[過去ﾛｸﾞ] クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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256: 2017/06/18(日) 06:53:06.77 ID:THYgGO7/(1)調 AAS
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↑日本の科博でも発表されたB44DR13の移住先が関東
これを認めないのはチョンだけ
それに整形手術も二重とえら削りがメインでこれも
半島と東京は同じ
なので関東人が朝鮮を叩くのはブーメランになるわけだ
まあ羽田の表記も日本語の次にハングルだからなあ
普通は日本語の次は英語だと思うけど、隠し切れないてないんだよな自分たちが
朝鮮民族であるということ。
314: 2017/06/19(月) 16:39:27.68 ID:PQAUPlCO(2/2)調 AAS
>>308
>>311に追記
トレック FXシリーズの女性用WSDは、フロントトリプルの標準的なクロスバイクでタイヤが太く乗り心地も良い
ガンガン飛ばすタイプではないが街乗りやちょっとした遠出もこなせる性能は十分
問題はデザインで、15インチならまだいいが13インチだとペシャンコで正直かっこ悪い
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ハンドルもかなり高くなりホリゾンタルを理想とする人に受け入れられるデザインとは思えない
パスチャーはシティ車ルックのクロスバイクと言うべきで、スタッガードフレームにより股下は問題ない
乗車姿勢もシティ的でスポーティ感はないが、街乗り短距離限定なら買い物等にも使いやすくむしろオススメ
遠くにサイクリングしたくなったとき物足りなさを感じると思う
333(2): 2017/06/19(月) 22:39:05.73 ID:QaK117ot(1/2)調 AAS
>>328
バラッドはカタログ写真だとシュッとしてかっこいいけど、43cmだとこんなだからな
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コレジャナイ感…
ついでにジェイミスcoda sport femmeの14インチ（2013）だとこう
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さすがにサドル下げすぎちゃうか？と思うけどこりゃ酷い
こんなバンザイポジションでまともに走れる気がしない
なんせ小さいサイズはデザインが破綻しがちで、ひいては乗車ポジションもまともに取れない場合があるので、実車確認はしっかりと
342(1): 2017/06/19(月) 23:34:19.58 ID:socmAIyD(1/2)調 AAS
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コレ格好良いか？
343: 2017/06/19(月) 23:35:03.77 ID:QaK117ot(2/2)調 AAS
>>338
でけぇやつもいろいろ大変なんだな…
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723(1): 2017/07/07(金) 09:31:01.35 ID:XvS7VPgO(1/2)調 AAS
リアキャリア、サイドキャリア、サイドフレームとかパニアバッグ
外部ﾘﾝｸ:item-shopping.c.yimg.jp
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845(1): 2017/07/11(火) 22:23:07.82 ID:opOANuGK(2/2)調 AAS
>>833
>>838
自分はこれしか乗ってない上初心者なので感覚的なことしか
低速運転は結構安定してるので町乗りは楽ですね。スピードも結構出る方だと思ってましたが他の方の意見だとそうでもないようですね。。。まぁママチャリからの進化だと何乗ってもはやく感じるんでしょうかね。
地味にライトとかスタンドデフォでついてますし、チェーンカバーって言えばいいんですかね？汚れ防止も付いてるんでその辺りの費用も抑えられて良かったです。
あとやっぱり9kgをきる軽さですね。部屋が3Fにあるので持ち運んで階段上ってますがそこまで苦にならないです。
シルバーカッコいいです
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924: 2017/07/15(土) 19:17:35.60 ID:4tTfRoHX(1)調 AAS
前スレ599です。
その後TB1は高校生の甥っ子にあげて、最初に欲しいと思っていた同じブリヂストンのCYLVA F24を買いました。
TB1と同じく前カゴを装着。
予算不足で前後フェンダーは未装着ですw
お店の人の勧めでGIZA PRODUCTSのアジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56を付けました。
ドンピシャにフィット。
スタンドを立てたままクランクを回しても干渉しないのもグッドw
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