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【車】スポーツカーメーカーの雄「ポルシェ」までもがEV化に力を入れるワケ [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
【車】スポーツカーメーカーの雄「ポルシェ」までもがEV化に力を入れるワケ [ボラえもん★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/
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618: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 08:42:17.05 ID:TJXDrJFJ0 どれだけ速くなっても、 エンジン音がなw フォーミュラE見ればわかるけど、 あの味気なさは異常なレベルだぞ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/618
619: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:43:41.61 ID:BSs1zbXa0 >>609 23年から25年にかけて、10社ぐらいから 2段変速e-アクセルが出てくるみたい 日本でもアイシン、ジャトコ、NSKあたりが 開発中 主に中型以上の乗用車用だと思うけれど シティコミューターは直ドライブのままだろうね カタログ航続距離300キロのeゴルフが、アウトバーンかっ飛ばすと、50キロぐらいしか走らないらしいので結構深刻な問題 今頃騒いでるの見ると、よほど見切り発車で 100％電動化が決まったんだろうね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/619
620: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:45:48.27 ID:kiG+6xGN0 EVの利益率はどれぐらいなんだ？ トヨタはHVを売れば売るほど赤字と言われてきたからな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/620
621: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:47:27.25 ID:Ru64nMpX0 >>618 音だけ聞くとラジコンカーのレースみたいだもんな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/621
622: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:48:59.80 ID:BSs1zbXa0 >>621 各社のEVプラットフォーム見てても ラジコンのシャシーにしか見えないからねえ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/622
623: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:51:42.02 ID:Ru64nMpX0 ポルシェ、フェラーリみたいなメーカーは魅力激減だな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/623
624: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 08:52:31.53 ID:sSn31ZHb0 たっけぇ車買ってヒューンってなｗ お金持ちならネタで買ってもなんとも思わんのだろう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/624
625: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:54:47.71 ID:WaxJAQQi0 >>618 フォーミュラＥは遅いから 速くなりゃ格好良く思えるようになるよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/625
626: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 08:56:00.00 ID:qO6tN5mP0 >>579 ‥で、どうする‥で終わり http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/626
627: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:57:23.32 ID:L56sp0t/0 >>626 ソイツは「フォーミュラ」の意味を知らないんだろう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/627
628: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 08:59:55.60 ID:8vWR+t750 ポルシェがEVに力入れているなんて大間違い ただテスラなどに0-1000でも速さで負けてるから一応対抗してるだけ メインは内燃機関それは変わらない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/628
629: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 09:02:08.18 ID:sSn31ZHb0 >>628 テスラってニュルで惨敗したみたいね 車の性能比較は基本ニュルじゃないの？ 知らんけど http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/629
630: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:17:55.35 ID:8vWR+t750 >>595 ドラッグレース後に電池の温度が上がり 温度管理センサーが働いて石地蔵モードになり30分はフリーズするよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/630
631: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:22:15.82 ID:8vWR+t750 >>629 モデルXの筑波サーキットのタイムは1分12秒台 これは今はなきマークXの2.5Lのドノーマルと同等のタイムだ いかにテスラが直線番長なのか良くわかる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/631
632: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:24:03.80 ID:6e56uZPb0 良い傾向ですじゃ 街中で騒音をまき散らす馬鹿が減りそうだ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/632
633: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:25:47.18 ID:lFuQofrL0 >>632 エキゾースト音を大型ウーファーを積んで垂れ流す輩が出てくると思うが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/633
634: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:27:51.92 ID:9jn/HfNg0 >>631 うちの250のバイクでも出せる（というか現に出してる）タイムだな… あちこちのインプレで「テスラの車はITが売りなのだから、剛性とかそういう ところはつついちゃいけない」と言ってるのがよくわかる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/634
635: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 09:30:38.20 ID:uKdfmlRu0 電気だエコだと言えば言うほど旧車が大人気になっているという矛盾。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/635
636: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/03/01(月) 09:31:51.99 ID:nsUOVx0B0 phvは税金5年重量税ゼロだからなんとなく買ってみたがEVは躊躇するわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/636
637: ニューノーマルの名無しさん [] 2021/03/01(月) 09:32:21.83 ID:9jn/HfNg0 >>579 Formula-Eのマシンは40分前後のレース距離（FormulaEは距離でなく時間で レース距離決めてる）を1台のマシンで走りきることを前提にしてるので、 そのくらいのパフォーマンスに押さえないと電欠するか、タイムが極端に落ちる かのどっちかになる。 実際のレース見てりゃわかるけど、ドライバーとチームは常に使用電力を見ながら 最期までバッテリーを持たすため出力を絞ったり戻したりしながら戦ってる。 ある意味40分の耐久レースと言っていい。 市販車は基本的にフルパフォーマンスで走る時間がほとんどないので、 同じような電池、モーターでもそれなりに長距離走れる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614420181/637
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