[過去ログ] 練習機総合スレッド67 (1002レス)
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52(2): 06/10(火)07:39:19.79 ID:Js8r3EOx(1) AAS
>>26
>古い機体の改修費とエンジン弄ったりしてたら開発費が新規開発と変わらなくなってしまう
根拠なし
既存データーが流用できる分早い安いはあたりまえ
テスト工数を大幅カットできるだけでも期間短縮とコスト圧縮効果は大きい
テスト成績不良の某新規開発機が度重なる延伸とコスト増を招いているのを見れば新規開発と変わらないなどと言えない
115: 06/12(木)21:10:01.79 ID:8T3ilCMx(4/4) AAS
>>114
半自立ドローン偵察機兼用で新型訓練機つくると思わないか?
338: 06/18(水)10:28:46.79 ID:fS9o9+Bn(1/2) AAS
相性は閃電でひとつ
340: 06/18(水)10:35:53.79 ID:1Bo1P0M8(1) AAS
作ったらっていうか、基本操縦課程くらいホンダジェットで何とかならんのかとは正直
(戦技は無理だけど)
362(1): 06/18(水)15:32:05.79 ID:QLmbcKun(1) AAS
>>352
ホンダ所属のアメリカ人がアメリカで開発して
アメリカで製造するアメリカの飛行機ですね
453(1): ! 警備員[Lv.13][新] 06/21(土)17:39:01.79 ID:VCTqxDOJ(7/12) AAS
>>452
>三菱案だと来期中に練習機を整備するのは不可能
>現時点では最短での開発着手は2029年度
中等練習機ならT-6C があるから問題ないだろ???
486(1): 警備員[Lv.17] 06/22(日)11:57:11.79 ID:9BD67fHy(5/5) AAS
F-18は運動性悪かったか?
557(2): 06/25(水)22:38:46.79 ID:9r+X/cei(1) AAS
f404うるさいの細くて流速早いからでしょ
GCAPのハイパワースリムエンジンも
そのコンセプトで仕上がったら
五月蝿いと国内では
殴られそうな気がする
655: ! 警備員[Lv.37][苗] 06/30(月)07:49:52.79 ID:Y3BsS3jU(2/2) AAS
>>652
三菱案で良いじゃん?時間はあるんだし
高性能のターボプロップで「戦闘機操縦基礎課程」を
こなせば良いだけの話。「戦闘機操縦課程」は、三菱
原案が完成するまでF-2BやMSF-15DJに託す必要が
あるから延命措置が必要になるかも知れんが
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