[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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14: 06/08(日)16:28 ID:DKHjFStQ(1/2) AA×


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14: [] 2025/06/08(日) 16:28:54.88 ID:DKHjFStQ XF3-400のドライは2トン程度だろう これでタービン入り口温度1,400°Cなのでまだのびしろがある 既存の技術を使ってF3エンジンを改良すればよいだけ 巡行速度M0.8の実現は低コストかつ大した時間もかからない あとはグラスコクピット化とできれば最新のマーチンベーカー 早い安いの選択肢ならT-4改で十分 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/14
のドライはトン程度だろう これでタービン入り口温度なのでまだのびしろがある 既存の技術を使ってエンジンを改良すればよいだけ 巡行速度の実現は低コストかつ大した時間もかからない あとはグラスコクピット化とできれば最新のマーチンベーカー 早い安いの選択肢なら改で十分

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