[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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775(1): ころころ 07/03(木)14:25 ID:c8iv5I+1(1/4) AAS
元々、防衛技術本部(現防衛装備庁)はXF5の直系エンジンを実用化する意図はなかった
あくまでも戦闘機用エンジンの開発が目標だったのは90年代初頭から一貫した方針
最初は XF3-400(推力3㌧)→XF5-1(推力5㌧)→戦闘機用エンジン(推力10～11㌧)という具合の開発構想を80年代末～90年代初頭には描いていた
最初はF404/F414クラスのサイズのエンジンを構想してたのでは？
結局はF-2後継機には大型双発機開発になったので、プロトタイプのXF9-1は推力15㌧以上が目標に設定された
777(2): ころころ 07/03(木)14:47 ID:c8iv5I+1(2/4) AAS
防衛装備庁がいまだにXF5-1は実証機用エンジンと規定してる
XF7-1は哨戒機用エンジン、XF9-1は戦闘機用エンジンのプロトタイプと規定して実用化前提で開発
780: 警備員[Lv.2][新芽] 07/03(木)15:16 ID:c8iv5I+1(3/4) AAS
だから現時点でXF5実用化構想なんて無いだろ？(笑)
782(1): 警備員[Lv.5][新芽] 07/03(木)16:59 ID:c8iv5I+1(4/4) AAS
練習機の開発に間に合わなければ意味がないのでは？(笑)
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