[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 171【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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235(2): 2024/10/30(水)00:57 ID:??? AAS
外郭の人が、セミナー勧誘のサイトでこういう画像を上げている
外部ﾘﾝｸ:imagedelivery.net
でもJT9Dエンジンというのは、ファンブレードの直径こそ人間より少し大きいサイズだけど、中身の筒状の部分は、エンジンナセル(外側のカバー)と配管を外すとかなり細くて、こんな感じなのよね
画像ﾘﾝｸ
だから墜落してバラバラになった後の写真としては正直とくに違和感はなく、小さく見えるからといってそれを他の飛行機のエンジンだとするのはちょっと無理があると思う
あと、こういう画像もアップしているけど、
外部ﾘﾝｸ:imagedelivery.net
JT9Dエンジンのインテークは比較的肉薄で、人が中に入った場合こんな感じになるのよね
画像ﾘﾝｸ
外郭の人があげてる画像のエンジンはインテークが肉厚で、ファンブレードまでの距離もやや遠いように見える。おそらくJT9Dよりもずっと新しい別のエンジンの画像なんじゃなかろうか？
236: 2024/10/30(水)07:47 ID:??? AAS
>>235 女性が映っている写真は写真検索でFACEBOOKの＃タグが付いているので2発の767だと思うがエンジンはJT9Dで合っている。但し、事故現場写真（上が前側）では、ファンが外れフロントハイプレッシャーコンプレッサーの部分以降でかつリア側のエキゾーストケースが外れているようなので、サイズ感はJT9Dそのものと思う。しかし専門家やサービスエンジニアがすぐに分かるような写真をなんでうその証拠として上げるのかね？ずさん過ぎるだろう。（だまされる人もいると思うが）
247: 2024/10/30(水)10:09 ID:??? AAS
>>235
こういうのは少数のバカが釣れればいいからね
れいわとかと一緒
境界知能も数にすれば一千万くらいいるんだから、カモは大勢いる
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