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練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/
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175: 警備員[Lv.47] [sage] 2025/02/15(土) 07:07:04.15 ID:kfHPJJ8A https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/gaiyo-bunya.html#aircraft 防衛装備庁の公式HPを見れば一目瞭然 XF9-1やXF7-1は戦闘機用エンジンの研究、固定翼哨戒機用エンジンの研究と実用化前提になっている それに対してXF5-1は単なる実証エンジンとしている つまり実用化の意図は無い ちなみにXF5-1は意外と古いエンジンで設計した時代はXF9-1より20年程古い しかも中途半端な規模と推力も使い途を狭めている 今から改良を加えて実用化するには時機を逸したエンジン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/175
194: ! 警備員[Lv.88][苗] [sage] 2025/02/15(土) 21:12:50.15 ID:9Pl2svU5 >>190 >その1割が無くても大丈夫ではないだろ？(笑) 爆(笑)君かぁ… >その1割が1人前の戦闘機パイロットにする仕上げ >確かに昔ほどはジェット練習機は必要はなくなった >特に低亜音速練習機ね需要は大幅に減少した それさ L-39あるいはAlphajetみたいな練習機で 良 く な い か ？ まぁフランスは結局退役させるようだが …PC-21の次はラファールって事だよね、まぁグランドフリート()によれば 米国系で行けば、正しくF-16でええやんw 出来レースを台無しにした出来損ない機 、を使うよりはな。 >しかし、高亜音速～遷音速域の練習機は必要とされている >だからT-7AやT-50、M-346などが一定ね需要がある 本当か？ ポーランドでの某金イーグル機での騒動を見るに、 あくまでも軽戦闘機の代わりが主の任務のようだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/194
216: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/16(日) 16:18:15.15 ID:eVA31gtF >>207 中等練習機の問題ではなくて 複座戦闘機の後継をどうするかという問題で Ｘ－２を途中で単座から複座レイアウトにしてのもそれでしょ つまりＴ－２相当のものを再び作らざるを得なかった Ｔ－４後継を別途川崎に作らせるか、輸入するかという事になったが Ｘ－２の計画がスタートした２００９年にＴ－７Ａは存在しなかった というわけで複座戦闘機の後継とＴ－４の後継をジョイントさせた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/216
229: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/17(月) 00:26:46.15 ID:jIuXhxD/ >>228 射出シートとフラッターは機体の根本的な問題ではないからね このスレでは些末な問題として何度も片付けられている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/229
322: ! 警備員[Lv.94][苗] [sage] 2025/02/23(日) 16:17:41.15 ID:YCnGYLKW >>321 T-7A みたいなゴミ機を導入しないで済む場合は何をえらぶ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/322
431: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/02(日) 11:29:33.15 ID:EmsX2QUk >>427 動画探すとわんさか出てくるけど、空軍のT-6Aは軒並みフルデジタルのグラスコクピットになっちゃってる T-6JPとの相互運用性もばっちりだね ( ´ー｀)y-~~ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/431
534: 名無し三等兵 [] 2025/03/08(土) 09:53:50.15 ID:hxpfgncO 低RCS機がオプションでM-346程度だろうな＞ステルス http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/534
556: ! 警備員[Lv.104][苗] [sage] 2025/03/09(日) 16:02:52.15 ID:XGhF9ZNI >>554 日本で作れば問題ないよな？ 共同生産ってOKなんだよね、確か。 答弁では出て来ないけどなW http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/556
615: ! 警備員[Lv.105][苗] [sage] 2025/03/12(水) 12:13:40.15 ID:NuKRBmx7 T-7Aの日本仕様を共同開発・共同生産するのは日米双方で利害が一致している 爆(笑い)、WWWW http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/615
810: 名無し三等兵 [] 2025/03/21(金) 17:13:46.15 ID:1fGW+Vhq お前の理屈でいいとして T-4の次はいつの概算要求に載るの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/810
833: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/22(土) 18:40:57.15 ID:e6B7XmvI T-7Aは2016年に初飛行してもう、もう10年経ってああだぞ 同じ会社のF-47が5年前の2020年から飛行していて、ものになるのかどうか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/833
907: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/27(木) 16:03:07.15 ID:iFcCNWPP 教育体系をどうするかで、 現在は 芦屋(T-4)→浜松(T-4)→松島（F-2B） であるが Ｔ－４後継機のようなかつてのT-2クラスの練習機が導入された場合 浜松と松島で課程を別々にする意味はあるのか？という事になる 基本操縦教育と戦闘機操縦教育の課程を見直して 芦屋と浜松で戦闘機ライセンスまで取り 松島はF-3やF-35への機種転換専門にするとかそのような改編も必要になるだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/907
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