[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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141(1): 06/13(金)18:29:48.93 ID:+gNyXN8g(2/4) AAS
1機あたり37億円か
280(1): 06/16(月)11:14:20.93 ID:lFbUjdaW(1/4) AAS
ステルス練習機とか言い出す軍人はクビになってしまうだろう
378(1): 警備員[Lv.12][新] 06/19(木)00:57:20.93 ID:8L9RoRnm(2/5) AAS
次期戦闘機は2018年12月に開発を選択できるように
X-2実験機やXF9-1プロトタイプエンジン等を開発した
タイミングを逃さないように万全の技術開発をしていた
ちなみににイギリスが提唱したFCASテンペストは技術開発が間に合わず破綻した
イギリス国防省は2030年代中頃実用化を公言していたが、機体もエンジンも開発が間にあわない
イタリアやスウェーデンはイギリスの技術開発の遅れを悟ってFCASテンペストを見限った
イギリス政府は日本の次期戦闘機を共通機体として受け入れる別案を選択してGCAPが成立した
省1
404: ! 警備員[Lv.19][苗] 06/20(金)06:02:31.93 ID:dQoSoAGd(1/2) AAS
>>402
これ
単にアエラリスを潰しに来てるんじゃないの？
無人機に改造可能、てかの英国練習機案でも
提唱されていた事だから。
M-345、既存の王立空軍にも提案されてたよな。
ロシアと共同開発！とか意味不明な拒絶反応を
省1
723: 07/01(火)21:46:29.93 ID:DBNMybgL(19/21) AAS
>>722
知らない事を書くなよ
XF9のコアは大きすぎる
727: ! 警備員[Lv.10][新] 07/01(火)23:30:44.93 ID:Ceat8p/1(8/8) AAS
>>726
>練習機だけと考えるからだめなのでは？
>せっかくあるんだし。輸送機のエンジンや民生エンジンと共通と考えればいいかと
えーっと
考えてるのは10m大の無人戦闘支援機との共通化ね。
それこそアレは大量生産前提である程度の消耗(敵のHVU
AWACS等への突撃とか)も想定してるだろうから
省1
842: ! 警備員[Lv.9][新] 07/07(月)15:34:49.93 ID:x+IQ39LM(2/2) AAS
>>840
その場合必要とされるのは
…川崎が作るとされる「P-1」後継のステルス哨戒機だと思うが。
T-4後継機がステルス機なんて話は出てないだろ？
どう作るんだと
880: 07/09(水)03:31:09.93 ID:KQkrSJw1(7/12) AAS
>>879
悪くないが、
KHIのエンジンは推力が足りない上にミサイルに低起用できる程度の信頼性しかない
XF5の改良型の方が高性能で日本にメリットが多いという話だ
MHIは採用可能性を上げるためにメリットの多い方を選ぶだろうと言っている
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