[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart50 (1002ﾚｽ)
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325: 2019/12/12(木) 00:37:38 ID:30QDgI7K(1/3)調 AAS
カーゴはMTだと3速と4速が離れすぎて運転しづらい。ターボは知らんが。
クラッチペダルのストロークが異様に長い。これは慣れれば問題ない。
インパネシフトのストロークもカーゴの方が長い。スポーツカーじゃないから
気にならない。むしろロングシフトノブにして超長いストロークが楽しい。
MTの事ばかりだな。バンはほぼATだから関係ないか。
全体的にスズキの方が車体が軽くていいんだよな。でもエブリイよりカーゴの
方がデザインは好き。MC前のやつ。今のダースベイダーはダメだ。
333: 2019/12/12(木) 19:34:45 ID:30QDgI7K(2/3)調 AAS
>>328
危険なら何故15Aも使えるようになってるんでしょうね。
それはバッテリーから直接引いてるからだよ。
ACCから分岐したらそれこそ危険だわ。
あんたみたいなのが車両火災を起こすんだよなあ。
電気を甘く見すぎ。
334(1): 2019/12/12(木) 19:36:41 ID:30QDgI7K(3/3)調 AAS
>>331
エアーコンプレッサー。10A使うからね。
ACCから分岐したシガーなんかで使ったら、ACCのヒューズが飛ぶね。
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