[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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20: 02/05(水)22:48 ID:mRAn5K1T(1) AAS
空自で決まってるのは文書上はこれだけ
T-4後継機と仮称されている第5世代練習機を導入
T-4を大幅に近代化改修する
T-4後継機は文書では黒塗りだったけどT-4後継機の設計を担当した
防衛装備庁がPVで出したからあの機体だろう
T-4の近代化改修はコクピットの交換、FBWへの変更、主翼と尾翼を強化か交換、エンジンを交換
これらの作業はF-3の開発とは関係なく、量産レベルであり
T-4後継機を三菱重工とスバル
T-4近代化改修を川崎重工
両機のエンジンをIHIが担当する
たぶんF-3の生産だけでは、日本の軍事航空産業は食っていけないので、ちょうど良かった思う
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