[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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155: ! 警備員[Lv.33][苗] 06/14(土)09:44:17.75 ID:Pwj9gzLw(1) AAS
ちょっとボランティアで社員に作ってもらえばいいです_____
アホか______&&_____
186: 警備員[Lv.7][新] 06/15(日)11:50:07.75 ID:x5hKPGLm(2/3) AAS
ちなみに日本の次期戦闘機を共通機体にしても英伊にも構想設計が必要
なぜなら、構想設計の中でどこまで独自仕様にするのか、日本と共通にするのかということをコスト等を考慮してトレードオフする必要があるから
日本の次期戦闘機は基本設計を終えて試作機制作に今年度末には入るが、英伊は何処まで独自仕様にするかの構想設計はやらないといけない
232: 06/15(日)19:32:27.75 ID:1ThR8rNs(23/29) AAS
>>228
営業提案が提案で無いわけがないだろ
DESI2025でMHIの人が当社の提案だと言っている
335(2): 06/18(水)09:16:09.75 ID:Qe35rtjP(3/5) AAS
防衛大臣は国会答弁でT-4の退役時期はいつまでにというのは無いという発言をしている
T-2後継機が2035年と明示しているのにT-4後継機がそれより早く必要なら既に明示してないとダメでしょということになる
T-4の老朽化対応はいくつか選択肢があるのでT-4後継機が必要な時期を決めていないということだろう
416: ! 警備員[Lv.22][苗] 06/20(金)14:55:24.75 ID:l7TPPjaR(5/8) AAS
アドーアのせいで至急代替が必要になってきたからなぁ…(三菱案では間に合わないタイミング
最近流行りの中等プロップ９割法則を王立空軍も採用するなら、T-6Cで延命出来るかも
419: ! 警備員[Lv.2][新芽] 06/20(金)18:06:31.75 ID:l7TPPjaR(6/8) AAS
>>418
>全長10㍍程度のサイズの無人機
こっちは20kN以上の推力が欲しいと思うけど
例のエンジソA-10配置機だと対空ミッションには
使えんだろ
606: 06/28(土)16:00:38.75 ID:N7xoKtbX(10/19) AAS
経常黒字の企業には健全な赤字部門が必要なのは常識に近い
それが異分野への新規参入なら理想的だ
”健全な赤字部門”で検索してみればいい
航空機が黒字化したら次は宇宙だな
612(1): 06/28(土)17:12:19.75 ID:5uWLYNOv(1) AAS
現行P-1は哨戒装備下ろして電子偵察機か空中管制機に作り直す
US-2用ターボプロップエンジン4発に改設計し直した新型P-1に哨戒装備を移転して再出発ではどうかと
644: ! 警備員[Lv.36][苗] 06/29(日)14:24:15.75 ID:6k+B+Kfi(3/4) AAS
>>643
ボーイングは対象に入ってないのね
((笑い))
709: 07/01(火)12:22:52.75 ID:DBNMybgL(12/21) AAS
俺はそうだと思っているよ
1000: ! 警備員[Lv.45][苗] [age] 07/11(金)21:09:22.75 ID:Uys6Os6P(5/5) AAS
でまぁこのスレで最後に書こうと思う事だけど三菱T-X の役割について
MHIの組織の判断を「ステルスの可能性がどうだの戯言言ってる誰かと違って」
信用するこの身として
・練習機＋ スクランブル機(平時)
・練習機＋ ミサイルキャリア(対応安物AESAレーダー搭載)
・練習機＋ ドローン要撃機(コスパ次第…CannonをRCS低にしないよ？)
要は競合空域用の作戦機を使うまでもない
省14
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