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クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part3 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/
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835: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:19:27.94 ID:hKBOqxUn ジャイアントだけはやめとけ 道で見かける度、鼻で嘲笑われるぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/835
836: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:25:54.03 ID:3eRtpNcW クロスで鼻で笑うとかまさに目くそ鼻くそ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/836
837: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:32:05.00 ID:hKBOqxUn ジャイアントはねーわ あのゴシックロゴｗｗｗｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/837
838: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:36:31.74 ID:3aSLrwvh >>832 横から申し訳ありません 私もクロスバイクを探している初心者ですがRAIL700slってすごく良さそうじゃないですか？ 重さなどのスペックだけを見たら競合車のRX2やFX3よりハイスペックに見えますがこの2つと比べてなにか悪い所はあるのですか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/838
839: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:44:48.68 ID:JL3HwrKZ >>810 さんは解決済みみたいですので… >>822 カーボンフォークもフルカーボンやアルミコラムでブレードのみカーボンと言うものもあります カーボンフォーク導入理由は乗り心地良さ(特にフロントの振動吸収性)向上、軽量化、空力特性向上が挙げられます クロスバイクの場合はほぼ付加価値増のためでカーボンフォークで600g以上とか普通です カーボンフォークで走行性能に影響を及ぼすのはフラバロードにならないとあまり違いは感じられないでしょう クロスバイクのカーボンフォークが一番影響を与えるのは取り回しの時です 狭い空間で何回か切り返さなければならない時はフロントの軽さはありがたいでしょう ジオス カンターレ(46cm) http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/cantare/index.html 反応の良いアルミフレームの硬い乗り心地を少しでも緩和するためか、エアロブレードのカーボンフォークが採用されています それでも乗り心地は硬く、お尻にコツコツとギャップが伝わります ハンドルもヘッド剛性の高さもあるのか、意外と振動がきます(ミストラルよりは気持ちマイルドかな？) ハンドル、サドル共路面状況がはっきり解る感じです 全体的に反応は良く、将来ロードに乗り換えるとか速度重視の走りを求めるのでしたらおすすめです ルーべオーラやrf7クラスと比べるとさすがにワンランク劣ってしまいますが(上の伸び、加速のしやすさでやや劣る程度、rfcとほぼ対等の走りはできます) 低速での安定感では優ります 走行性能でこれより上を求めるならロードを買うべきかも カーボンフォークに何を求めているのかで車種の選択も変わります コンフォート系を挙げて頂いてたのですが、ハンドリングの鋭さでカーボンフォークらしさのあるバイクを挙げてみました カンターレはブレーキが弱いので本格的に走り込むなら5800とかに交換した方が良いでしょう 5800に変えるとタイヤは25cまでしか太くできません 28cだと空気を抜かないとホイールを外せません(経験済み) キャリパーブレーキ(49～51mmアーチ)、old130mm 参考までにどうぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/839
840: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:59:48.62 ID:JL3HwrKZ >>838 街乗りに限るのでしたら大差ありません rxが中間加速で頭ひとつ抜け出しているくらいです 長距離乗りたいとか速度重視なら別の選択肢があります その3車種は長距離行や速度を求めるバイクではありません 軽快に街乗りを楽しむクロスバイクです 特にレイルは軽さの割りに絶対速度は劣ります 「 脚力が同じなら 」、遥かに重たいフリーダムフラットの影を踏むこともできないでしょう レイル700slの街中での低速安定性はトップクラスです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/840
841: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 21:14:36.09 ID:3aSLrwvh >>840 ありがとうございます 軽さ＝速さでは無いのですね。初心者なので軽さや速さがどう繋がっているのか分かりませんでした。 軽いメリットは漕ぎ出しの軽さや坂道の登りやすさなどでしょうか？速度を出す要因はフレームの形状とかですか？ この3車種しか比較していなかったのですがよろしければ別の選択肢というのも教えて頂けたら助かります http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/841
842: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 21:33:30.33 ID:4TY1aXlP >>838 自転車は単にスペックの良し悪しだけでなく、その特性というか得意分野を把握した上で選ぶといいよ すごくざっくり分けると、スピードクイックネス重視型、街乗りゆったり型、オフロードもイケる型、長距離対応型という感じ RAIL、FXや上に出てるシラススポーツ、QUICKなんかは街乗り型 RXは街乗り性能を残しつつスピード型に寄ったタイプ ガチでスピードだけを求めると>>840が触れてるフリーダムフラットみたいなのになる ただしそういうタイプは低速走行中心の街乗りではストレスが溜まりやすい railはSLでなくて700無印しか乗ったことないけど、軽快だし姿勢もアップライトで リラックスして乗れるいい自転車だったよ コンフォート系の割には振動が結構くるなと思ったけど、SLのカーボンフォークにどれだけの効果があるのかな？ なおスピード出してガシガシ漕ぎたくなるタイプではなかったね 自分が求めるのがどんなタイプかをよく考えて選べば、概ね間違いはないと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/842
843: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 21:56:39.64 ID:1UW8M85d >>840,841 コーダーブルームのクロスって、なぜかリアセンターがやけに長い設計だよね RX2＝425mm、QUICK4＝43.5mm（？）、フリーダムフラット（フラットバーロード）＝42.0mm RAIL 700SL＝450mm このへんが安定性は良いけど、スピードが出ない理由だと思うけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/843
844: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 22:17:48.71 ID:JL3HwrKZ >>841 軽さのアドバンテージはおっしゃる通りです 敢えて付け加えるなら取り回しの軽さです スピードを決めるものはスケルトン=設計、所謂ジオメトリです 長距離に向くクロスバイク センチュリオン スピードドライブ http://centurion-bikes.jp/17bikes/speeddrivedisc2000.html 高価で高性能なパーツでかためられたスピードバイクです 天候・路面状況を問わず、長距離を走る目的のヨーロッパのクロスバイクです フジ ルーべオーラ http://www.fujibikes.jp/2017/products/roubaix_aura/ ショボい装備なのに瞬間的とは言えロードに迫る走りができるフラバロード 舗装路をそれなりの速度で(30km/h前後)それなりの距離(100km以上)を走り抜けるためのバイクです 少しずつドレスアップしてゆき、最終的にはブルホーンとかで街中から峠まで駆け抜けるファストバイク この中間に28cを履けるrfcがいます エンヴィのフォークにシャマトラでルーべオーラに対抗できるポテンシャルを持ちます(ここまで大金を注ぎ込む人はいないですけどw) ジオメトリで見るのは ht(ヘッドチューブの長さ)、短い程前傾をとりやすい bbd(ハンガー下がり)、低いほど安定する、ロードは70mm前後、シクロクロスは短くグラベルロードは長くなる傾向 クロスバイクは60mmとかなり高い sa(シートアングル)、鋭角な程脚を回し易いが脚部の負担は増える傾向 cs(チェーンステー、リアセンター)、ここが短い程パワーロスが少なく反応が良くなる 路面のギャップもダイレクトに伝わるため乗り心地は悪くなる 400～420mmがロード、425mmがシクロクロス この長さが長いと太いタイヤを履ける 400～410mmが25c、415～420mmが28c、425mmが33cくらいが目安 これで多少はジオメトリを見るのが楽しくなれば良いです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/844
845: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 22:23:07.82 ID:opOANuGK >>833 >>838 自分はこれしか乗ってない上初心者なので感覚的なことしか 低速運転は結構安定してるので町乗りは楽ですね。スピードも結構出る方だと思ってましたが他の方の意見だとそうでもないようですね。。。まぁママチャリからの進化だと何乗ってもはやく感じるんでしょうかね。 地味にライトとかスタンドデフォでついてますし、チェーンカバーって言えばいいんですかね？汚れ防止も付いてるんでその辺りの費用も抑えられて良かったです。 あとやっぱり9kgをきる軽さですね。部屋が3Fにあるので持ち運んで階段上ってますがそこまで苦にならないです。 シルバーカッコいいです http://i.imgur.com/mo3TYKo.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/845
846: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 22:41:51.43 ID:3aSLrwvh >>842,843,844,845 皆さん色々と教えて頂きありがとうございます よくわかりました 私も初クロスで長距離にも挑戦してみたいけど基本的には短距離の街乗りなのでRAIL700slかFX3にしてみようと思います 坂道もあるので軽量のレイルの方がいいのかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/846
847: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 05:47:20.67 ID:CRrQEAiv >>838 >>842に同意 結局コンフォートタイプなのでぐいぐい加速するようなフレームではない RX2のほうが走って楽しいと思う サイクリングメインならフラットバーロードにしましょう ちなみにRXは6013アルミフレーム Railは6011アルミフレーム http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/847
848: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 05:51:41.30 ID:CRrQEAiv >>841 速度を出す要因はフレーム形状による剛性もそうだし、フレーム素材の違いも大きい あとはクランク 安いモデルはプロホイールなどの柔なクランクが付いてたりする >>846 見た目が気に入ってるならそれで良いと思います http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/848
849: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:10:10.15 ID:NI3FjN7L >>848 ありがとうございます 見た目というよりRX2はガンガン漕いで速さを出していくような自転車なんですよね レースで使うような道ではなく信号や坂道のある街乗りメインなのでRAIL700slかFX3にしようと思ったのですが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/849
850: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:17:59.34 ID:OQateGCn >>849 「見た目というより」とは？ RX2はRailなどよりキビキビ走る、サイクリングにも適した街乗り向けだと思うよ あとレースで使うような道ではないとは？ レースは基本的に一般道です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/850
851: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:42:40.41 ID:24CYuXd/ クソダサジャイアント買いたくないんだろ 察してやれよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/851
852: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:48:47.98 ID:PphRPJU3 ダサいかどうかよりいっぱい走ってるのがなあ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/852
853: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:52:52.83 ID:OQateGCn ダサいクロスバイクに トレック、ジオス、ブリヂストン、ライトウェイ、メリダ、ルイガノも追加しよう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/853
854: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:57:30.35 ID:P817e8dI >>849 >見た目というよりRX2はガンガン漕いで速さを出していくような自転車なんですよね 違うよ、25km/hくらいまではそこそこ速いけどそれ以降は速度維持が難しくて疲れてしまう それこそ乗り心地を犠牲にしたフリーダムフラットなんかには上の伸びで明らかに劣る ミストラルにも30km/h以上でついてゆくのもやっと エスケープは速度を求めるクロスバイクじゃない ジャイならファストロードがスピード追求型 ジャイはどれも装備がボロいから走りを突き詰めると金がかかる上に効果もさほど期待できない それこそヘッドチューブの長さとリヤセンターとか見てみればいい あのジオメトリーでガンガン速度を出せる訳がない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/854
855: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:10:40.31 ID:9fdVHOrf >>853 全部ジャイウンコよりマシなんだよな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/855
856: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:16:16.87 ID:OQateGCn >>854 R3じゃなくてRX2だぞ ミストラルについてゆくのもやっとなわけがないだろw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/856
857: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:18:23.45 ID:OQateGCn >>855 アルミの太い丸パイプフレームはいい加減ださい 自分のクロスバイクもアルミ丸パイプフレームだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/857
858: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:19:03.79 ID:P817e8dI RXのカーボンフォークは約640g 安物アルミコラムカーボンフォークが約530g クロモリフォークが約775g 自慢できるカーボンフォークじゃない それこそ付加価値以外ないだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/858
859: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:20:12.13 ID:P817e8dI >>856 設計は変わらん 実際乗り比べて見れば解る http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/859
860: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:55:55.39 ID:zGX3BEm5 >>857 ジャイウンコのロゴが一番ダサい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/860
861: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:58:32.53 ID:OQateGCn >>858 安物のVブレーキ用カーボンフォークなんてある？ >>859 RX3とair乗り比べて全然違うと感じたけど フレーム素材の違いなのかは分からないが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/861
862: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 10:25:17.65 ID:36NzLuql >>861 シクロクロスのカンチブレーキ用カーボンフォークがある http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/862
863: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 10:53:22.08 ID:OQateGCn >>862 リンクとか貼ってもらえます？ 興味あるので http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/863
864: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 12:03:46.30 ID:+9nDVln3 お前らの趣味趣向は認めるし相談に乗ろうという精神や(恐らく)初めてなのだから予算内で少しでも良い物をという考えもいいと思うし参考にもなる メーカーを主観で蔑む奴はどっか他所に行ってやれよ 自分の欲しいメーカーや乗ってるメーカーを蔑まれて良い気はしないだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/864
865: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 12:05:46.98 ID:ToeQvL/3 R http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/865
866: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 12:17:15.17 ID:jxyB2fDT >>863 https://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleroad/eff-1604-178.html?sc_e=slga_pla http://www.worldcycle.co.jp/category/1438.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/866
867: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 16:37:26.15 ID:mwcMZ2ax >>854 それっぽい言葉ならべてるけど内容はメチャクチャだね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/867
868: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 17:01:47.14 ID:H/qLt/NF >>867 何言ってんだ、オマエ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/868
869: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 22:57:30.48 ID:NI3FjN7L >>850 ＞見た目が気に入ってるならそれで良いと思います に対し見た目云々で選んだわけでわ無く別にRX2の見た目が悪いと言っているわけではないと言う意味です ＞あとレースで使うような道ではないとは？ 大会は信号の少なく道幅の広い郊外でやるという勝手なイメージがあったので信号などの多い都市部ですと言う意味です 分かりにくくて申し訳ないです ちなみに ＞RX2はRailなどよりキビキビ走る、サイクリングにも適した街乗り向けだと思うよ とありますが、ストップアンドゴーが多い街乗りの場合重量が軽い（漕ぎ出し）レイルや快適性に拘り乗り心地や剛性（スピード）もあるバランスの取れたFX3の方が適しているのではないのですか？ 3つの中で一番スピードによったRX2は快適性や乗り心地で劣るのではないかと思いまして（あくまで3つの中で） http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/869
870: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 23:06:09.09 ID:TQhx3+P0 >>867 おまえだってどんな使い方でもどんな予算でもエスケープとトレックしかすすめていないじゃん 妖精や女型とまでは言わない、もう少し知識と経験を増やせ ジオスとか認めていない自分を棚に上げるな RXの現実を突き付けられて認めたくないのはわかるが、あのポジションであのホイールであのリヤセンターで「速い」と言われて何人が納得する？ 少しでも自転車を知っている人間やロード乗ったことある人間を説得できるだけの理論を用意しろ 感覚的なものならレイル700やシェファードシティだってロードに迫る走りができる ロードを知らない者限定になるけどねw RX2なら近い売価のRFCとかと比較してみたらどうだ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/870
871: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 06:39:19.80 ID:9ONoacwz >>870 誰と勘違いしてるのか知らないけど、他人の発言を俺の発言と勝手に決め付けないでくれないかな 先に言っておくけど自分は特定のメーカー、特定の車種だけをすすめたことはない あとつっこんどくけど ①リアセンター長は加速には関係あるが速度維持には影響そこまでない ②巡航速度の維持には、空気抵抗とタイヤの摩擦抵抗の影響がほとんど あとはペダルに荷重のせられるポジション(重心位置)が取れるかどうか そのへんはヘッドチューブ長あってもステムいじればどうとでもなるわけで。 つるしのポジションで乗った感想？とフレームジオメトリの影響の切り分けができてない部分があるし 加速と巡航速度もごっちゃにしてるから「それっぽい言葉ならべてるけど内容はメチャクチャ」 だと突っ込んだの http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/871
872: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 06:58:07.72 ID:9ONoacwz あと質問 >>854は最低でもRX2、フリーダムフラット、ミストラルの各車にサイコンを取り付けた状態で 実際に走ってみての意見、感想だとうけとっていいんだね？ フレームジオメトリの話してるから厳密に言うなら、落差、ハンドルサドル間の距離、といったポジションや 同一のタイヤホイール等、条件をそろえた上での話じゃないとフレーム性能は語れないけど まぁそこはさすがにアレだからそこまで追求しないが。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/872
873: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 07:50:10.84 ID:RenrVHzP >>872 俺、自転車屋に勤務しているんだけどねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/873
874: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 08:01:39.52 ID:7ZjlOnnf >>873 だからなに？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/874
875: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 08:04:53.83 ID:RenrVHzP >>873 ちなみに>>854とは別人ね 話の意味、言いたいことは理解できたから同意しただけ おまえこそ自分が支離滅裂なこと言ってるとわかっている？ ステムでどうにでもなる→吊しでは とかw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/875
876: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 09:18:34.42 ID:7ZjlOnnf >>875 別人が「自転車屋に勤務してるんだけどねw」と絡む意味がわからんし、これの何処が同意なのか しかも同意と言いながら支離滅裂と批判するとか本当に同意してるんですかね >>874にレスしてるんだろうけど、そもそも俺はステム云々なんて一度も書き込んでないんですが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/876
877: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 11:07:42.77 ID:W5f3N4BB 実は俺も自転車屋に勤務してるんだけどねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/877
878: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 12:13:58.61 ID:UqwZ4djC こんな感じのコミュニケーション下手な店員よくいるよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/878
879: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 12:39:50.81 ID:dqc+Nxb1 初心者です。おしえてください。 普通に『自転車屋に勤務』って言うんですか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/879
880: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 12:54:47.87 ID:OnBC/yV2 >>879 ここ購入相談スレだからそういうのよそでやれ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/880
881: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 14:11:42.16 ID:mDIl8RbW どうせどれ買ったって大して変わりないのにね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/881
882: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 16:19:08.76 ID:bXlQphwQ >>879 とりあえず死ね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/882
883: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:22:18.75 ID:9ONoacwz >>875 自演認定しすぎ、こっちはIDかわってねーですよ >>854に共感するならするで、具体的に意見なり反論なり書いてくれないと なんの擁護にもならんと思うよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/883
884: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:23:47.46 ID:9ONoacwz あ、じゃぁ俺も自転車屋勤務ってことでｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/884
885: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:35:04.18 ID:DkVo98Wa >>883 おまえも死ね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/885
886: 869 [sage] 2017/07/13(木) 18:39:02.21 ID:iVR39Pnj すみません、これ>>869の下二行間違っていますか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/886
887: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:42:29.53 ID:83nugIZ9 元凶のID:9ONoacwzをNGにすれば良いだけじゃね？ >>880に同意！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/887
888: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:51:23.87 ID:MhwegzNm >>869 railかfx3で良いのではないでしょうか あとは見た目とか軽さをとるか安定性をとるかあたりの気に入った点で買っていいと思いますよ。なんだかんだ乗れば慣れてきますし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/888
889: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 19:05:41.94 ID:nFqDtLt6 あ、いつものw 了解です >>886 荒れた路面とかならfxが向いています 快適性重視ならそんな認識で良いと思います レイルも乗り心地は悪くありませんよ rxはハンドルが近くて高いポジションなので、ママチャリからの乗り換えならレイル同様違和感は少ないでしょう fxは他の2車種と比べるとハンドルが遠くて高い感じです 舗装路でもっさりしますがrx程路面に神経質ではありません 試乗車はレイル700slが480mm、rx(1)がlサイズ、fx3が20インチです rxは2015モデルです 私の身長は約189cm、股下約94cm、体重71kgです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/889
890: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/14(金) 22:07:27.75 ID:oIEVdnQN >>889 ありがとうございます お返事が遅くなりすみません http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/890
891: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 06:14:07.18 ID:4Z1LEm2/ 【予算】 五万 【使用目的】 通学、ツーリング 【走行距離】 往復5km 【走行場所】 市街地 【好み】 特になし 【メンテナンス】 パンク修理位は出来るようにします 【天候】 多少の雨なら乗りたい 【購入候補】 escape r3、ミストラル 【体格、その他】大学生、男、175cm、95kgです。基本的に通学用ですが、帰省ができる位まで走行距離を伸ばしたいです（片道70km）。 クロスバイクは初めてで、今は1.5万のママチャリに乗っています。 これ以上太らないようにするつもりですが、この体重に耐えられるかが心配です。 購入候補は近所の店にあったというだけで、それ以外でもOKです。 予算は五万ですが、分割で払えるのなら八万位までは出せると思います。 アドバイスよろしくお願いします。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/891
892: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 07:42:55.34 ID:8JFGscmD >>891 どちらも体重的に辞めたほうが良いかも 少し予算オーバーですがこちらの二台を勧めます ラレーRFL トレックFX2 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/892
893: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 07:56:48.51 ID:7Rb6g8ij >>891 体重を気にされているみたいですので、なるべく耐久性が高くメンテ頻度が少なくなるバイクを探してみましょう ポイントはフレームよりもホイール、特にリアハブです フレームとホイールの耐久性を分けて考えましょう ・ミストラル(48cm) 転がりよりメンテフリーに近く耐久性を重視したシマノの完組ホイールが装備されています 走行性能と耐久性のバランスが取れた、入門にはぴったりの車種です vブレーキ、old130mm ・ラレーrfl(500mm) http://www.raleigh.jp/bikes2017/4954.html 将来のドレスアップに限界があるものの、初期装備が優秀なオールラウンダー ダブルウォールのアルミリムは上位モデルと共通、ハブも入門mtbクラスなので耐久性は高いです vブレーキ、old135mm 片道70km想定なら上位モデルのrfcが良いのですが、オプション一式とか考えると10万円くらいかかってしまいますので…(フロアポンプとかライト、ロック等) シルヴァfr16も耐久性の高い装備ですがこれも10万円くらいかかってしまいますので厳しいです まとめ ミストラルを中心に後は予算に合わせて(どれだけ無理できるか)rflとかを視野に入れて試乗してみて下さいまし レイル700、シェファードシティはリムの耐久性に疑問があるのでおすすめしません エスケープは装備がワンランク落ちるのと長距離向けではありませんのでこれも私はおすすめしません fxは予算とホイールが微妙ですがそう悪くはないのかな？と(装備はイマイチと思います) 将来のドレスアップを考えるともう少し選択肢は広がりますが、とりあえず後からあまりお金がかかりにくいバイクをおすすめしました 参考までにどうぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/893
894: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 08:07:00.12 ID:8JFGscmD >>893 ミストラルはホイールが体重的に問題ありだと思うけどどうなんだろ あとR3は長距離向けじゃないってのもよく分からん いずれにせよ人に勧める自転車ではないが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/894
895: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 08:43:54.77 ID:7Rb6g8ij >>894 シマノのr501は体重制限はなく、あの強度を手組とかで再現するのはかなりの技術が要ると何人かのビルダーから伺いました 剛性と強度は別物です エスケープは乗り心地の硬さとアップライトなポジションなのでミストラルやrflよりも疲れるのでしょう 私の周りのエスケープユーザーはみんな街乗りには最高だが郊外や長距離は辛い、と申しております それは私達ロードに付いてくるのは大変でしょうし、100km程度でも翌日に疲れが残るそうです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/895
896: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 09:12:34.71 ID:+WNz7jMH エスケープのスポーク折れとかかなりヒットするけど、R501のスポーク折れってあまり見ない 柔らかい乗り心地のホイールだから強度も低いとは限らないってことね R501とかある意味手組キラーだしねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/896
897: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:18:13.34 ID:8JFGscmD >>895 ロードと比べたらミストラルやRFLだって大変だろ ジオメトリもR3はミストラルと大差ない 少しの調整で同じようなポジションにできる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/897
898: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:33:56.69 ID:hWrdNLt6 >>897 耐久性じゃないの？ エスケープのホイールってかなりヘボいらしいから てか、少しの調整ってw 何？その調整するとヘッドチューブが短くなるのかw 乗り心地が柔らかくなるのか？ なるべく金使わないようにって配慮しろよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/898
899: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:46:03.50 ID:8JFGscmD >>898 同じ43で比較するとR3のほうが1cm長い つまりヘッドセットスペーサー１つ抜けば同じになる 費用は０円 なるべくどころか全く金は要りませんよw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/899
900: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:56:45.67 ID:SLJsZb4S 体重制限がない＝何キロでも耐えられるって訳では当然ないですよね なら体重がちゃんと明記されているモノの方が安心出来るのではないでしょうか トレックやキャノンデールのクロスで良いのでは http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/900
901: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:08:51.79 ID:7Rb6g8ij >>899 saとhta、fcを計算に入れていません 実際に試して同じかどうか検証してください r3とミストラルのスケルトンを大差ないと言う人は初めてみましたw これは「あり得ない」レベルだと思いますがw あ、実際ミストラルやrflに乗ったことないのですね？ 実際に乗ったことがあるのならそのような言葉が出てくる訳がないです 視野を広げるためにも実際に試乗してください 素人が乗っても明らかに違いが解るレベルです y'sならミストラルは予約不要でいつでも乗れますよ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/901
902: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:17:30.79 ID:J8oBuSI1 クロスバイク買おうと思うんだがオススメは？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/902
903: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:18:46.62 ID:8Tj4e4ik >>900 カンパニョーロは110kgだからシマノもそれくらいだろ アルミスポークより鉄スポークの方が頑丈だと思うぞ ライトウェイトのように自転車込み110kgとかじゃないだろう FXはフォーミュラハブが信頼できない すぐ調子悪くなるから長い距離はマジやばい >>899 実際に試してみたのかな？ 全く信用できないな それこそ「ありえない」ねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/903
904: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:19:10.73 ID:8JFGscmD >>901 そこまで言うならどう違うのか同じ43で教えてください 因みにY's全店にミストラルの試乗車なんてありませんよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/904
905: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:19:26.68 ID:8JFGscmD >>902 マルチシネ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/905
906: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:28:16.63 ID:8Tj4e4ik >>904 順番が逆だろ まずはおまえから証明するべきだ なあ、リーチとスタックって知ってる？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/906
907: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:34:30.56 ID:8JFGscmD >>906 はいはい知らないから違いを教えてくださいよー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/907
908: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:40:20.13 ID:8IafOxSr 今回運動並びに通勤で利用したくて購入を考えております。 宜しければご回答お願いします 【予算】約2万ぐらい 【使用目的】 通勤で運動 【走行距離】 約10k 【走行場所】 市街地 【好み】特にこだわりはありません 【メンテナンス】クロスバイク初 並びに自転車のメンテもろくにできない初心者です 【天候】晴れてる日(通勤中雨が降る可能性有り) 【購入候補】 am͜a͉zonで見てみました(21Technology Crossbike[CL266]なんか良さげと思いましたが通勤と頑丈さには不向き？) 【体格、その他】身長165 体重73 男性 以上になります クロスバイク初心者にオススメな物がありましたら宜しくお願いします。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/908
909: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:45:50.59 ID:nUXfPb65 >>908 予算増やしてから出直して下さい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/909
910: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:49:37.78 ID:8Tj4e4ik >>907 推奨NG ID:8JFGscmD こいつはいつもの屁理屈嘘つき野郎だ 陰湿で粘着質だから相手しちゃいけない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/910
911: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:52:58.83 ID:QROiq34v ある程度しっかりとしたクロスバイクなら、最低でも5万円は用意しましょう。 それ以下なら、シティーサイクルの分類です。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/911
912: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:55:09.75 ID:Jyu04g6o >>908 その予算では厳しいです 候補の自転車も申し訳ないですが見る限りママチャリのがまし、くらいの感想になってしまいます あと二万プラスしてあさひのプレシジョンスポーツかイオンバイクのモメンタムを買われた方が良いと思います http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/912
913: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:59:22.79 ID:nUXfPb65 >>895 RFLやミストラルってロードバイクについていけるような、フラットバーロードのようなジオメトリなの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/913
914: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 13:02:55.67 ID:UFk4UIEK シートアングル、ヘッドアングル、ホリゾンタルがおなじでヘッドチューブが1cm違う これで大差ないとかw その理論だとシートチューブやトップチューブが1cm違うくらいなら大差ないってことになるな スペーサーやステムはこの前三角の外でのお話 それに430mmって相談者のサイズじゃない 議論するにも値しない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/914
915: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 13:06:08.99 ID:UFk4UIEK >>913 RFLはドロハン改造とかHPやカタログに載っているからな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/915
916: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 14:50:23.55 ID:nUXfPb65 >>915 ノーマルの話じゃないの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/916
917: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 14:52:04.13 ID:nUXfPb65 >>914 ハンドル、サドル、ペダルの位置が同じなら一緒じゃないの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/917
918: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 15:19:28.55 ID:UFk4UIEK >>916 タイトなジオメトリーって言いたかったんだけどw メーカー自身も言っているし RFLはホイール性能が高いし前傾も取り易いからR3よりはまし 前に荷重をかけ易いかは重要 女型じゃないが乗り比べてみな あいつの言う意味がわかる ミストラルを常時試乗できるのは・・・ やはり奴のホームはあそこかw >>917 ハンドル位置は変わる 当然リーチもスタックも変わる ヘッドチューブの長さが違って他が同じなら必ず変わるよ BBからの重心が変わるからサドル高にもペダリングにも影響がある ステムを交換すれば似たようなポジションはとれるだろうが、操作性は変わるからヘッドチューブの長さは速度重視ならチェーンステー同様に気にするべき 重量と違い誤差は許されない ジオメトリーは1mmで大きく変わる BB下がり70mmと69mmで大差ないならシクロクロスとグラベルロードは分類する必要がなくなる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/918
919: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 15:54:09.38 ID:UFk4UIEK >>918 おっといけない、ミストラルとR3の430mmはクランクアームの長さが違うから当然サドル高は変わる 相談者のサイズに合わせるとR3はMサイズ、ミストラルは480mmだろう あと190cm超の人間に430mmなんて神の領域じゃね？ たしか奴は180cmをチビって言った前科があるw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/919
920: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 17:17:04.97 ID:hSRpX+hl 一つ言えるのは、ミストラルはどのサイズを買っても クランク長が170mm固定という点がありえないなって。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/920
921: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 17:35:55.43 ID:UFk4UIEK >>920 チビはミストラルに乗るなってことだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/921
922: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 18:05:43.71 ID:iQ6vc9de エスケープの装備の酷さはもっとありえない フレーム以外はゴミパーツの寄せ集め キャノンデールといい勝負w ちょこっとでも知識があるならまずエスケープは選ばない 故に初心者専用のレッテルははがせない エスケープ ホイール交換でどれだけ出てくるか 初心者でも不満が出るホイールってw エスケープをすすめる奴は初心者でほかを知らないから注意が必要 リーチとスタックを単純にヘッドとトップの違いとかほざくバカが典型 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/922
923: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 19:11:48.21 ID:nUXfPb65 >>918 女型とかあいつとか奴とか誰のことを言ってるの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/923
924: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/15(土) 19:17:35.60 ID:4tTfRoHX 前スレ599です。 その後TB1は高校生の甥っ子にあげて、最初に欲しいと思っていた同じブリヂストンのCYLVA F24を買いました。 TB1と同じく前カゴを装着。 予算不足で前後フェンダーは未装着ですw お店の人の勧めでGIZA PRODUCTSのアジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56を付けました。 ドンピシャにフィット。 スタンドを立てたままクランクを回しても干渉しないのもグッドw https://imgur.com/gallery/xMwXE http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/924
925: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 19:19:00.46 ID:zNgtpuBb ミヤタのフリーダムフラットは http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/925
926: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/15(土) 19:22:39.75 ID:vYM5CcrU >>908 自分も2万ちょいで探してるけど、ここだと質問しても門前払いなのかな。ルックでも全然いいんだけど、その中でも極力満足いくのが欲しいなーレベル。多分その価格帯の商品はクロスバイクとして範囲外なんだと思う。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/926
927: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 19:27:43.74 ID:LXXYAD/G >>926 ルッククロスについて語ろう！！ 19th！！ http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487035477/l50 4万以下のクロスバイク 65台目 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493253767/l50 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/927
928: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 19:42:21.50 ID:hSRpX+hl >>921 実際そうなんだよ 4サイズあるうち、下の2サイズに対応する身長の人には、ミストラルの170mmクランクは 長めどころじゃなく、長すぎるんだ 足の上下動が大きくなり過ぎて漕ぎにくいし、どうにかしようとサドル上げすぎたら 最悪ヒザ痛めかねない。 せっかくフレームを4サイズ展開してるのに 杜撰なクランク長管理のせいで台無しになってる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/928
929: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 20:11:48.88 ID:8JFGscmD >>926 30000円だしてウィークエンドバイクス買うか、40000円だしてプレシジョンスポーツを買いましょう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/929
930: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 21:26:55.83 ID:qE60/l8m >>922 ゴミ同士の争いにキャノンデールを巻き込むな！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/930
931: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 21:28:19.10 ID:8JFGscmD >>918 タイトなジオメトリのクロスバイクならロードバイクと同等に走れるってマジ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/931
932: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 21:30:05.84 ID:7Rb6g8ij カンパニョーロの最低クランクアーム長は170mmです (レコードしか持っていないけどw) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/932
933: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 21:32:59.13 ID:0UETtXb/ だまれよ、BB30ww 走る騒音公害w シマノに見捨てられたクソBB http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/933
934: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 21:43:42.64 ID:jRhe2pGw >>926 ルック（見た目だけ）車でもこの2つを較べてどっちがいい、ならまだせめてこっちのがとか言えるけど ルック車の予算でおすすめを求められても、おすすめできるものは存在しない、としか言えないよ >>927のスレのが参考になると思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/934
935: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 21:55:04.28 ID:mKCGZO4X 脚音出～る http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/935
936: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 22:08:36.68 ID:sp/JszwE ビアンキのカメレオンテやキャノンデールのバッドボーイがいいなと思ったんですけど、 盗難が多いそうで、迷ってます。 毎日乗ってコンビニや図書館やファミレスなど色んなところに放置するので、 放置しても盗難されにくいクロスバイクで性能がよいのを教えてください。 価格は5～10万で http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/936
937: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 22:12:39.50 ID:zX178Bx8 鍵を強化しろ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/937
938: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 22:16:27.10 ID:3F6fEm2v 278及び355で相談した者です 最終的にwilier asoroを購入いたしました 見た目が気に入ったのが一番大きかったですね 前にあったESCAPE RX4とR3は売れてしまったみたいで 後者のみ2018モデルのMサイズが新たに入荷していました (関係ないが他にriv R3WのXSサイズ) 見た目以外にR3のMサイズよりTTが短い＝ややアップライトな姿勢も取れると判断したのもあります 父が選んだ鍵などの装備品で結構予算を使った為、結構な総額になりましたが リアキャリア等を付ける事も検討しましたが、父曰くまずはそのまま乗ってみるとの事です 色々調べると通勤快速車やツーリング車にもカスタマイズ出来るそうですが 早速乗って堤防を走ってきたそうですが、向かい風でもスイスイ進むのと 追い風ならむしろ上体を起こした方が進むと言ってました http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/938
939: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 22:20:31.96 ID:sp/JszwE http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/65/item100000026534.html 鍵はコレという前提でお願いします。 足として使いつぶせる盗難の心配が無いクロスバイクを http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/939
940: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 22:22:27.97 ID:sp/JszwE http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/64/item100000016419.html この鍵でもいいです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/940
941: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 22:23:16.02 ID:fSKERnSi >>939 前提を変える気がないならドッペルギャンガーのクロスバイクをおすすめする http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/941
942: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 22:40:00.19 ID:7Rb6g8ij >>938 決まって良かったですね アゾロなら性能面で不満がでることはないでしょう ペダルとサドル、グリップを好みに換えるくらい 良い選択だったと思います お父様はセンスが良い？？ しまなみ海道へ向けて慣らして下さい 暑い日が続いていますので、水分の補給に気を付けて くれぐれも無理されぬように… パーツ等相談がありましたらいつでもどうぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/942
943: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/15(土) 22:54:11.21 ID:vYM5CcrU >>927 >>929 >>934 ありがとうございます、移動しますm(_ _)m http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/943
944: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 23:42:13.29 ID:8JFGscmD >>936 自分も>>939みたいなの付けてたけど、 GIANTのサークルロックのほうがオススメ http://www.giant.co.jp/giant17/acc_datail.php?p_id=A0000376 盗まれにくいモノが良いなら地味なメーカーが良いですね ライトウェイやブリヂストンが良いのでは で、見た目を重視するなら身長にもよるけど シェファードアイアンF SYLVA FR16 あたりを薦めます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/944
945: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 00:39:10.32 ID:aV9Nd9A1 サイコンだけ盗まれるとかある？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/945
946: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 01:09:12.77 ID:oN1rRIy+ フェアデールのlookfarを買ったんですが特に問題とかないですか？会社とか製品とかの評判ってどんな感じか分かります？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/946
947: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 01:33:34.35 ID:51ZPrMlp >>946 聞きなれないと思ったらアメリカのBMXブランドなんですね 仕様もSRAMの1x7速とか日本じゃ見慣れないもの 太めのタイヤと相まって、ゆるく乗る＋デザインで選ぶ自転車かな？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/947
948: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 01:42:42.08 ID:51ZPrMlp BMXブランドってのは間違いだわ BMX界の有名な人が立ち上げた、街乗り向けブランドって所か http://ride2rock.jp/brands/fairdale/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/948
949: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 01:53:22.93 ID:oN1rRIy+ >>947 成る程助かりました！親に最初は10万程度で後はデザインとかで気に入ったやつを選べばいいと言われ買ったものの少し不安がありました。これで安心して楽しめますありがとう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/949
950: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 08:12:00.69 ID:U8RZSXvz >>949 フェアデールは金属フレームを得意としています 日本で例えるならカラミータみたいな感じです 有銘チューブの使用は稀でコストを抑えた耐久性重視のチューブを使用しています 錆びやすいのは鉄製フレームの宿命ですので、stの中に防錆スプレーを一吹きして揚げましょう http://item.rakuten.co.jp/az-oil/ya009/ 半年から年一回で良いので水置換性のあるこちらを使うと良いです 私はrnc7に3年間くらい使っています ロードのグッドシップに乗っている方がいて乗り心地が良いと言っています 私の感覚ではサイズも合わないこともあり、反応の鈍さが目立ちましたがお尻の振動はほとんど感じなかったと思います 大事にしてあげればそれこそ10年、20年と乗れるフレームです 少しずつドレスアップして街乗りの相棒として末永く乗って下さいまし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/950
951: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/16(日) 15:59:36.93 ID:7KdfftIJ 皆さん基本的にかごと泥除け外してるかついてないのを買うと思うけど 突然雨降ってきた時どうしてる？ 後、荷物は？リュック？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/951
952: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 16:08:27.82 ID:xGcOLw7I >>951 荷物は基本持たない 荷物積む時はママチャリ 雨はあきらめる 汚れて良い服装か通勤なら雨合羽 通勤の荷物は荷台にくくりつけている http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/952
953: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 16:17:25.69 ID:UFRl8AeJ >>941 >>944 盗難にビクビクしても乗り捨てて店に入れないんじゃクロスバイクの意味ないですからね 気軽に乗り回せて走行性能が高く、スピードが出て足として使えないと。 ドッペルギャンガー、ライトウェイ、ブリヂストンですか。GTとかFELTはどうなんですかね。 GTのグラベルとかトラフィックとか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/953
954: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 16:25:53.06 ID:O+a2Fk+r Trek FX1って初心者にどうかな？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/954
955: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/16(日) 16:35:53.86 ID:7KdfftIJ >>952 荷台ってクロスにリアキャリアとかつけてるん？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/955
956: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 16:40:32.11 ID:i1h8n6xD ブランドで盗難確率下げるとかアホらしい それにこっちだって盗まれにくいメーカーの統計なんて持ってないし、イメージで勝手に語るのも無責任だし答えようがないよ ママチャリが気楽に駐輪出来るのは盗まれても大して痛くないからでしょ？ クロスを気楽に駐輪したいなら君が5万～くらいのチャリ盗まれてもたいしたことないと思うしかない 思えないんだったら素直に駐輪状況に気を遣ったりカギを工夫しよう 面倒なら短時間ではリング錠、長時間なら＋チェーンで地球ロックと使い分けたら？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/956
957: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 17:02:07.86 ID:UFRl8AeJ 鍵は939-940のリング錠前提で、ですね。 いま自分が乗っているのは6万のGTのマウンテンをスリックにしたやつですけど、 リング錠だけで、無料駐輪場だろうが駅前商店街の路上だろうが図書館だろうがスーパーだろうが数時間放置しても盗まれたことないです。 上で聞いたビアンキカメレオンテで同じことしたら盗まれそうですよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/957
958: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 17:08:25.51 ID:i1h8n6xD 自分はリング錠掛けたママチャリを盗まれた事あるよ 確率の問題でしょ？ GTならクソ鍵で適当に駐輪しても盗まれない！ そう思うなら勝手にそう思って駐輪してりゃいい 盗まれるまでは盗まれないんだから少なくとも精神的に安心出来るしな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/958
959: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 17:32:34.87 ID:LcFDKE75 >>953 このサイトみたらわかると思うけど、 http://www.cycle-search.info/csi/ 特に盗まれにくいブランド、というのはないと思っていい ロードバイクはもとより、ドッペルみたいな安物ルック車から、 R3みたいなエントリークラス、ママチャリまで見境ない GTやFELTはパッと見でみあたらないけど、これは盗まれにくいからというより 流通してる車体の絶対数が少ないと考えるべき（そもそもあまり見かけない） 結論は>>956の言うとおり http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/959
960: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 17:37:50.13 ID:UFRl8AeJ ジャイアントR3は家族が乗ってるけど同じ条件で盗まれてない。 止めている場所までは知らないけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/960
961: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/16(日) 17:46:35.31 ID:xZB8p7C5 盗まれる盗まれないは犯人がいるかいないかだから状況+運 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/961
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