[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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98(3): 06/26(木)11:57 ID:BA8hJlw4(1/5) AAS
冒頭の切り貼りはナベ動画にあるように確定と考えていい
１９８５年８月２２日の読売朝刊
２４分 羽田へ引き返したい
２５分 スコーク７７
報告書とまったくの逆、この事実がまだまだ広く認識されていない、角田四郎氏でさえ気づいていないだろう
278(3): 07/03(木)22:12 ID:JfPKVUne(1) AAS
日航１２３便墜落事件 四十年の真実
青山 透子 著
単行本 46 ● 256ページ
ISBN：978-4-309-03973-2 ● Cコード：0036
発売日：2025.07.04
日航123便の墜落から40年。墜落の真相に最も肉迫する第一人者が、これまでの調査で明らかになった新事実を網羅的に検証。驚くべき「真犯人」が浮上する――。
外部ﾘﾝｸ:www.kawade.co.jp
省2
313(5): 河津低空飛行説 07/13(日)16:49 ID:??? AAS
>>312
残念でした
分かってないのは
ア・ン・タだよ
バカみたく簡単な問題）
エンジン推力48tfで定速安定飛行中の
自重240tの旅客機に、一瞬の前向きな
省32
328(3): 07/14(月)03:09 ID:??? AAS
>>313
>>事故調の式だと空気抵抗が抜けていて、
・空気抵抗ある飛行中
・飛行場で停泊中
・空気抵抗0の宇宙
どこで計算してもF=11tfとなり、
明らかに間違っているのが分かる
省1
347(3): 07/14(月)20:28 ID:??? AAS
スロットル開いての加速と隔壁破壊による加速に違いがあるものなの？
369(3): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 07/15(火)20:43 ID:??? AAS
週刊現代から
フィルム手渡し？ヘリに乗り込み？
そんなことできたんだ
確かに朝日新聞の24時でも別の記者も降り立ったと読み取れる内容になっていたようだけど
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
376(3): 07/15(火)22:30 ID:??? AAS
>>371
>>373
夜間と日中を同じだとしか考えられん想像力皆無だと大変だろうなあ色々と
392(3): はっとく ◆jJYwmxB566 07/17(木)14:44 ID:Edk3h+qb(1/4) AAS
この事故はNTSBが事故調査報告書を作成するべきだったんじゃなかろうか
541(3): 07/30(水)14:05 ID:BZjPd77C(1/2) AAS
今年こそ、始めに自衛隊の犯罪ありき！、
日航機墜落事故
2chｽﾚ:jsdf
日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
2chｽﾚ:jsdf
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
省12
644(4): 08/03(日)22:19 ID:??? AAS
>>643
遺族が求めてるのは何故隔壁の修理ミスが起こったかの原因究明についてだな
裏返せば事故の原因は隔壁破損によるもので間違いないと遺族は認識してるということ
765(3): 08/10(日)18:46 ID:??? AAS
>>763
お前、その一文を事故調の事故原因推定とは違うという意味だと解釈してるんじゃないだろうな
だとしたらあまりにも読解力が低いぞ
847(3): 08/12(火)16:47 ID:hCAOQaho(2/2) AAS
>>841
いや
生存者の川上慶子さんも墜落後に周囲の生きてる人達の声がしてる時点で懐中電灯の光りが近付いてきたって証言してますし
あなたの作文より生存者の証言を信じますわ
865(3): 08/12(火)18:03 ID:??? AAS
機体前中部は火炎放射器で焼いて皆殺しにしたと言い、機体後部は近づいただけで何もしなかったと言う
これをおかしいと思わんのが陰謀論者です
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