[過去ﾛｸﾞ] RIDLEY 8 (1001ﾚｽ)
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944: 2010/11/19(金)02:08 ID:??? AAS
>>941
・ダモはかつてのノアの型を使っている。元フラッグシップで、
入力に対する即応性や、材料力学的な最適解がシャープエッジデザインの現行ダモ。
・現行ノアはTTバイク的な空力を求めたモデルで、空気抵抗に消費される
エネルギーを最低限にするための最適解。
・ヘリウムはヒルクライムのための軽さを求めたモデルで、これについては解説の
余地はないだろう。
省1
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