【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (667ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
359(2): 07/14(月)22:00 ID:??? AAS
ものすごく単純に言ってしまうと、外力が加わって機体が加減速した時点で、その機体は慣性系ではなくなっている
外力が加わる前は、エンジンの推進力と空気抵抗がつりあっていたので慣性系だったが（より厳密には重力と揚力とかのつりあいもある）
そもそも、事故調の算出した11tという数値（何に引用されているのかは知らないが）はそんな厳密なものではなく、一桁程度の誤差は見込まれていると思うぞ。
100kgというほど小さくはないし、1000tというほど大きくはないが、2,3tだったかもしれないし、7,80tだったかもしれない程度の
361: 河津低空飛行説 07/14(月)22:11 ID:??? AAS
>>359
慣性系とは、式を作ろうとしている
貴方が、物体が加減速する直前に
どこにいますかって意味
そこで式を作ればいいんだよ
362: 河津低空飛行説 07/14(月)22:33 ID:??? AAS
>>359
事故調が使っている用語
『、、、推定される』=ほぼ正しい
という意味で使っている
80-90%は正しいと言っている
11tfの幅がそんなに大きくていいなら、
=11tfの信憑性が約50%くらいならば、
省5
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