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練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/
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9: 警備員[Lv.64] [sage] 2025/02/04(火) 09:35:35.89 ID:SJ2cqjtv https://article.auone.jp/detail/1/2/5/90_5_r_20250203_1738538094752037?rf=tbl&page=2 タケがアメリカの納品遅延問題を記事にしだしたな(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/9
52: 警備員[Lv.25] [sage] 2025/02/07(金) 07:05:15.89 ID:VS/rHnJg 日本の場合はF-35に続き次期戦闘機も複座訓練型がない戦闘機が導入される 今はF-15やF-2部隊を経験したベテランパイロットがF-35に機種転換してるが いずれ新人戦闘機パイロットがF-35や次期戦闘機部隊に配属される時代がやってくる それに備えて新教育体系を整備し、その教育体系に適した訓練機材を導入するというのが防衛政策の主旨 その中にパイロット育成段階からの日米協力や訓練機材の日米統一も検討されている その一環でT-6の導入が決定され、T-4も日米の訓練機材統一が考慮される選定になる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/52
93: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/09(日) 18:47:38.89 ID:2F48+hev >>91 自然消失とかそっちのほうよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/93
313: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/22(土) 20:46:14.89 ID:aTS4txRI 何桁か効率悪化する案出されても http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/313
411: ! 警備員[Lv.98][苗] [sage] 2025/03/01(土) 21:06:18.89 ID:odddeCQ8 >>409 >パイロット養成段階からの日米協力が主であり、その方針に沿ってT-6が選ばれている システムは同じなの？ まぁ海軍は問題ないだろうが…へっぽこ米国空軍があいてだよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/411
453: ! 警備員[Lv.99][苗] [sage] 2025/03/03(月) 07:17:01.89 ID:9rhwFcUF >>451 偽装？w 第5世代に対応させるのは航空自衛隊の初等訓練機の 防衛政策そのものなんだが >飛行特性が同じなら教育カリキュラムの差がT-6段階では生じない >100％同じでないとダメとか言い出すアホが出てきてるのは笑える どうやって実現するの？ 実は戦闘機等を念頭に置いてない米国JPATS(あちら空軍様なら輸送機過程も初等練習機は一緒)の T-6A。 T-7Aがその辺りを吸収するからあちら空軍は拘りはないだろうが 日本の航空自衛隊はその仕様に合わせろよ((笑))、とお前は 言いたいだろうね？ 飛行特性一緒()の機体で訓練するんだから防衛政策なんてクソ食ら(ぇ？) The T-6A will support a variety of joint flight-training programs, including joint primary pilot training for entry-level aviation students. It will provide the skills necessary for pilots to progress to one of five training tracks: a bomber/fighter track (T-38); ←T-7Aが代替 a strike track (T-45); an airlift/tanker track (T-1A); a maritime track (T-44); or a helicopter track. https://man.fas.org/dod-101/sys/ac/t-6.htm http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/453
773: ! 警備員[Lv.109][苗] [sage] 2025/03/20(木) 17:48:03.89 ID:mntTlNd9 >>772 FBWだから何とかなるだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/773
857: 警備員[Lv.1][新芽] [sage] 2025/03/24(月) 06:10:12.89 ID:U17ENOjQ まだF-16Dなんて言ってるの？ クルマの排気量と同じなんだよ 教習車にクラウンの排気量3000CC以上使うのと、1500〜1800CCのカローラを使うのなら 10年間使ったら相当な維持費に差が出る それでいて自動車学校の生徒にはカローラで十分運転技術は教えられる だったら教習車にはカローラ使うのは当然という話と同じ F-16Dを練習機代わりに使うことがないの上記の理由と同じ パイロット候補生に操縦技術を教えるだけならT-7Aで十分 推力13?のF-16Dと推力8?程度のT-7Aとでは燃料消費量だけでも相当に違う その他の部品だって戦闘機のF-16Dの方が練習機より高価なものを使っている T-7Aなんてコクピット艤装以外は枯れた技術しか使ってない 30〜40年使ったら維持・運行経費に大差が出るからF-16Dを練習機代わりになんて使えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/857
875: 警備員[Lv.35] [sage] 2025/03/26(水) 06:32:36.89 ID:AQyPCgfC https://defensehere.com/en/boeing-introduced-the-t-7-program-at-the-dubai-airshow/ ドバイ航空ショーでT-7A紹介 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/875
906: 警備員[Lv.12] [sage] 2025/03/27(木) 15:51:15.89 ID:8uj52dGf T-4後継機だからといって200機の需要があるわけじゃないからな 仮にアメリカ空軍とほぼ同じ教育体系と同じにすると、高等練習機並のスペックの中等練習機はいらない 教育部隊でのF-2BやF-15DJの代替と一部のT-4の代替分で済んでしまう アメリカ空軍でさえT^7Aは350機程度の導入予定なのに、日本が200機ものハイスペック練習機が必要にはならない 多く見積もっても100機未満なのは確実、おそらく70〜80機程度がせいぜいだろう その程度の調達数では次期戦闘機関連の開発リソースを割いてまで開発しようという話にはならない むしろ練習機開発とか叫んでる連中は防衛省の次期戦闘機開発推進派からウザがられる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/906
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