[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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81: (福岡県) 2019/05/20(月)20:47 ID:4zWp0YvT(1/2) AAS
>>80
そういえば百道浜にありますね。
NECやパナソニック、富士通、日立等のオフィスビルがあるので他の地方都市副都心に比べたら大きいですよ
82(1): (庭) 2019/05/20(月)21:12 ID:5OEYX2HK(2/4) AAS
百道浜から愛宕神社、福重方面を望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
83: (庭) 2019/05/20(月)21:23 ID:5OEYX2HK(3/4) AAS
>>82
逆向き 愛宕山から百道浜を望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
84: (庭) 2019/05/20(月)21:26 ID:5OEYX2HK(4/4) AAS
>>80
アイランドシティはタワマン、病院、体育館、港湾機能 、国際展示場
文教地区 を目指す方向です。
85: (庭) 2019/05/20(月)22:43 ID:qkyaDCEh(1/2) AAS
北海道新幹線の札幌延伸事業は
リニア建設と同等の国の
大事な事業だよ。やはり東京〜仙台〜函館〜札幌と直接に新幹線が繋がるのはとてつもなく相乗効果はでかい。しかも終着駅でもあり道内の起点駅でもある。インバウンドは伸び率で4都市で一番だからね。ますます発展するよね。
86(2): (庭) 2019/05/20(月)22:44 ID:qkyaDCEh(2/2) AAS
札幌延伸はJR東日本にとっても悲願だったから、現在は延伸を見据えて360ｋｍ/h車両を開発中、それに呼応してJR北海道も新函館〜札幌区間の320km/h対応を自己資金で行うことを表明した。
札幌はこれから伸びる都市だろうね。
福岡は徐々に成熟期を迎えるね。
87: (庭) 2019/05/20(月)22:54 ID:esi+isuG(1) AAS
札幌はキャパがデカいから伸びるだけ伸びるだろうな。
100年ちょっと前まで原野だった札幌が今じゃ人口200万人、三大都市の名古屋を追い込んでるからな。
88(1): (福岡県) 2019/05/20(月)23:20 ID:4zWp0YvT(2/2) AAS
福岡市が成熟期を迎えるて...
ホントに無知って怖い
89(1): (東京都) 2019/05/20(月)23:56 ID:fCP9fmIO(1) AAS
>>88
福岡は韓国近いからまだまだ成長するよ。
南コリア都市圏を形成しプサンのサテライト都市として機能する。
すでに一体化はかなり進んでいる。
90(1): い(福岡県) 2019/05/21(火)00:06 ID:st8hC28U(1) AAS
福岡市は正直発展のピークが今とかじゃなくて2030年とか40年若しくはそれ以降の時だと思う。
91: (東京都) 2019/05/21(火)00:24 ID:E2c11HwQ(1) AAS
>>90
ここのみんなもう結構死んじゃってるな・・・
92: (庭) 2019/05/21(火)08:02 ID:/2I4oRRm(1/6) AAS
増設滑走路の供用開始に合わせて
RWY 34着陸経路の変更も実施の方向で
大阪航空局と交渉。
93: (庭) 2019/05/21(火)08:10 ID:/2I4oRRm(2/6) AAS
他の3都市の方には悪いけど
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアルアプローチ撤廃元年には 福岡は札、仙、広とは 違うランクに入ります。
ここ数日着陸経路のスクショ貼ってますけど明らかに ビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時迄の運用が出来る可能性が高いです。
94: (庭) 2019/05/21(火)08:32 ID:/2I4oRRm(3/6) AAS
百道浜から愛宕神社、福重、外環状方面を望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
95(1): (庭) 2019/05/21(火)08:43 ID:/2I4oRRm(4/6) AAS
私が考えるに橋本からの姪浜への接続は将来必要に成ると思う。
七隈線から筑肥線乗り換えで
九大(九大学研都市)へ向かう人が増えるし逆に西部方面からの福大へ通う人も便利。バスだけに頼っていてはいけない。本当は七隈線は福大前で分岐して
免許試験場前、ガンセンター等を経由しつつ大橋から空港国際線ターミナル〜博多駅筑紫口へと東西完全環状にするべき。これは決して無駄な投資とはならない。
96: (庭) 2019/05/21(火)08:49 ID:/2I4oRRm(5/6) AAS
この画像見てると 高さは無くてもビルのデザインって重要で都会的に魅せる
事が可能なんだな！ってつくづく思う。虹を渡って六本松。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
97: (庭) 2019/05/21(火)08:55 ID:/2I4oRRm(6/6) AAS
まぁ 見てて下さい 私が書き込み
してる事が ただの都市開発オタク
の戯れ事か？どうか？ 必ず近い将来
(恐らく新幹線札幌延伸よりも早く) RWY 34ビジュアルアプローチは廃止になりますから。そうすると中央、海外の投資マインドは熱を帯び 超高層案件が続出する事でしょう。福岡 もう少しの辛抱です。
98: (庭) 2019/05/21(火)09:19 ID:Qs6rTofi(1/3) AAS
>>86
函館〜札幌間の360km運転は
正式決定されたのでしょうか？
東京〜札幌は最速 何時間になるので
しょうか？
99: (庭) 2019/05/21(火)09:21 ID:Qs6rTofi(2/3) AAS
>>86
新函館〜札幌 360km運転始めたら
新千歳→仙台便は 廃止となるのでしょうか？
100: (庭) 2019/05/21(火)09:28 ID:Qs6rTofi(3/3) AAS
最近の韓国人はビートルよりも
ニューかめりあの往復を購入する方が多いのは。。。？ 関釜フェリーも何気に人増えてるし 博多港と下関港で相当韓国人が入国しているのだが。。。
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