[過去ﾛｸﾞ] RIDLEY 8 (1001ﾚｽ)
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944: 2010/11/19(金)02:08 ID:??? AA×
>>941


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
944: [sage] 2010/11/19(金) 02:08:09 ID:??? >>941 ・ダモはかつてのノアの型を使っている。元フラッグシップで、 入力に対する即応性や、材料力学的な最適解がシャープエッジデザインの現行ダモ。 ・現行ノアはTTバイク的な空力を求めたモデルで、空気抵抗に消費される エネルギーを最低限にするための最適解。 ・ヘリウムはヒルクライムのための軽さを求めたモデルで、これについては解説の 余地はないだろう。 3つとも違った答えを出した完成形だから、ノアが上位互換ということはない。 http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266771803/944
ダモはかつてのノアの型を使っている元フラッグシップで 入力に対する即応性や材料力学的な最適解がシャープエッジデザインの現行ダモ 現行ノアはバイク的な空力を求めたモデルで空気抵抗に消費される エネルギーを最低限にするための最適解 ヘリウムはヒルクライムのための軽さを求めたモデルでこれについては解説の 余地はないだろう つとも違った答えを出した完成形だからノアが上位互換ということはない

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