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練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド67 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/
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988: ! 警備員[Lv.45][苗] [sage] 2025/07/11(金) 18:40:30.50 ID:flGpxNEJ >>987 >わざわざ古い素材を使う必要があるのか？ 既に生産が確立されてる素材なんだが …古い小口径エンジン系統に拘るからそれに "必要"なパフォーマンス叩き出すには (64cm/1200度のAI-222の場合は推力／AB付きが2.5t/4.2t程度) 1600度に耐えられる必要が出て来る様だが そんなに量産する訳でもない国産練習機、 のエンジンでワザワザ新しい素材を用意するのは 無駄の極みよ。 長距離＆長時間運用、そしてスケールメリットも 効く旅客機エンジンと同一視して燃費がどうだの 騒いでる馬鹿には分からん事に思えるがw >>987 >逃げているのは、結局答えない君だろｗ と、またクリンチしてるのか？w >ステルス機能はRCSの低減を含む これ具体的に書いてみて？ RCS0.1とされるラファールが最低でも一機撃墜(インドソース)されてるが (ラファールのRCSについては↓) Rafale F4's stealth characteristics match those of the Su-57 ://share.google/qoy4Zd6yhu8IPnm6j これより下、だと言いたいのか？>943 それより上だと何の価値があるのか と聞いた方が良かったのかな？ 率直に言って大した効果のない自慰事案にしか 見えないが違うと答えられるのかね 相手がナニカは答えられなかったよなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/988
991: 名無し三等兵 [] 2025/07/11(金) 19:06:54.32 ID:JANQlA+Z >>988 F7のTITは1650℃、MHIの発電用は1700℃で生産されている XF5自体が1600℃、XF9はTIT1800℃で製造されている 新しいか古いかは比較の問題だ 君が答えていないのは事実だ。何がクリンチだ RCSの低減と言えば他機種との比較になって、低RCS設計の可能性を指摘した俺に完成後のRCSを推定しろだと？ よくそれだけ飛躍できるな 別に上でも下でも設計目標として低RCSを目指すのは普通の事だ >>990 違う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/991
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