[過去ﾛｸﾞ] 【社会】「自転車は左側通行」浸透せず 路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え★5 (1001ﾚｽ)
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577: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 15:52:53.02 ID:nPpcoj0/0(13/19)調 AAS
575
こんな事といってるが免許というと猛反発するんだぜ、こいつらｗ
578: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 15:54:05.22 ID:XyOIJCsy0(4/4)調 AAS
自転車を乗ってる人間が車の免許を持ってないって前提が・・・もうね・・・
579(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 15:56:36.78 ID:GotGGJcC0(4/5)調 AAS
>>549
>道を譲ってもらう為、怪我をさせない為の警告
第54条
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
第63条の4 第2項
（前略）また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。
歩行者の前で一時停止して自転車を降りれば、道を譲ってもらい必要もケガをさせることもないな。
当然、これらの手段があるんだから、道を譲ってもらうためやケガをさせないために警音器（ベル）を鳴らすのはやむを得ない場合とは言えない。
580: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 15:57:59.80 ID:QDztgWhb0(1/8)調 AAS
歩道だからと道の真ん中を歩いたり、複数人で一杯に広がるのはルール違反だ。
現状、自転車の一部は歩道を走るし、早歩きの人もいる。
端っこを歩く、狭い歩道は一列で歩く、これくらい歩行者も注意するべくだ。
581: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 15:59:39.69 ID:1t8MBJlR0(7/8)調 AAS
>>574
自転車の車道走行に関して路駐は大して迷惑じゃないらしい。
むしろ安全な車線が確保される位ということで。
怖いのが停車。ウィンカー無しで急発進したり、突然ドアを開いたり。
基本中の基本のルールすら知らない車が多い
582(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:00:51.14 ID:nPpcoj0/0(14/19)調 AAS
とにかくロード自転車を気持ちよく乗りたい、それがすべてでそこから理論組み
都合のいい法律だけは声高に厳守しろ喚き、そうでないものは大目にみる
自転車先進国のヨーロッパを見習えと常々言いながら
ベル鳴らし方に関しては見えないふり
ロードのたわごとは聞くな
583: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:00:59.36 ID:a5lMHv6A0(12/19)調 AAS
>>570
>歩行者にベル鳴らすのは論外の基地外として、
ダメだｗｗｗ
こういう人が道交法を免罪符にして歩道を譲り合えない典型的な人…
罵声浴びせたり、我が物顔で知らんぷりする人なんだよなぁ
歩行者ｘ自転車、自転車ｘ自動車…日本は共存できんよ
584(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:02:10.68 ID:r5FK97ge0(1/7)調 AAS
>>575
ところで、なんかよーわからんのだけど
> ・自転車は車道が原則、標識の速度を守る
> ・歩道、左側路側帯は徐行すれば例外的に通行可、右側通る時は押して歩く
なのにママチャリは歩道でいいって話してるみたいだけど、つまり
ママチャリというか自転車全般は、歩行者程度の速度で走るなら歩道を走る例外に認められるってこと？
585(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:03:09.14 ID:KHvziQ6O0(6/8)調 AAS
>>575
歩道走行のせいも有ると思うけど、どうも街中歩いててみると
「歩行者」自体がまず意識変えないとダメじゃねぇかと思うことが多い。
ルールやマナー守るのはお互いじゃないと
片方だけが気をつけてても事故って防ぎきれ無いものなのに、
ここは公道であってあなたの部屋ではない、という感じの歩行者を多々見る。
元々車に乗る人もバイクに載る人も自転車に乗る人も元は歩行者なんだから
免許とは別に道路交通法の資格的なものか授業かを作って
小学校なりの義務教育時に取得させるようなカリキュラムというか
許された場所以外ではルールやマナーを守らないと死ぬし迷惑ってのを徹底的に叩き込まないと
エスカレーター式に意識薄い自転車乗りができちゃうループじゃないかな。
本当はご家庭で事足りるのが一番いいんだけどさ。
586: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:04:32.73 ID:ARayt+cI0(1/2)調 AAS
自伝者乗りの態度って歩道では歩行者より偉くて、車道では車やバイクより偉くて
どこでもオレ様の天下みたいな走り方するから嫌われるんだよ。
意識改革が一番必要なのは自転車乗りだって気づきなさい。
あと、自転車道を作るのが一番混乱を招かない方法だけど、それでも自転車乗りも最低限の
道路交通法を覚えないとただのバカ。
587: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:07:51.02 ID:nPpcoj0/0(15/19)調 AAS
道交法て自主的に覚えるようなものじゃないでしょう
ほとんどの人が免許きっかけで覚えるでしょ
免許か義務教育でやるかじゃないとダメだよ
588(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:09:27.05 ID:ARayt+cI0(2/2)調 AAS
一番たちが悪いのはロード。
誰に聞いても異論は無いハズ。
ママチャリの連中は怖いから車道走行はしない。
ロードの連中はなぜか目立とう精神が旺盛なパフォーマンスを車道で繰り広げる。
暴走族よりある意味ではたちが悪いのは、ヒラヒラした乗り物のくせに
車がビュンビュン走ってる車道にまるでスター感覚で突っ込んでくるから。
ロード系は半年以内に免許強制にしろ。筆記試験を受けさせろ。車道の無法者だから。
589(4): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:09:35.76 ID:r5FK97ge0(2/7)調 AAS
なんかよーわからんなぁ
警視庁のHPみても、自転車は歩道走るときは徐行しろ、とは書いてあるが
徐行するなら歩道走ってもいいよ、とは書いてないんだよな
どっちなんよ？
590(4): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:13:21.43 ID:oABWvj570(7/12)調 AAS
>>565
警笛を鳴らしていいのは、「危険を防ぐため、やむを得ない場合」だけ。
馬鹿が無理矢理追い越せばたしかに危険だが、
追い越しなんていくらでもやめられるんだから、
やむをえれまくりだろボケ
>>589
・子供と高齢者
・自転車歩道通行可の標識があるところ
上記条件を満たさなきゃママチャリでも車道通行しなきゃあかんよ
591(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:14:10.98 ID:a5lMHv6A0(13/19)調 AAS
>>579
知ってるってｗ…自分の発言の趣旨はコッチ
「免罪符を手にしたかの様に、（道交法を盾に公共の場で）共存できない歩行者もいるから困ったものだね」
十分に徐行して２０秒も待ってれば、大抵の歩行者は当然のように道を譲ってくれる
自分もそうしてるよ
困った基地だなぁ…リテラシがないのかよｗ
592(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:14:22.10 ID:1t8MBJlR0(8/8)調 AAS
>>584
子供や老人とか、身体能力的に車道を走るのが明らかに危険な人を想定して、
徐行なら歩道を通っても良いということになっている。
大体8歳児位の速度を想定しているとか。
最近変わったわけでなく、昔からずっとそう。
路側帯右側も徐行で許されてたんだけど、去年の改正で
徐行の強制、つまり「降りて歩行者として通ること」が路側帯右側通行の要件となった。
593: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:15:16.25 ID:61E7vbRK0(3/3)調 AAS
>>188
現世はつらいだろうからあの世へどうぞ
594(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:16:57.42 ID:nPpcoj0/0(16/19)調 AAS
>>589
歩道に自転車通行可のひょうしきがあれば徐行で走っていいし
そうでない場合も車道が危険と思ったらいい
警察は当初厳格に車道徹底を打ち出し危険かどうかは警察がきめるなんてかんじだったが
あまりにも反発が激しかったのでトーンダウンし危険かどうかも個々人の判断に任せるとのこと
だからはっきりと歩道で徐行でもいいよとは書きづらいんだろうね
595: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:17:58.82 ID:oABWvj570(8/12)調 AAS
>592
子供や老人ってのは、１３歳未満と70歳以上で、条文に明記があるってよ。
外部ﾘﾝｸ:law.jablaw.org
596(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:18:58.70 ID:GotGGJcC0(5/5)調 AAS
>>589
自転車が歩道を走れるのは、
第63条の4
一 道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二 当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三 前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
つまり、
1は、自転車歩道通行可の標識（歩行者と自転車のマークがある青い小さな標識）がある道路
2は、子供や年寄りなど
3は、道幅が狭いのに自動車が60くらいで飛ばしてる道路とか
上の3つ以外は、ママチャリだろうがロードだろうが車道を通らなきゃいけない。まあ3でいくらでも言い訳できるけど。
597: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:20:32.71 ID:r5FK97ge0(3/7)調 AAS
>>590
やっぱそっか、レス感謝
そうなるとカゴに子供乗せた母チャリとかも車道が原則ってことになるわけだよなぁ
交通事情が悪いときは歩道使っていいともあるけど、あんま車道に出てほしくないわｗ
598: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:20:55.68 ID:nPpcoj0/0(17/19)調 AAS
法律に従えば子供は歩道を走ってもよいが原則は車道
つまり幼稚園児が自転車で車道を走っていても誰も文句は言えない
あほらしいですねぇ
599(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:21:26.63 ID:a5lMHv6A0(14/19)調 AAS
>>590
歩行者と自転車のスピードが違う現実を無視しすぎだｗ
だったら自動車のドライバーも自転車云々言わずに前方不注意は言わんことだ
車道を走る自転車を原因とせず、自分の運転の未熟さを恥じば良い
何を非現実の法論モドキをしてるんだよ、基地
600: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:24:00.83 ID:QDztgWhb0(2/8)調 AAS
>>594
警察もその辺は玉虫色にしときたいんだろうね。
車道厳守にして自転車事故が増えたら責任問題になりかねないからさ。
>自動車の交通量が非常に多く、車道の道幅がせまいときは歩道走行可
これなんか主観でどうとでも判断できる
601(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:25:17.45 ID:O8vYN9b80(2/2)調 AAS
>>585
ヨーロッパの人なんか日本にきたら驚いてるね
沢山の人が歩きスマホでまわりにぶつかりながら平気で歩いてるって・・・
602: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:26:20.32 ID:r5FK97ge0(4/7)調 AAS
うおｗレスいっぱいついてビビッたわｗありがとｗ
>>592
まぁ年齢なんかも明文化されちゃってるみたいだけど、
>>596の
> 3は、道幅が狭いのに自動車が60くらいで飛ばしてる道路とか
> 上の3つ以外は、ママチャリだろうがロードだろうが車道を通らなきゃいけない。まあ3でいくらでも言い訳できるけど。
で、事実上、死文化してて現状じゃ見逃されてる状態なのかなぁ？
603(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:29:42.15 ID:1xj5lXWf0(1/2)調 AAS
えーと、車道を走る自信がない人、車道は危ないと思った人は歩道を走ってもいいんですけど何か？
車の免許を持っている人ほど自転車のときは車道に降りるのを躊躇するものだけどね。
車道のスピード感覚や道交法を知っているからです。
604: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:32:32.01 ID:KHvziQ6O0(7/8)調 AAS
>>601
ニューヨークか何かで、ゲームボーイみたいな物もって歩いてる人が
どうにかなった動画はみたことあるけど、
最近の日本のスマホ歩きなんか比較にならないもんなぁ。
オリンピックとかどうなるんだろ。
影響が大きな物はより大きな責任を負うってのも解るけど
歩行者は「車が避けるべき」じゃなくて「自分で事故は避けるべき」っての
何とかここら辺で社会全体で再認識しないアカンと思う。
605(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:33:36.41 ID:a5lMHv6A0(15/19)調 AAS
>>590
歩道を走るときの条件を正しく加筆しときな
・安全のためやむを得ない場合
つまり自己判断なんだよ
606: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:33:54.36 ID:1xj5lXWf0(2/2)調 AAS
車の免許を持ってない自転車ライダーは右折や左折するときに対向車がどういうルールで
運転してくるのか直感的に理解できないで車道を走るでしょう。
これが、車の免許を持っている自転車ライダーと、持っていないライダーの決定的な違いです。
607: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:34:05.99 ID:/EBsZSuw0(1)調 AAS
偉そうに言うならまず路肩駐車をちゃんと取り締まってからにしろ
608: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:34:06.58 ID:YujZFS9W0(1)調 AAS
自転車のサイドミラーを義務化するべき
609(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:34:54.53 ID:oABWvj570(9/12)調 AAS
>>599
そりゃもちろん、
自転車にクラクション鳴らす自動車があればそれも違法さね。
つってもあからさまに交通量の多い幹線を
自転車でちんたら走って円滑な運行を妨害して
大渋滞を引き起こしてりゃ自転車とて怒られて当然なわけで
権利の濫用はあかんですわな。
同様の配慮を歩行者にも期待したいけれど、そういう譲歩を引き出すためには
それこそ、声で、すみません、じてんしゃとおりまーす・・・ と言えばいいわけで
ベルなんぞを鳴らすのは「コラどけやオラオラ」って言っているようなもので
譲歩をさせにくくする悪手ですがな。
610: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:35:16.58 ID:MgOOvP110(1)調 AAS
>>2
生みの親より育て親だろ…
国に既存するのは教育と文化だし、
テョンでも日本人として育てられれば日本人
611: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:36:06.85 ID:r5FK97ge0(5/7)調 AAS
>>603
まぁたぶんこの騒動は、自転車で逆走すんな！って法律つくったら
自転車は車道が原則って法律の現状とのギャップに注目が集まっちゃってどうしよう？
なんじゃねーかなぁｗ
612(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:39:51.30 ID:a5lMHv6A0(16/19)調 AAS
>>590
歩道を走るときの条件を正しく加筆しときな
・安全のためやむを得ない場合
結局は自己判断なんだよ 免罪符振りかざして不毛ですなぁ
>>609
>591
>十分に徐行して２０秒も待ってれば、大抵の歩行者は当然のように道を譲ってくれる>自分もそうしてるよ
はい、おしまい
613(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:42:05.27 ID:oABWvj570(10/12)調 AAS
>>605
・・・それは勝手な解釈を生むだけだから、むしろ言及しないくらいでちょうどいい。
本当はやむを得ない場合ではないから殺人罪に問われているだけで、現代法では
本当にやむを得ない場合なら、通行区分どころか、人殺しすら許されていますがな。
裁判になった際に、裁判官も「うん、それはやむを得なかったね」
って言ってくれる状況だと確信できるほどやむをえないくらいに逼迫した状況なら
正々堂々と法を無視せいや！ 裁判官が同意すると思えるならなｗ
614: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:42:35.24 ID:r5FK97ge0(6/7)調 AAS
こんな記事みっけた
日本の自転車文化を学べ！ イギリスでママチャリが注目される理由とは
外部ﾘﾝｸ:newsphere.jp
【歩道の共有】
ガーディアン紙とBBCの記事は、日本の「歩道の共有」に着目しています。
イギリスでは自転車で歩道を通行することは全面的に禁止されています。
日本も原則、車道を走らなければなりませんが、例外も多く認められています。
BBCの記事は、相次ぐ自転車利用者の事故死を受け、イギリスでも日本のように
歩道を走れるようにしてはどうかと提案しています。
しかしながら、日本では近年、歩行者と自転車の接触事故が
イギリスでママチャリ提案されてやんのｗ
615(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:46:57.15 ID:oABWvj570(11/12)調 AAS
>>612
おまえの行動はともかく認識が問題なんだろ？おまえの>>549を、声に出して読んでみろよｗ
＃ 549 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止 ：2014/05/09(金) 15:21:51.06 ID:a5lMHv6A0 >>537
＃ おかしな道交法に改正すると、うこういう困った人が出てくるんだよ
＃ ベル鳴らされたら邪魔されたと考える人達ｗ
＃ 徐行してのベルは道を譲ってもらう為、怪我をさせない為の警告と理解できないｗ
＃ 高齢者に多いタイプだ
616: 名無しさん＠１３周年 [anosaa] 2014/05/09(金) 16:47:06.93 ID:WGR+lppT0(1/2)調 AAS
海外のバカ映画をマネしてる、こういうアホなライダーは徹底的に取り締まれ。
切符をガンガン切って罰金を徴収しろ。このタイプに付き合わされるのはごめんだ
右側通行とか左側通行とか、そんな次元じゃないからｗｗｗ
//www.youtube.com/watch?v=bU66e5Lz_ec
617(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:48:06.89 ID:PI34fgQJ0(4/4)調 AAS
>>589
現状での警察の考えはこれを見るのがいい
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.npa.go.jp
「自転車本来の走行性能の発揮を求める自転車利用者には歩道以外の場所を通行するよう促進」
「歩道を通行する者には、歩行者優先というルールの遵守を徹底」
618(1): 名無しさん＠１３周年 [anosaa] 2014/05/09(金) 16:52:37.14 ID:WGR+lppT0(2/2)調 AAS
ちなみに、こういう走り方をしているアホな自転車ライダーが実際に都内にはウジャウジャいます。
こないだも、外堀通りと甲州街道が合流するところでヒキそうになりました。
自転車も車道を走るなら免許制にしろ。
//www.youtube.com/watch?v=bU66e5Lz_ec
619(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:56:23.52 ID:g3UpHyjm0(1)調 AAS
余計なことするんじゃない馬鹿野郎、名古屋だって人が歩いてない通りばかりだぞ
どちらを自転車がどちらを走ろうとどうでもいい、車依存地域では歩道があれば自転車は歩道を走るよう徹底させればいい
車のスピードが東京都ちがう
620(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:58:52.85 ID:wI+OcW0G0(1)調 AAS
>>618
名古屋にもいるよ、比較的に整備されてるはずの名古屋にもいます。
４分５０秒からｗｗｗ ワロタ
//www.youtube.com/watch?v=bU66e5Lz_ec
621: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:02:56.70 ID:r5FK97ge0(7/7)調 AAS
>>617
チラ読みした感じ、ママチャリの歩道走行は見逃した上でロード系を車道に追い出して
住み分けさせようとしてるように見えるな
◆ 基本的考え方
【自転車は「車両」であるということの徹底】
・ 自転車本来の走行性能の発揮を求める者には歩道以外の場所の通行を促進
・ 歩道を通行する者には歩行者優先を徹底
「車道を通行する自転車」と
「歩道を通行する歩行者」
の双方の安全を確保
622(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:03:41.88 ID:a5lMHv6A0(17/19)調 AAS
>>613
もう…何を熱くなってますの？この＞605の条件は実際に存在すしますわ
歩道走行の条件の高齢者って７０歳以上と規定されてるハズですよ
では69歳は違反なんですかぁ？ 病気で体幹弱くなった人は違反んなんですかぁ？
結局は法だけでなく、譲り合いやら、マナーやらが絡むんですよ！
法の条文だけで議論しても無駄ですわ
>・・・それは勝手な解釈を生むだけだから、むしろ言及しないくらいでちょうどいい。
それにアナタ…この条文知っていながら書かなかったようですね
詭弁…誘導あたりですかぁ？
今までの立派な法治的なご意見から人治的なご意見に宗旨変えされたようでｗ
>裁判官が同意すると思えるならなｗ
最後だけ法治的なご意見にお戻りで・・・
では、不毛なので落ちますｗ
623: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:06:28.61 ID:5ZwKnw330(1)調 AAS
>>620
移民が増えたら、ますます増えそうだね
624: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:12:10.44 ID:5Fd/3tyI0(1/3)調 AAS
>>619
都内の幹線道路は４０キロ制限でも実際は６０キロ近くて飛ばしてるよ。
そこに突如として現れるロード系は本当に迷惑だよね。
625(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:12:51.30 ID:a5lMHv6A0(18/19)調 AAS
>>615
これで最後ですよ…何かレッテル貼りあいたければドウゾ
あなたの「警告の使用」＝「ベルを鳴らしながら暴走して歩行者に衝突しかねない状況」を前提にしてる事を問題に思ってますが…
詳細は>>622で…以下に一部抜粋を。
【抜粋】
結局は法だけでなく、譲り合いやら、マナーやらが絡むんですよ！
法の条文だけで議論しても無駄ですわ
では良き議論をお続け下さい
626: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:13:40.23 ID:rfgub+WW0(1)調 AAS
自転車にも免許制度とナンバープレートを義務付けるべき。
あと自転車専用レーンを整備するなら、ちゃんと税金も払わせるべき。
627: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:14:04.28 ID:lQy2KKDa0(1)調 AAS
逆走はホント邪魔
628: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:15:03.43 ID:a5lMHv6A0(19/19)調 AAS
>>625 訂正
ｘ何かレッテル貼りあいたければドウゾ
○何かレッテル貼りしたければドウゾ
スレ汚し、失礼しました
629: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:15:45.98 ID:eOuA1qyt0(1/2)調 AAS
>>17
路側帯は双方向通行可能だったってことは習わないだろ
630(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:17:56.20 ID:qgJCHQI80(1/4)調 AAS
ママチャリのババアが車道に降りてくるのは少々困る
631: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:21:33.83 ID:5Fd/3tyI0(2/3)調 AAS
>>620
2分30秒もやってるじゃん。
死にたいなら一人でやれって感じだな。
632(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:22:52.18 ID:Ghvum0wf0(1)調 AAS
自転車=10km/hくらいの前提で話してる人多過ぎ。まともな自転車なら20〜30は普通なんだから歩道走っちゃ危ないだろ
633: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:26:17.26 ID:oABWvj570(12/12)調 AAS
>632
危ないから、
自転車は、歩道を走る際に徐行義務がある。
（車道の自転車を追い越す）自動車も、（十分な側方間隔・・・判例では１．５ｍが保持できないなら）徐行義務がある。
歩行者を無理矢理追い越す権利は自転車にはないし、
自転車を無理やり追い越す権利は自動車にもない。
徐行義務を忘れちゃいけない。
634: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:27:55.77 ID:5Fd/3tyI0(3/3)調 AAS
自動車は取り締まられてるだろ。
自動車を無理やり追い越す権利が自転車には無制限にあるわけか
なるほどな。
635(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:28:25.27 ID:OaGPRH2Q0(1)調 AAS
>>630
今走っている自転車の半分はばばあのママチャリだわ。
あのヨロヨロ走りを避けて走るのがドライバーのモラルだろ。
636(3): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:28:54.72 ID:hGLJkGbP0(1)調 AAS
>>43
無灯火は当然だけど、ドヤ顔でライトを点滅させてるやつも取り締まってくれ
637: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:29:51.35 ID:nPpcoj0/0(18/19)調 AAS
永久に机上の空論語って何の役にも立たない人生で満足なんだろか
638(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:30:33.22 ID:NZUo1/rh0(1/2)調 AAS
>>579
質問です。逆走する自転車にベル鳴らすのはＯＫですか。危険を防止するに該当するような気がしますが。
自転車レーンを右側走行する馬鹿やＤＱＮ工房が並走して走ってくる事が多い。
自動車で右側路側帯通行する自転車にクラクション鳴らすのはＯＫ？
何度か逆走や並走する工房と接触した事がある。
一度正面衝突した。（一応警察には通報したけどね。）
マナーが悪い自転車は種類問わないね。
バイクだろうがロードだろうがママチャリだろうがヤク●トレディーだろうが右側通行するのはするし。
スマホや携帯操作しながら運転するし。
639(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:35:07.47 ID:nPpcoj0/0(19/19)調 AAS
>>638
直前まで迫ったとかの危険が他の手段ではどうやっても避けられない
止むを得ないとき以外ダメだよ
640: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:35:10.86 ID:eOuA1qyt0(2/2)調 AAS
>>133
「左(右)側から追い抜きます｣って声かけするのが最適な行動なのだが、
歩行者が若い女性や児童の場合は声掛け事案になる世の中
641: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:37:20.63 ID:aBWMyLxO0(6/7)調 AAS
路側帯あってもそこは空けといて車道左から1mをゆっくり堂々と走る。
後ろでいくら車が詰まろうがまったく気にすることはない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
どう読んでもこれが最も正しい走り方ｗｗｗｗ
642: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:37:36.42 ID:NZUo1/rh0(2/2)調 AAS
>>639
thk
643: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:38:37.69 ID:t+qwOqf20(1)調 AAS
>>635
お前、ロードだろう（笑）
池沼としか思えない走り方してんじゃねーよ。
644: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:41:08.65 ID:V0GhwxzX0(1)調 AAS
マジレスすんのあれだけどスポーツ系も大概だけどママチャリとか中高生取り締まりの対象でいいと思うよ
車と違って保険なんて殆ど加入していないだろうから何かあると悲惨だよ
それと車のマナーも悪くなってる
交番の目の前で交差点で一車線目にいる車が左折待で歩行者待ちしているのに直後の車が
２車線側に飛び出して直進するなんてあり得なかった
645: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:42:24.79 ID:QLzZ/PEh0(1/4)調 AAS
>>636
居るよね、チカチカビームで走ってくるの。
なんであんなの販売を許してんの？
ドライバーは目くらまし攻撃を食らって事故る原因を作ってる。
646: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:43:13.58 ID:4+Wq0tzK0(1)調 AAS
2車線あるところは1車線自転車用すればいいじゃん
647: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:43:14.59 ID:qgJCHQI80(2/4)調 AAS
>>636
ドヤ顔っつーかケチなだけでは。
点滅のほうが電池持ちが良いようで。
648: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:43:18.70 ID:jQzAghba0(10/12)調 AAS
>>549
いや、ベルを鳴らすのは確か「自転車がうしろにいますよ〜」っていうことを知らせるためだと思うけど
あ、警告でもいいのか？
ともかく歩行者どかすためじゃないので
>>553
> 何の落ち度もない歩行者に向かって警笛鳴らすのは道交法違反。
> 自転車には徐行義務があり、歩行者にはない。
> 歩行者が邪魔で追い越せないとしても、歩行者は悪くない。
そうやって法律を四角四面に守っている”だけ”だと「歩行者はすべて善人」に思えて
この手の書き込みに反響が多くなりそうと思うのは気のせいでしょうか？
その時の歩行者の状態とか見極めて臨機応変に対応するのが必要な時もあるんじゃないかなぁ
だから今回の法律に対する罰則はマユツバに感じることがあるわけ
649: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:45:18.67 ID:VxsGfwcj0(1/2)調 AAS
>>638
普通に逆走自転車に気がついていて、「気をつけろ」みたいな意味で使うのはダメ。
逆走自転車をよけようとして、相手も同じ方向によけて正面衝突しそうになったとかならいいんじゃないかな。
例えば反対側を走ってた自転車が突然こちらに向かってきたとか、夜に無灯火の自転車が飛び出してきたとかなら問題ないな。
実際、自動車の場合は対向車がこちらにはみ出してきたときは、鳴らしてもいいことになってる。（教習所で警笛を鳴らす例として教えられる）
まあ自転車の場合は鳴らす暇もないだろうけど。
そういう違法なことする奴にベルやクラクション鳴らしたくなるのもわかるけど、法律上だめってなっているから仕方ない。
650: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:48:07.61 ID:gDtU1Urj0(1)調 AAS
安倍ちょん政権になると、毎回自転車の規制がきつくなるなｗ
前回のコリア安倍ちょん政権の時は、傘さしなどの片手運転きつくしてたしｗ
安倍ちょんって何？ 自転車乗れないとかで、自転車に嫉妬してんの？ｗｗなんちってｗｗ
日本人皆殺し計画を爆走中のコリア安倍ちょんＧＪニダ！ｗｗｗｗ
安倍ちょん「日本人の男は、解雇自由化法と派遣固定化法でみ〜んな派遣労働者にするニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「逆に女は社会進出するようにせっついて、少子化を加速させるニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「日本人高齢者は早く死ぬように、外国人介護士にそれとなく殺させるニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「日本人の子供は、テレビで虐待を煽ったり、物袋のようなシッターを増やして殺すニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「そうやって日本人がいなくなったところへ、ジャンジャンバリバリ移民を受け入れるニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「まず、国立大学に沢山の外国人を働かせるニダ！ｗ」
安倍ちょん「東京五輪は外国人労働者だけで建設を進めるニダ！ｗｗ」
安倍ちょん「教育改革で、外国人が自由に教鞭を取れるようにするニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「とどめに、憲法改正で、外国人参政権が成立しやすいよう法律をいじるニダ！ｗｗｗｗｗ」
安倍ちょん「これでウリに移民票がどっと流れ、ウリの地位はいつまでも安泰ニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「なあに、靖国参拝さえしていればバカウヨ達は気づかないニダ！ウェ〜ハハハハｗｗｗ」
651: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:49:10.87 ID:QLzZ/PEh0(2/4)調 AAS
車道の無秩序をいきなり車道に降りてくるようになった自転車が促進したのは確か。
652(3): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:49:30.67 ID:+S5v4PwA0(1/4)調 AAS
>>1
車道の左側走ってて、前でバイクが路地に左折してるから
車道側に膨らんで避けたら
後ろのバスが大激怒でプップーーーーーーーーー（威圧）
なんなんこれ
ちょっと先のバス停で止まりやがったから、乗り込んで行って
お話でもしようかと本気で思ったわ
おプロのおドライバー様すら相も変わらず自転車を犬猫か何かとしか認識してないのに
そんなのが幅利かせてる道に出ろなんて言われてもねぇ
まずは凶器持ってる奴らを再教育して、環境も整えてからにして頂戴
653: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:51:40.12 ID:aBWMyLxO0(7/7)調 AAS
路側帯あってもそこは空けといて車道左から1mをゆっくり堂々と走る。
後ろでいくら車が詰まろうがまったく気にすることはない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
どう読んでもこれが最も正しい走り方ｗｗｗｗ
654: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:52:07.93 ID:jQzAghba0(11/12)調 AAS
>>582 >>588
禿同
ツール・ド・フランスを日本で行う習慣は過去にありません これからもないでしょう
生活に必要な運搬・移動だけです
ロードサイクリング車の販売の見直しから考えましょう
ただ、歩行者原理主義者もアレですね「家から一歩外に出たら危険である」意識が足りないですね
655(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:52:21.44 ID:QLzZ/PEh0(3/4)調 AAS
>>652
そういうときは後方を走ってる自転車が減速するんだよ。
だから、道路交通法を知らないのは無謀だって言われるんだよ。
656: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:55:43.98 ID:6GRz/9mK0(1)調 AAS
どーせ警察のガス抜きだろ。やる気あるのか？
写メで撮ってチクってやるから、みせしめ逮捕しやがれ
657(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:55:50.81 ID:VxsGfwcj0(2/2)調 AAS
>>636
あれは俺もいかんと思うんだけど、法律では
・前照灯は白色か淡黄色
・前方10mの障害物を発見できるくらいの明るさ
・夜間は灯火をつけること
としか決められてないから、点滅は禁止とは書かれていないんだよね。
点滅させている人の言い分は「点滅も『灯火をつける』に含まれる」「点灯より発見されやすい」「電池が長持ちする」らしい。
都道府県や市町村によっては条例で「点滅は無灯火と同じ」としているところもあるみたい。
658: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:56:21.52 ID:qgJCHQI80(3/4)調 AAS
>>652
それはバスが悪い
前方に左折のバイクがいる。その後ろにチャリがいる
チャリは車道側に膨らんでよけるだろう、くらいの予測をするのが当然
659: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:57:11.69 ID:QLzZ/PEh0(4/4)調 AAS
膨らんでよけません。
道路交通法を知っていたらね。
660: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:59:29.31 ID:m9bWywgP0(2/4)調 AAS
バスも膨らんでよけようとしたんだろ
自転車はダメで車はいいのか
661: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 17:59:49.95 ID:lq8yN58l0(1)調 AAS
自転車は減速し過ぎると倒れる。
だからバイク海苔みたいに足をつける習慣を覚えなさい。
構造的に車道を走るのは問題があるのは事実だけど
あまりにも無能すぎる。
662(3): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:00:40.19 ID:+S5v4PwA0(2/4)調 AAS
>>655
前のバイクが止まって歩行者行き交うのを待ってるのを、チャリが停車して待つの？
じゃあその場合、後ろのバスも止まるべきだよなぁ？
ぶちぎれプップーって事は、バスは「チャリだのバイクだのは出てくんな、バス様の邪魔だ」
としか考えておらず、余裕でアクセル踏み込んでたって事の表れだろ？
前方不注意はなはだしいよなぁ？プロなら危険予測運転ぐらい常識のはずだろうに。
663(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:00:44.98 ID:KHvziQ6O0(8/8)調 AAS
>>657
点滅灯も灯火に含まれる地域があるんだね
全国的にダメなのかと思ってた
664: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:00:47.39 ID:B5vmqX3F0(1)調 AAS
免許が必要なもの運転してれば避ける前に後方も含めた安全確認をするよね
そこがやっぱり免許ある無いの違いだなあ
665: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:10:19.09 ID:qgJCHQI80(4/4)調 AAS
>>662
まあドライバーの立場で言うと、行くなら行くで合図がほしい
お前さんが膨らんでよけたときに後ろを見るなりでバスとコンタクト取れてたかは重要
チラ見もせずに膨らんだんじゃ、周囲に注意してないバカと認識されてもしゃーない
666: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:23:25.67 ID:KCNPYCO/i(7/10)調 AAS
>>655
オマイが間違ってる
第29条 後車は、前車が他の自動車又はトロリーバスを追い越そうとしているときは、追越しを始めてはならない。
クラッション鳴らしたバスが悪い
厳密に交差点での追い越し禁止を主張して減速しろとしてもバスも追い越し禁止なわけで通用しない
自転車は二輪車を追い越す場合は右に大きく膨らみ抜かすのが正しい
667: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:31:19.26 ID:+S5v4PwA0(3/4)調 AAS
車道は車が昭和ノリの我がもの顔で、エンジン付いてないものは全て邪魔者扱い。
歩道、というか白線の外側は、白線すらも引けないぐらいに飛び出した電柱や
車道の整備具合とは比較にならない程ガッタガタの段差とボロッボロの側溝。
なにひとつ近代化してないのに法律だけ変えて「従え」ったって無理なんだよ
法律作る側の奴らは後部座席に座ってるだけだから、そんな路面状況なんて
全く知らないんだろうけどな。
こんなしょうもない状況に右往左往させられてる事自体が心底バカバカしいわ
668: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:32:45.81 ID:uW5pkYkW0(1/2)調 AAS
メルセデスのSクラスだとクラクション鳴らされる確率が減るよ。
669(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:37:59.27 ID:JYPvQYe80(1/2)調 AAS
車にドライブレコーダの搭載を義務付けて
搭載してない車は運転禁止にすればいい
670(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:44:31.14 ID:NDAgodcB0(1)調 AAS
警察が車道はしれだの左側だの(これは幹線道路の車道自転車走行で間違ってはいないが)
最近はしゃいでいるようだが
そもそも車道走らせるような車幅が全ての道路に取られているのか
車がブンブン走るその横をヨボヨボ婆さんの自転車に走らせていいのか？とか
色々と詰めが甘いというか現状が見えて無さ過ぎるんだよな
バカだなあと思うよ
671(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:44:35.55 ID:xUv2ju5C0(3/3)調 AAS
>>669
おまえ馬鹿だろｗ
672: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:44:40.14 ID:MDObzt5Z0(1/6)調 AAS
免許持ちだけど自転車にサイドミラー付けてるよ。
あと、母親はママチャリ乗りだけど自転車保険に入ってるぞ。
自分の怪我だけじゃなくて相手に怪我をさせた場合の個人賠償責任もな。
もっとも母親も元ドライバーだから乗り物の保険に対する意識が違うのかも。
結局、自転車には乗るけど自動車を運転したことがない層との
危機意識の差を感じるね。
673(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:47:12.02 ID:JYPvQYe80(2/2)調 AAS
>>671
理由は？
674: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:48:19.18 ID:MDObzt5Z0(2/6)調 AAS
自転車乗りって、自動車やバイクは免許の義務は当然だけど
保険加入を義務づけられているって知ってる？
そう言う社会的な義務や責任を免除されているから
歩行者と同じように何をやっても守れ許せの感覚になるんじゃないかな。
675: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:50:53.93 ID:KCNPYCO/i(8/10)調 AAS
>>670
交通量が多く自転車を抜かすのに十分な道幅がない場合は、自転車は歩道を走っていいんだよ
歩道を走る場合は逆走もOK
但し、車道側に寄って走り歩行者とすれ違う前に一時停止しなければならない
676(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:50:55.42 ID:m9bWywgP0(3/4)調 AAS
アホか
無保険の自転車で事故ったらえらい目にあうだけだ
677(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:52:00.89 ID:0aHWpVv+0(6/6)調 AAS
>>673
本人がバカだから理由は聞くなｗ
答えられないほどの脳ｗ
>>676
無保険の車やバイクも多いけどな
678: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:52:28.67 ID:KCNPYCO/i(9/10)調 AAS
>>670
13歳未満、70歳以上、身障者は歩道OK
679: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:54:07.35 ID:MDObzt5Z0(3/6)調 AAS
>>677
それは違法だから。
本人が違法なことを自己責任でやってる分には勝手に自滅しろ。
680: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:55:20.69 ID:csmlDt/wO携(4/6)調 AAS
自転車厨「車道を逆走してるほうが安全だ!車が自転車を避けるべきだ！
夜間の無灯火の何が悪い!自転車に気付かない車や歩行者が悪い!
自転車に乗りながらスマホを使うのは俺の自由だ!
スマホに夢中になって運転している自転車を避けない歩行者が悪い!」
681(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:55:29.03 ID:jHlgJ7l30(1)調 AAS
自転車は車両ですって言われても交通法一切知らなくても買えるじゃん。
682(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 18:59:15.37 ID:zpWembhu0(1)調 AAS
左側通行はいらねーよ
ただ信号だけは守らせろ
683(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:03:20.80 ID:Z1zUr2i80(1)調 AAS
若者「自転車は減点も取締りも無いから何やってもＯＫ」
俺「保険入ってない自転車でよくあんな無茶できるなあ」
考え方の違いだよな。
684: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:07:09.40 ID:+S5v4PwA0(4/4)調 AAS
ドライバーもガキの頃以来、自転車なんて何年も乗ってない奴が殆どだから
視野狭窄になってて全てを自転車に押し付けがちになる。
免許更新時にでも自転車で近所を一周させるとかしたほうがいい。
685: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:07:15.72 ID:m9bWywgP0(4/4)調 AAS
路側帯左側通行はちょろっと不便になることもあるが
自転車は歩道以外全て左側通行とシンプルになったことで
車道を逆走するバカが減ってくれるとありがたい
686: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:07:30.68 ID:KCNPYCO/i(10/10)調 AAS
>>682
信号といえば、歩行者信号に歩行者自転車両用表示とか軽車両用信号がない場合は、車両信号に従う
それを知らずに歩行者信号赤だから信号無視と思ってる人いるんだよね
687: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:13:24.41 ID:UvhcxpNk0(2/2)調 AAS
>>683
通学に使う場合保険に入らされない？
学校によって違うかもしれんが
688: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:16:15.88 ID:QsQrlYSF0(1/2)調 AAS
>>681
だから何？
学べばいいじゃん
689(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:16:57.10 ID:csmlDt/wO携(5/6)調 AAS
>>662
前方左折車をかわす場合は後ろを十分に確認してやるべき。
車やバイクもそうやっている。
それをやらない奴が事故を起こしている。
普通は右折ウィンカーを入れ、前後左右を十分に確認しつつ
ハザードを炊きながら安全な速度で追い越し。
追い越し後、前後左右の十分な確認をしつつ
左折ウィンカーを入れながらスムーズに左に寄せる。
追い越しをやるのは危険だと判断したら左折車が曲がるまで安全な位置で停車。
安全な状況になってから発進。
キチガイ自転車乗りのように前後左右も確認せずに急ハンドルで
右に膨らむようなことは正常な運転手はやらない。
690(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:19:27.29 ID:QsQrlYSF0(2/2)調 AAS
>>662
クラクション鳴らしてくれるなんて、親切じゃないか
俺なら黙って被せるよ
バカチャリがすっ転んでるのを、ミラー越しで眺めると気持ちいいもの
691: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:21:51.51 ID:uW5pkYkW0(2/2)調 AAS
> ID:xUv2ju5C0
カマッて欲しいらしいぜ！ 誰か相手してやれよ。
>>669
【アンドロイドＯＳ搭載義務】
ドラレコアプリ
顔認識アプリ
犯人自動検索アプリ
飲酒運転防止アプリ
速度超過防止アプリ
交通違反絶対不可能自動運転アプリ
合理化すると警察の仕事が減ってしまう。
予算申請で穀潰し組織が困る
画像ﾘﾝｸ
692(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:22:11.97 ID:YJ5vMw080(1)調 AAS
登り坂の歩道をあるってたら、対面からママチャリが暴走してきてびびったわ
693: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:27:55.84 ID:VzWUsuS+0(1)調 AAS
>>692
そのパターンで人轢き殺してたケースって、何件も起こってるよね
694: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:09:05.02 ID:IpI4F+ao0(1)調 AAS
>>652
とりあえずバスの会社名を晒せ。話はそれからだ。
695: 名無しさん＠１３周年 [sa] 2014/05/09(金) 20:13:01.60 ID:2k4ZuUC90(1/4)調 AAS
長期的には車道を走る自転車は免許制にして道路交通法を叩き込んでくれ。
短期的には、車と並行走行の方がいいと思う。
逆送は自転車側からすれば夜間にフルライトの車に向かって走ることになるし
車側からすれば逆送してくる自転車に対抗して走るのは物騒すぎる。
ロード系の自転車は車輪が細くてバックライトをサドルの下部に取り付けているのが多い。
あれは非常に見えにくい。
車道を走る自転車は、バックライトを直径１０センチ以上（できれば１５センチ）の大きいのにして
バイクや自動車と同じように目立つライトにしなさい。取りあえずそれだけでも安全確保になるから。
あと、サイドミラーを強制しろ。
696: 名無しさん＠１３周年 [sa] 2014/05/09(金) 20:19:33.42 ID:2k4ZuUC90(2/4)調 AAS
車と並行走行の方が、道路交通法を共有しやすくなるしな。
これがバラバラになってみろ、ますますカオスだから。
697: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:26:50.10 ID:QDztgWhb0(3/8)調 AAS
点滅って気になるの？
車に乗ってても別に気にならないけどな
自転車のライトってどっちらかというと相手に存在を知らせるためにあるんじゃない？
それには点滅の方が優れていると思うけどな
698: 名無しさん＠１３周年 [sa] 2014/05/09(金) 20:28:24.89 ID:2k4ZuUC90(3/4)調 AAS
点滅より大きさの方が重要だな。
小さいのが点滅するより、大きくてハッキリしているライトにしろ。
自動車やバイクだってそうだろ。
車道を走るなら合理的に考えないと死ぬぞ。
699: 名無しさん＠１３周年 [sa] 2014/05/09(金) 20:30:52.57 ID:2k4ZuUC90(4/4)調 AAS
いっそ、同じ色のライトで統一するとか自転車だって一目瞭然がいい。
とにかく、後ろを走っていても蛍みたいなライトで小さすぎるよ。
700: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:35:04.13 ID:w2rOdcHb0(1)調 AAS
まったく効果なかったもんね
701(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:35:59.13 ID:QDztgWhb0(4/8)調 AAS
自動車のライトとは意味合いが違うと思う。
外灯バリバリの都会だったら極端な話、無灯火でも走れる。
あくまで相手に注意をしてもらうためのライトじゃないのか？
大きいといったって限度があるしさ。
それとは別問題で点滅は効果があるということだ。
702: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:36:03.24 ID:Q6Teg9Jd0(1/2)調 AAS
ライト＋反射板
//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/City_bike_reflectors.jpg/640px-City_bike_reflectors.jpg
703(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:38:44.10 ID:Q6Teg9Jd0(2/2)調 AAS
>>701
えー、新宿通りはライトなしじゃ走れないよ。
外灯バリバリの都会だけど、そんなことやってたら警官がウジャウジャいるから
注意される。あの通りは都内有数の重大事故発生数が多いからね。
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