[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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2: (庭) 2019/05/14(火)18:18 ID:x/YzONYq(1) AAS
考えられないくらい近いボストン空港とウォーターフロント超高層地区
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長い滑走路は
RWY 04R/22L 3,050m×46と
RWY 15R/33L 3,073m×46
滑走路の長さから赤い線で囲んであるウォーターフロント地区迄の距離がおおよそ分かる。福岡に例えると空港から呉服町辺り迄の距離に該当する。
RWY 34着陸体制に入った航空機の高度
1275フィート
これなら博多駅地区は100mくらいの高さ制限緩和は直ぐにでも出来る。
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3: (庭) 2019/05/14(火)19:56 ID:jTLPzPwN(1) AAS
ILS 計器着陸だからこそ成せる連続した
着陸。ビジュアルアプローチでは
こんなに間隔詰められない。
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4: (庭) 2019/05/14(火)20:12 ID:trhelSry(1/2) AAS
おいおい、スターフライヤー
どこに行くんだよ！
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5: (庭) 2019/05/14(火)20:13 ID:trhelSry(2/2) AAS
後から来た名古屋便を先に到着させるみたい？てか元々先着予定だったのかも？
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13: (庭) 2019/05/15(水)16:04 ID:PL+xeSBA(2/4) AAS
九州勧業筑紫口ビル
高さは無いがとても洗練されて
夕暮れ時等とても見映えがするビル。
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15(1): (庭) 2019/05/15(水)16:22 ID:PL+xeSBA(4/4) AAS
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博多コネクデイッド完了後は更に
ダイナミックな街並みに。
17: (庭) 2019/05/15(水)18:28 ID:ul1b59md(2/2) AAS
ボストンウォーターフロント
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90号高速の際迄が空港用地。
目測でそこから3キロの場所が赤い線で囲まれたボストンウォーターフロント。
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福岡空港の早期の着陸ルート変更が
望まれる。
21: (庭) 2019/05/16(木)07:37 ID:tqEC+tnQ(1/3) AAS
>>20
格好良いです
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24(1): (宮崎県) 2019/05/16(木)10:58 ID:toVIUiNw(1/3) AAS
右の端っこに福岡タワーが見えるけど
これどこから撮ったのかねぇ？
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28: (catv?) 2019/05/16(木)13:37 ID:+kZVJmvQ(1) AAS
各都市
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省2
29(1): (catv?) 2019/05/16(木)14:04 ID:l2o2vwE0(1/2) AAS
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pm2,5に煙る福岡
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百道浜方面
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30: (catv?) 2019/05/16(木)14:07 ID:l2o2vwE0(2/2) AAS
六甲
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.comアイランド
32(1): (庭) 2019/05/16(木)20:39 ID:7izG6fAn(1) AAS
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この福ビルもTNC ビルくらいの高さになるから まぁ見映えはするでしょう。
グランドメゾンシリーズでもこの百道浜のマンションはデザインが好き。
外国風な感じ。
33: (庭) 2019/05/16(木)21:15 ID:wES4pj6s(1) AAS
仙台凄い
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39: (庭) 2019/05/18(土)19:09 ID:Q8XtYNkS(1/12) AAS
RWY15/33 の滑走路が 3,073mです。
これを物差しにして
対岸のウォーターフロント地区迄の
距離はおおよそ2,9キロ
ニューイングランド水族館🐬辺り
更にその西にはジョンハンコックtower
240mがそびえ立って居ます。
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省3
40: (庭) 2019/05/18(土)19:09 ID:Q8XtYNkS(2/12) AAS
この位置でさえも空港から4キロ程度でしょうか？
しかも滑走路の進入延長線上に有ります。
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41: (庭) 2019/05/18(土)19:10 ID:Q8XtYNkS(3/12) AAS
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42: (庭) 2019/05/18(土)19:10 ID:Q8XtYNkS(4/12) AAS
ボストン都心部向きの滑走路は
おそらく離陸専用なのでしょう。
着陸だと進入表面上にジョンハンコックタワー等が存在しますから。
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43: (庭) 2019/05/18(土)19:10 ID:Q8XtYNkS(5/12) AAS
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この後方に超高層ビル群がそびえ立つ
滑走路は離陸専用のようです。
赤で囲んだ区画が超高層ビル群です。
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44: (庭) 2019/05/18(土)19:11 ID:Q8XtYNkS(6/12) AAS
超高層ビル群を右手に観ながら
約1400フィートの高さを飛ぶボストン
の飛行機って素敵です。
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