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練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド67 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/
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964: 名無し三等兵 [] 2025/07/11(金) 12:37:44.42 ID:JANQlA+Z >>960 > F-3て「何」？ GCAP戦闘機だ > T-Xは「戦闘機」なのか？上のレスにも繋がるが わからんのなら記事を書いたヤツに聞け > 同クラス…別物だと言ってるのかな？ 同じものも同クラスだ > 同素材では無い訳だが。それをわざわざ別に > 製造すると 素材技術の進化は早い 改良用の部品は新設計になる > >回数の問題ではない > 前に旅客機の事書いてたようだが、そちらは > 最低でも数百キロを3～7往復するな←国内線 > そう言う長距離飛行なら燃費も重要になるだろうが > その辺の意識はない、あるいは無かったのかな 俺のレスを読みなおせ、俺は定量的な事は言っていない > >読め > かいてみて？何かビビってるようだけどw 嫌だ、自分で読めｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/964
968: ! 警備員[Lv.44][苗] [sage] 2025/07/11(金) 12:44:09.55 ID:flGpxNEJ >>964 >> F-3て「何」？ >GCAP戦闘機だ > T-Xは「戦闘機」なのか？上のレスにも繋がるが >わからんのなら記事を書いたヤツに聞け 戦闘機である事をT-Xに求めます、 とお前の意見としてはっきり書いて？ 上の記事、はそんな事書いて無いんでw >素材技術の進化は早い >改良用の部品は新設計になる 任務は基本練習機の為だけに新設計の部品をいれるの? 漠然と答えてないで、はっきりかいて？(２回目) >俺のレスを読みなおせ、俺は定量的な事は言っていない やっぱり旅客機の話はお前が書いたんだなw で、その様な長期間＆長距離運用が基本の 旅客機と、１日1良くて2回飛行の練習機を 同等に見てましたと、ハッキリ書いて？(これで３回目) >嫌だ、 分かりましたw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/968
986: ! 警備員[Lv.45][苗] [sage] 2025/07/11(金) 17:28:20.02 ID:flGpxNEJ >>978 >練習機+だと何度も答えている 何故か機関砲までＲCSを考慮してる戦闘機だよな で >改良なり、耐久試験は必要だろう 60cmくらす、と書けば良いのかな？(他にアドーアやAI-222/322等) の割りには高性能な戦闘機エンジンのお話？ 推力はその状態(1600度まで上げる)でも5t程度だが >総裁とは定量的な概念だよ (相殺は定量的な概念じゃないよ) えっと、何でそんな間違いするんだ？ ""俺のレスを読みなおせ、俺は定量的な事は言っていない"">>964 なのだが、どれ程安くなるかは言えないで、全然運用形態が違う (＆生産数が桁違いに多い)旅客機エンジンの高温化を基に 練習機エンジンの高温化←新世代合金の活用を求めてるの？ >同等かどうかはどうでもいい、相殺はできる て、どれだけ練習機程度の(生産数の)エンジンへの コストvs改善が言えないで騒いで来たのね >>979 質問返しに逃げてるし、最低の人間だな、 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/986
987: 名無し三等兵 [] 2025/07/11(金) 18:19:14.27 ID:JANQlA+Z >>986 > ""俺のレスを読みなおせ、俺は定量的な事は言っていない"">>964 > なのだが、どれ程安くなるかは言えないで、全然運用形態が違う > (＆生産数が桁違いに多い)旅客機エンジンの高温化を基に > 練習機エンジンの高温化←新世代合金の活用を求めてるの？ F7でもその程度だよ わざわざ古い素材を使う必要があるのか？ > >>979 > 質問返しに逃げてるし、最低の人間だな、 逃げているのは、結局答えない君だろｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/987
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