[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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142: ! 警備員[Lv.11][新] 06/13(金)18:31:52.94 ID:Tsunl9hW(1) AAS
固定契約____
401: 06/20(金)03:04:13.94 ID:qJs5mUxR(1) AAS
F-3は双発、タービン双発機のライセンス取得のためにも
双発の練習機が必須
てことで単発機は参加資格ありません
512: 06/23(月)16:51:57.94 ID:ylwNuoJa(1) AAS
飛行特性が高空・高速苦手だとF-35の練習機にすらならんだろう。
669: 06/30(月)18:13:25.94 ID:VOISlhKW(1/3) AAS
>>668
ぶりカス「そこは使い慣れた我が国のエンジンで」
681: 06/30(月)20:28:23.94 ID:LbKB6mNx(1) AAS
言うほどT-4と似てないぞ。
長いし。
707(1): 07/01(火)10:42:49.94 ID:DBNMybgL(11/21) AAS
>>705
現実に営利企業のMHIはアクションを起こしている
731(2): 警備員[Lv.21] 07/02(水)04:23:15.94 ID:wJPmsVYS(2/4) AAS
ちなみにXF9-1は戦闘機用エンジンのプロトタイプであり
実用型の次期戦闘機用エンジンシステムの開発は予算が付き、IHIが契約して実際に開発している
それに対してXF5-1は傍系のF7エンジンは実用化したが、直系エンジンの開発事業は現時点で存在しない
956(3): 07/11(金)12:17:13.94 ID:JANQlA+Z(7/28) AAS
>>951
> 既に0.1でも遠距離で見つかる時代(印パキ紛争のラファール)に
> ”RCSの低減”？どんな意味があるんだか書いてみて。
探知距離が大きくなる
> …必要なのはガチのステルス機能になるが。
F-16はコストをかけてRCSの縮小改良を行っている
> Ｘの付いた、試作エンジンだよな…
省16
979(2): 07/11(金)13:03:51.94 ID:JANQlA+Z(20/28) AAS
>>977
君の番だ
>RCSの低減”と書いただけでなぜ他機種より小さいと主張したと思えるんだ？
>何故リンク先を読まずに俺に書かせたいんだ？
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