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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/
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328: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [sage] 2019/06/06(木) 14:17:00.82 ID:pgcsg6nu 西からも東からも久留米上空アプローチを始めたな これ本格的運用もそう 遠くないかもね https://i.imgur.com/qFePFbU.jpg https://i.imgur.com/aAng9rl.jpg https://i.imgur.com/bfbIAXU.jpg https://i.imgur.com/TRwm0FA.jpg https://i.imgur.com/aAng9rl.jpg https://i.imgur.com/g2FQ5fe.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/328
329: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [sage] 2019/06/06(木) 14:30:46.54 ID:pgcsg6nu ここ最近は敢えて都心部を飛ばないルートを積極的に活用しているし 地場連合が発表した着陸経路変更を 国に要請する件は当初の予定より 早く実現しそうだ。 そうなると都心部ではKBCアンテナの 160m迄何ら問題無くな緩和が認められる。博多コネクティッドは 経路変更後に動かせば良い。天神については ビッグバンの期間延長か エリア単位の緩和の再申請をすべき。 あとは箱崎埋め立てで１日も早く製粉会社のサイロが移転してくれる事を望む。須崎はカジノ誘致でも良いし美味しい海の幸が食べられるフィッシャーマンズワーフのような開発を期待する。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/329
330: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/06/06(木) 14:33:47.40 ID:pgcsg6nu この2つの進入経路はレアだな。 フライトレーダー監視してて 良かった。さぁ仕事を早く終わらせようかな✨ https://i.imgur.com/ZWdRA9Y.jpg https://i.imgur.com/bhxABh3.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/330
331: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/06/06(木) 15:34:47.12 ID:pgcsg6nu めちゃくちゃレアなルート https://i.imgur.com/FDvQCLq.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/331
332: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/06/06(木) 15:40:43.81 ID:pgcsg6nu https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/toshin-plan/ 広島凄過ぎワロタ https://i.imgur.com/lRGKHrN.jpg https://i.imgur.com/nkM8Ie2.jpg https://i.imgur.com/EWYHddV.jpg https://i.imgur.com/gSFfhE0.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/332
333: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/06/06(木) 16:06:04.81 ID:pgcsg6nu 福岡市は今日は特に視界が悪いとか？ 朝からビジュアルアプローチ 全くやってないぞRWY34側の。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/333
334: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/06/06(木) 16:08:14.86 ID:pgcsg6nu 東からの便は午後からずっと筑豊〜久留米上空からのアプローチなんだが https://i.imgur.com/sddOmW7.jpg https://i.imgur.com/y6iNoBX.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/334
335: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/06(木) 17:10:59.72 ID:sVF/2m9l 極レア https://i.imgur.com/a9UDCOr.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/335
336: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/06(木) 18:40:55.07 ID:sVF/2m9l やっと通常のRWY16になった。 https://i.imgur.com/3v8lVXG.jpg https://i.imgur.com/TGskHWd.jpg https://i.imgur.com/BkNUhyT.jpg https://i.imgur.com/yET6xYa.jpg https://i.imgur.com/vueVhzQ.jpg https://i.imgur.com/pyX13b9.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/336
337: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/06(木) 18:46:30.86 ID:sVF/2m9l 今日は私が確認した限りでは RWY34ビジュアルアプローチは 上空されてない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/337
338: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/06(木) 18:47:16.90 ID:sVF/2m9l これから日没だから 今日は ビジュアルアプローチなしで終わるかな？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/338
339: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/06(木) 20:23:37.04 ID:sVF/2m9l 今日は私が確認した限りでは RWY34ビジュアルアプローチは 使用されてない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/339
340: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/06(木) 21:38:06.79 ID:oOSl6Uhm この上海便は草 https://i.imgur.com/mFs3Cwe.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/340
341: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/06/07(金) 04:46:49.59 ID:okixmJjS >>340 なにやってんねん 迷うてるんか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/341
342: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/07(金) 06:55:57.59 ID:NgHfUthZ アイランドシティの積水ツインタワーですが、重機が入って作業始まってます！！ これから組みあがっていくのが、本当に楽しみですね！！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/342
343: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/07(金) 08:04:29.53 ID:NgHfUthZ >>341 管制官の許可が出ないもよう 20分くらい迷走してた http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/343
344: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/07(金) 08:16:08.15 ID:NgHfUthZ 増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル アプローチ撤廃元年には 福岡空港は とても使い勝手が良くなりますね。 ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。 南風の時はRWY 16なのでこれは 都心部は全く飛びません。 RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。 あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。 https://i.imgur.com/e3AgEAh.jpg https://i.imgur.com/Ij1MjGt.jpg 通常のビジュアルアプローチ https://i.imgur.com/Ew7tCPf.jpg https://i.imgur.com/xhim8zB.jpg https://i.imgur.com/lyJFq1L.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/344
345: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/07(金) 19:14:16.24 ID:8pYVA5l9 須崎埠頭の強みは 都市高速直結と あと南にKBCアンテナが建っているので それを根拠にすると最高180mは 行けるところですかね。 RWY34経路変更急いで欲しいけど 現実にビジュアルアプローチ無しの方が 効率的な運用出来てるのはここ数日見てて分かった。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/345
346: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/07(金) 19:15:22.60 ID:8pYVA5l9 増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル アプローチ撤廃元年には 福岡空港は とても使い勝手が良くなりますね。 ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。 南風の時はRWY 16なのでこれは 都心部は全く飛びません。 RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。 あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。 https://i.imgur.com/e3AgEAh.jpg https://i.imgur.com/Ij1MjGt.jpg 通常のビジュアルアプローチ https://i.imgur.com/Ew7tCPf.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/346
347: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/08(土) 17:39:35.61 ID:KvRVJTla 素晴らしいRWY34側 ILS計器着陸 久留米上空旋回 https://i.imgur.com/8B7rSjR.jpg ご心配無く 新潟便と名古屋便も これと同じで久留米上空旋回からの 着陸しますんで。 https://i.imgur.com/jtOf5lD.jpg https://i.imgur.com/T2ZYBB2.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1555488489/347
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