[過去ﾛｸﾞ] 大野精工代表 大野雅史からのお知らせ【裸の王様】 [転載禁止]©2ch.net (225ﾚｽ)
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220: 2017/01/22(日)08:37 ID:HGyRNCTN(1/2) AAS
今トヨタに必要なのは「プリウスからの卒業」
時代は電気自動車―「ノートe-POWER」に見る「新しい形」
2016年12月21日（水）
日産自動車の「ノート」が、2016年11月の車名別新車販売台数で初めて首位に立った。
11月の販売台数は１万5784台。前年同月比2.4倍というからまさに大躍進だ。
日産車が月間販売で首位となるのは「サニー」以来30年ぶりらしい。
躍進の原動力「e-POWER」
「ノート」躍進の原動力は11月２日に発売した新型ハイブリッド車「ノート e-POWER」。発売3週間後の11月23日時点での「ノート」全体の受注台数2万348台（月間販売目標の約2倍）の内、実に78%が「e-POWER」車であった。
一方、10月に首位だったトヨタ自動車「プリウス」は３位に後退している（軽自動車を含む順位）。
「e-POWER」の躍進と「プリウス」の後退。まさに、これからの自動車産業の方向を示す事件だ。それは、一方が未来に繋がり、もう一方は今後の進化に限界があるからだ。
ハイブリッド（HV）車には、大きく分けて「パラレル」、「シリーズ」の2方式がある。「パラレル」方式では、ガソリンエンジンと電気モーターが同時に並列して車輪を駆動する。
対する「シリーズ」では、車輪を駆動するのはモーターだけであり、エンジンは発電して電気をモーターに供給するだけだ。だから、走行性能的には純粋電気自動車（EV）とほとんど変わりがない。
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