仮称)の採用は
80G近くになるミサイルの機動に対しての強度を持たせなければならないので、あらゆる面で不利になる
せめてベアリング回転部の形状や材質まで考えたい
ステルス機内装で高い機動性でもって遠方かつ滞空しつつ迎撃もして制空権を保守するってコンセプトの上では、
省1
637(2): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 07/31(木)14:03 ID:QteLnFiR0(2/2) AAS
軍研のGCAPの内幕がよろしくない事になっているという記事が気になるな
メシマズが足を引っ張っているんだとか
638: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ fa9c-U0AR) 07/31(木)14:12 ID:5NibhJ/P0(1/2) AAS
雑誌には根拠に欠ける憶測しか載らない。
よほど情報管理してるのかね？
639: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 378f-6xU/) 07/31(木)16:30 ID:RTjbhg8Y0(1) AAS
>>637
具体的にはどう足を引っ張っているのだろう、興味あるな
640: 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ bb01-HSuF) 07/31(木)16:37 ID:VbU7Kj6V0(2/2) AAS
自称関係者という部外者のコメントが元ネタだろ
641: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a6cb-uZNg) 07/31(木)16:51 ID:dePaIEkr0(1) AAS
イギリス(正確には軍需産業)はGCAPと直接関係ない分野ばかり予算をかけている
イタリアはそれが気に入らない
これはイタリア国防相までもが批判したほど
ただ、それは日本の次期戦闘機の開発スケジュールとは関係ない
結果的に初期生産型はほとんど日本製部品が使われることになる
642(1): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ fa06-U0AR) 07/31(木)16:56 ID:5NibhJ/P0(2/2) AAS
あれが正しいとすると、一方的に譲歩してシェアも投げ売りで納期も遅らせという、背任同然なんだが。
643: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 37ba-DXUJ) [age] 07/31(木)18:58 ID:sXvIHq3f0(1) AAS
その分お高く売ることになるんじゃね。
644: ハンター[Lv.130][木] 07/31(木)19:11 ID:65gogTDf(1) AAS
>>637
ここで言われてた通りだな
やっぱりそうなんだな
645: ハンター[Lv.235][木] (ﾜｯﾁｮｲ 0f6a-/m0L) 07/31(木)19:45 ID:5HQG+vhA0(1) AAS
>>642
日本には技術が無いからしょうがない
646: ハンター[Lv.131][木] 07/31(木)19:53 ID:4DAIdYTK(1) AAS
エッジウイングの画像が日本の開発画面ばっかなのは草
647: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 2301-0FY6) 07/31(木)19:56 ID:aqAAe/jB0(1/2) AAS
特注って書いてあった英実証機のシミュレータもVV性能確認シミュレータを貸し出してるかもしれんな
648(1): 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 2301-0FY6) 07/31(木)21:01 ID:aqAAe/jB0(2/2) AAS
中央調達にF-2用の次期MRAAM発射機来てる
649(1): 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ a348-z5Rb) 07/31(木)21:22 ID:4ai+iwA60(1) AAS
>>648
昨日出てましたね。貼り忘れてましたが・・・
防衛装備庁 : 公募等に関する公示 中央調達
https
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
艦船調達官付誘導武器室
令和７年度誘導武器等の契約希望者募集要領（防衛装備庁公示第５５号 ７．７．３０）
省3
650: 警備員[Lv.39] (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-zh1S) 07/31(木)22:29 ID:jcPX+llr0(1) AAS
てことは次期AAMの試作がほぼ終わってるってことか
本邦は相変わらず仕事がはええな
651: 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-dSvg) 07/31(木)22:32 ID:oR02IvDd0(1) AAS
これまでの鬱憤を晴らすがごとく
652(3): ! 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fbad-R2Z6) 07/31(木)22:36 ID:FBlXPV9D0(1) AAS
今更なんだけど
A-SAMの本体またはこれ
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
の寸法って出てたっけ？参考にしたとされるAAM-4より結構大きく見えるんだけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
653: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 268c-z5Rb) 08/01(金)00:50 ID:mC1Ld5EY0(1) AAS
>>649
F-2用という事は、まだそこそこF-2は使うつもりという事で、F-15にはAMRAAMで行くのかなと
F-3はAMRAAMか分からないが
654: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ bb01-HSuF) 08/01(金)04:10 ID:0/6Jl+uJ0(1) AAS
AAM-6(仮称)の発射実験はF-2でやるだろ
F-2で発射実験ができるのなら、F-2で使用も難しくはないだろ
655(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-zoeu) 08/01(金)05:10 ID:JOT+tWqg0(1) AAS
>>652
>参考にしたとされるAAM-4より結構大きく
推進部は全く別で、シーカー/誘導部が共通性あるとかのはず
米のAIM-174Bと同じで、23式(A-SAM)を国産LRAAMにできないかな(射程は300-400kmで)
HARMモードもぜひお願いいたします
656: 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ ea4e-s2Ur) 08/01(金)06:48 ID:QIk6r4rj0(1/2) AAS
防衛省は手数の多さを重視してる模様
次期戦闘機本体と無人機にAAM-6を多発搭載して航空脅威ゆ一掃
657: ! 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fbad-R2Z6) 08/01(金)06:57 ID:Ids/b2QO0(1) AAS
>>655
実はわーくに、じゃないや我が国はずっと長距離AAMに転用可能なSAMを有していた件、ですねw
印パキ紛争で入手出来たPL-15E の解析に我が国の技術者も招待された様だけど、そこから得られた
知見を元にもっと長距離化したAAMを導入出来ないですかね。
まぁF-3でも外のパイロンで使用するか、後はP-1とその後継機にしか
吊るせないバケモノになりそうですが(長距離対艦ミサイルに転用可能)
658: 警備員[Lv.50] (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-dSvg) 08/01(金)07:08 ID:u8zkGoai0(1) AAS
飛翔体の長さを4m程度まで短くしてW/Bに収まるように出来ないかしら。
659: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 2e0b-zh1S) 08/01(金)08:01 ID:8qs4TIun0(1) AAS
>>634
>>652 の
> 画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
これは分離式に見える
分離するのは後部の個体燃料のブースターと側面のラムジェットの部で空の燃料タンクは後部フィンの保持の構造材として残せばいい
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jes.or.jp
の最初の図で見ても可能に見える
省10
660: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ea4e-s2Ur) 08/01(金)17:10 ID:QIk6r4rj0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:aerospaceglobalnews.com
ラファールの優位性を2060年迄保つ？
無理じゃね
661: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 2eac-1Be7) 08/01(金)17:30 ID:U03Jk2GV0(1) AAS
単に使うという意味なら、データリンクさえ更新すればFCASの後方でミサイルキャリアとして使えるやろ
662: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 3778-DXUJ) [age] 08/01(金)17:40 ID:MTXvVk0h0(1) AAS
国元にあるならラファールが相手するのは爆撃機のみでは。ロシアのヨーロッパ拠点もう使えんだろ。空母に乗せる際は…そも露に空母無いから関係ないか。
663(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ a348-z5Rb) 08/01(金)19:56 ID:bcpMQ3BP0(1/2) AAS
250801
防衛装備庁 更新情報
2025/8/1 防衛装備庁発令（7.8.1）を更新しました。
https
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
防衛装備庁 : 一般競争等に関する情報提供（長官官房会計官）
https
省6
664: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ea2c-s2Ur) 08/01(金)20:03 ID:awiNL40L0(1) AAS
次期戦闘機/GCAPとラファール性能格差は
かつてのF-16とミラージュF1との性能格差より遥かに大きい
665: 663 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ a380-z5Rb) 08/01(金)20:47 ID:bcpMQ3BP0(2/2) AAS
>>663 訂正 URL間違い失礼
防衛装備庁発令（7.8.1） のURLは
https
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
666: 警備員[Lv.7] (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0jLD) 08/02(土)05:15 ID:bO0/3GN8d(1/3) AAS
Is the UK already in a Military Alliance with Japan?
英国はすでに日本と軍事同盟を結んでいるのですか？
www.rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/uk-already-military-alliance-japan
> 英国は日本を積極的に誘致しており、米国の安全保障上の特権に匹敵すると見なされる可能性のある次世代能力のコレクションを蓄積しつつある。…
667: 警備員[Lv.8] (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0jLD) 08/02(土)07:18 ID:bO0/3GN8d(2/3) AAS
@
マイケル・シェルホルン博士、エアバス防衛・宇宙部門CEO、連邦首相宛て：
「全体として、FCASのさらなる継続のための根拠はもはや見られません。ただし、合意された基本原則に立ち返り、実際にそれを実行する場合を除きます。」
出典：griephan Briefe 031-034/25
//x.com/clemens_speer/status/1951198885562429593
668: 警備員[Lv.12][新] (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-s2Ur) 08/02(土)07:27 ID:GbRQ3n6W0(1) AAS
仏独西FCASはドイツがワガママ言ってるだけではない
フランスの技術開発も大して進んでいない
実証機すら当初予定から相当に遅延が確定
フランスに任せろとの主張の割に技術開発が遅れており
ドイツやスペインはフランスに黙って出資しろという態度が怒りを買っている
669(2): 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-dSvg) 08/02(土)07:40 ID:t0zgqjEs0(1/2) AAS
もう、ドイツはボラメに出資してMade in Germanyでライン作ればいいんじゃねえの？
MBDAやディールのミサイルを提供してさ。
タイフーンよりは製造シェアもらえるだろ。
670: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a384-ySW/) 08/02(土)09:19 ID:PT3Soc0f0(1) AAS
>>652
ほい
www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2018/pdf/30shiryo02.pdf#page=18
671: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ 2eac-1Be7) 08/02(土)10:20 ID:sHUKJdyK0(1) AAS
>>669
今更４.５世代機に出資したらバカだろ
おまけに独自のエンジンすらない
672: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-zoeu) 08/02(土)11:42 ID:uKL/28d20(1/2) AAS
>>669
>もう、ドイツは
あのね、ドイツはエンジン以外は全部自国で開発できるんだよ。
そのエンジンもEJ200はドイツ担当分が多い(ホットセクションはRRが自社でやると独にやらせなかった)
その代償としてEJ200のユーロジェット社はわざわざドイツ国内に本社がある。
WW2の経緯もあって独自開発は避けてきたが、英仏が開発力が落ちたのでドイツは自国中心でやりたい
673(1): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 08/02(土)12:55 ID:8CRQti9a0(1/2) AAS
じゃあ日本と取引して大推力エンジン輸出に目処が立ったらフランスなんかいらないね
674: 警備員[Lv.9] (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-0jLD) 08/02(土)13:46 ID:bO0/3GN8d(3/3) AAS
Japan and NATO to launch defense-industrial talks, top envoy says
日本とNATO、防衛産業協議開始へ、特使が発言
//www.japantimes.co.jp/news/2025/07/29/japan/politics/nato-ambassador-defense-industry-dialogue/
> 日本とNATOは防衛装備・産業対話を開始する予定であると、ますます緊密化するパートナーが相互運用性を高め、「より強固な」防衛サプライチェーンの構築を目指す中、東京からNATOに初めて専任する大使が述べた。
> 近々ブリュッセルのNATO本部で開催されるこの会談は、新たな協力分野を探り、日本と欧州の防衛・安全保障産業間の連携を促進することを目的としていると、伊沢修大使はジャパンタイムズとの最近の独占インタビューで語った。
675: 警備員[Lv.3][警] (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-zoeu) 08/02(土)14:08 ID:uKL/28d20(2/2) AAS
>>673
>フランスなんかいらない
エアバス(の独側)は、GCAP+FCAS統合しろ (=フランスエンジンやめよう)としつこく言っている
676: 警備員[Lv.51] (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-dSvg) 08/02(土)14:08 ID:t0zgqjEs0(2/2) AAS
こっちを見るな
677: ハンター[Lv.136][木] 08/02(土)14:11 ID:hLEQdgXA(1) AAS
欧州はF-35買い増しでええやろ何が不満なんや
678: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ea94-coxT) 08/02(土)14:28 ID:peJ2O8/90(1) AAS
PL15はBVRのベンチマークになったな
まさに彼等は勝利した
679: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-nBC/) 08/02(土)15:10 ID:8CRQti9a0(2/2) AAS
「GCAP+FCAS統合」
これは勘弁願う
日本からエンジン買って後は自分で頑張ってくれとしか
それか開発参画を諦めてGCAPのライセンス生産権をお買い上げになるか
680: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-zh1S) 08/02(土)15:18 ID:5suCBzqX0(1) AAS
なぜFCASのような失敗プロジェクトと先行するGCAPを統合しないといけないのか理解に苦しむ
あっち側にしかメリットが無いやんけ
681: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6301-s2Ur) 08/02(土)15:22 ID:m2aeDa130(1) AAS
エアバスの勝手な主張を真に受ける必要なし
682: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 5b09-z5Rb) 08/02(土)16:07 ID:u/XOERol0(1) AAS
＞＞679
ブリカス「ドイツくんには（自前採用分の一部のライセンスと組み立てぐらいで）こっちの陣営に来ないかね？エアバス陣営のよしみで」（乗らないと思っているから割と破格な扱いをしている）うしたら購入許可は出してあげるよ。購入許可は」
683: ころころ [502] (ﾜｯﾁｮｲ d799-FtPA) 08/03(日)01:45 ID:+Sdt/zsu0(1) AAS
ドイツは次期戦闘機/GCAPのような大型双発機が欲しいのか？
現行FCASのような中型双発機かF-35のような単発機が欲しいのかわからんな
684: ころころ [502] (ﾜｯﾁｮｲ 05ad-rvvj) 08/03(日)02:00 ID:+DOhuQQK0(1) AAS
ドイツもフランスも自国主導で作りたいだけな気がする
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