練習機総合スレッド69 (641ﾚｽ)
練習機総合スレッド69 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/
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79: 名無し三等兵 [sage] 2025/08/24(日) 11:24:31.76 ID:tUHW7s4i まあどれを選んでも現状よりは新しいし、マシな機体が来ると思っておくさ 願望で必死になる連中はなんだか分からんね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/79
120: 名無し三等兵 [sage] 2025/08/27(水) 15:37:47.76 ID:s1qQ/o7g 空自がエンジン双発にこだわらなくなって既に30年経つのでお察し案件 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/120
174: 警備員[Lv.11] [sage] 2025/08/29(金) 16:25:13.76 ID:cFcsFkN1 >>172 機体の完成度だけでT-50の方がまだ可能性あるLVだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/174
283: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/04(木) 22:39:02.76 ID:C8JYuq/F >>276 三菱T-Xは本当に謎 装備庁設計の「Ｔ−４後継機」の三菱は主契約事業者のはず スバルでもいいけどＸ−２が三菱だったし、次期戦闘機もＴ−４後継機も取りにいくだろう 仕事なんかなんぼあってもいいから 三菱Ｔ−Ｘは ・三菱の若手の設計練習 ・米空軍向け どちっちにしてもだ、実機が無いものはどこにも売れない どんだけコンセプトが良かろうが、実機が無い限り評価しようがない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/283
297: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/05(金) 14:37:41.76 ID:AYAHxfGU >>296 空自は英語の文書を作成しないから それは空自が米空軍にT-7AのAPTの文書を請求して 米空軍が空自向けに編集して開示した文書だろ なのでわざわざJASDFとついている その３が、T-4後継機とその教育システムの開示文書なので 空自がこの役務を発注した意図は、第三者の民間の立場から アメリカの新しいパイロット養成課程と 空自が目指しているパイロット養成課程を、それぞれ別々にレビューしてもらい 政策に繁栄させるためだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/297
451: 警備員[Lv.14] [sage] 2025/09/15(月) 12:23:00.76 ID:NJDC1Ed2 >>447 主翼の設定変更で開発費たくさーんと１０年単位の開発時間ですね。 わかります。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/451
457: 名無し三等兵 [] 2025/09/15(月) 14:39:57.76 ID:F/x16Z53 T-50はT-Xの要求、空中給油レセプタクル追加の為、コックピット後方から垂直尾翼にかけてドーサルスパインを装備する予定だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/457
632: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/26(金) 22:13:18.76 ID:l/LYkYP1 >>630 正式な決定が為されていない事だけが唯一の救済であり、藁にもすがる思いで一点張りするしかないのは本当に同情する けど外堀を完全に埋められて蓋然性の塊になっているT-7Aを排除するのは事実上不可能になりつつある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/632
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