[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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719(2): 07/01(火)21:12 ID:+KaGeBfk(1) AAS
Ｔ−４後継機
装備庁の付第３研究室がＸ−２をベースに２０１８年から基本設計し
２０１９年に細部設計、２０２０年にＲＣＳ測定モデルを三菱に２個発注
２０２１年に先進装備研究所でＸ−２と心神（フランスでRCS計測したモデル）と
その新規発注したＲＣＳモデルを計測している
２０２１年に装備庁がメーカに対して「取得方法」のＲＦＩを発布
後でこれはＴ−４後継機の量産見積もりであると判明している
省11
720(1): 07/01(火)21:15 ID:DBNMybgL(17/21) AAS
>>719
”もちろん三菱と随意契約なんてことはできない”
理由は？
GCAPエミュレーションが要求仕様に入れば随意契約の条件を満たすのでは？
721: 07/01(火)21:20 ID:DBNMybgL(18/21) AAS
>>719
”たぶん国内向けでは無いと思う”
国内向けだよ、どこの国も国産のメリットは承知している
GCAPエミュレーション搭載が売りだ
ターゲットはGCAP参加国だ、日本が一番可能性が高い
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